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YDModels S.A.R.L.
14, Lotissement Le Barri
13780 CUGES LES PINS
FRANCE
Bien souvent, sur des réseaux où l'on dispose de grandes longueurs de voie, on voudrait bien faire
circuler plusieurs trains les uns derrière les autres. Malheureusement, à cause de vitesses différentes,
il n'est pas rare que les trains se rattrapent et rentrent en collision.
Chaque canton, dont la longueur doit être supérieure ou égale au plus long convoi, est divisé en
deux zones :
• ZT : zone de transit : le train roule dessus. Il est détecté et bloque le canton précédent (feux
rouge). Il ne réagit qu'au réglage du régulateur.
• ZA : zone d'arrêt : en fonction du feu rencontré (donc de l'occupation du canton suivant), le
train s'arrête avec inertie réglable sur feu rouge, passe normalement au feu vert ou repart avec
inertie lors du passage du rouge au vert.
YDModels S.A.R.L.
MRE 28A
BLOCK AUTOMATIQUE 2
FEUX AVEC INERTIES
Cette carte électronique réalise l'espacement
automatique des trains sur une même voie
découpée en cantons.
Elle assure l'alimentation traction réglable de 0 à
13V courant continu pur, avec un courant maxi de
1,5A et une protection totale des convois avec
démarrage et arrêt progressifs.
Elle est compatible pour une voie unique
banalisée.
Elle est protégée contre les court-circuits, grâce à
un disjoncteur automatique.
1/6
www.ydmodels.com
contact@ydmodels.com
Janvier 2012

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Sommaire des Matières pour YDModels MRE 28A

  • Page 1 MRE 28A www.ydmodels.com YDModels S.A.R.L. 14, Lotissement Le Barri BLOCK AUTOMATIQUE 2 contact@ydmodels.com 13780 CUGES LES PINS FRANCE FEUX AVEC INERTIES Bien souvent, sur des réseaux où l’on dispose de grandes longueurs de voie, on voudrait bien faire circuler plusieurs trains les uns derrière les autres. Malheureusement, à cause de vitesses différentes, il n’est pas rare que les trains se rattrapent et rentrent en collision.
  • Page 2 Attention, la détection est toujours présente, mais la protection ne s’inverse pas ! Pour une voie banalisée, il faut aussi inverser le sens des occupations (Pn et Pn+1). L’ajustable AJ1 règle l’inertie de départ et AJ2 celle d’arrêt. YDModels S.A.R.L. Janvier 2012...
  • Page 3 Une seule alimentation 18V continu régulée est nécessaire pour tout le réseau. Sa puissance dépendra du nombre de cantons (100 mA / canton) et du nombre de trains qui circulent en même temps (1A / train). Raccordement départ en aiguille : YDModels S.A.R.L. Janvier 2012...
  • Page 4 Pn+1 du canton n, soit sur l’entrée Pn+1 du canton n’ (forçage d’arrêt). De plus la sortie Pn du canton n+1 sera reliée également via une diode sur les entrées Pn+1 des deux cantons précédents. Les diodes forment un « OU » logique. YDModels S.A.R.L. Janvier 2012...
  • Page 5 Chaque interrupteur de sens de marche (SWx) de chaque canton banalisé doit commander un relais 4 RT afin d’inverser les zones d’arrêt sur le canton et gérer les occupations à l’inverse du sens de marche par défaut. YDModels S.A.R.L. Janvier 2012...
  • Page 6 YDModels S.A.R.L. Janvier 2012...