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En tant que dispositif antivol, un système d'antidé marrage désactive l'un des systèmes
nécessaires au démarrage du moteur d'une voiture, géné ralement l'alimentation en
carburant ou l'allumage. Cela se fait par identification par radiofréquence entre un
transpondeur dans la clé de contact et un lecteur de radiofré quence dans la colonne de
direction. Lorsque la clé est placé e dans le contact, le transpondeur envoie un signal
avec un code d'identification unique au lecteur, qui le relaie à un ré cepteur dans le
module de commande informatique du véhicule. Si le code est correct, l'ordinateur
autorise les systèmes d'alimentation en carburant et d'allumage à fonctionner et à
démarrer le moteur. Si le code est incorrect ou absent, l'ordinateur dé sactive le système
et le moteur ne pourra pas démarrer jusqu'à ce que la bonne clé soit placée dans le
contact.
Le service IMMO peut désactiver une clé de véhicule perdue et programmer la clé de
remplacement. Une ou plusieurs clés de remplacement peuvent être programmé es.
5.7 Service pour le capteur d'angle de braquage (SAS)
La calibration SAS stocke en permanence la position actuelle du volant comme position
droite dans l'EEPROM du capteur d'angle de braquage. Par consé quent, les roues avant
et le volant doivent être ré glé s exactement en position de marche en ligne droite avant
la calibration. En outre, le numéro d'identification du véhicule (VIN) est é galement lu à
partir du tableau de bord et stocké de faç on permanente dans l'EEPROM du capteur
d'angle de braquage. Une fois la calibration terminée, la mé moire de dé fauts du capteur
d'angle de braquage est automatiquement effacé e.
La calibration doit toujours être effectuée après les opérations suivantes :
Remplacement du volant
Remplacement du capteur d'angle de braquage
Tout entretien impliquant l'ouverture du moyeu du connecteur reliant le capteur
d'angle de braquage à la colonne.
Toute opération d'entretien ou de réparation de la tringlerie de direction, du boî tier
de direction ou de tout autre mécanisme connexe.
Alignement des roues ou réglage de la voie des roues
Réparation d'un accident ayant endommagé le capteur d'angle de braquage ou son
assemblage, ou toute autre partie du système de direction.
NOTE
1.
Autel décline toute responsabilité en cas d'accident ou de blessure ré sultant de
l'entretien du système SAS. Lors de l'interprétation des DTC récupérés du véhicule,
suivez toujours la recommandation du fabricant pour la réparation.
2.
Tous les é crans logiciels pré sentés dans ce manuel sont des exemples, et les
écrans de test réels peuvent varier selon le véhicule de test. Faites attention aux
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