Publicité
à votre peau et à vos vêtements. Seul le personnel qualifié et agréé est autorisé à réparer ou à
entretenir le produit.
Pour éviter les fuites, remplacez si nécessaire les tuyaux hydrauliques en portant des gants de sécurité.
Ne peut être effectué que par un technicien qualifié et conformément aux instructions du fabricant.
5. Vérifier les boulons et vis
Vérifiez que toutes les vis sont correctement serrées et contrôlez les crochets de fixation de l'engin de
levage.
En cas de dommages ou de boulons/vis desserrés, remplacez-les/serrez-les.
Vérifiez que les goupilles de verrouillage de la fourche et les dispositifs de maintien de la barre
d'extrémité sont installés et fonctionnels.
Vérifiez un échantillon des vis de blocage de la plaque de base pour une valeur de couple appropriée.
Vérifiez un échantillon des vis de capuchon de roulement pour une valeur de couple appropriée.
Serrez les vis de blocage du crochet de montage inférieur − 165 Nm.
Contrôlez les fourches, les barres du tablier porte-fourches et le châssis pour vérifier l'absence de
fissures et d'usure.
Remplacez les composants si nécessaire.
Barre de fourche − si présent, serrez les vis de blocage : ISO 2 A , 145 Nm
Peut être fait par l'utilisateur.
Après avoir achevé toute procédure d'entretien, testez toujours le positionneur de fourches en
effectuant cinq cycles complets.
Testez-le d'abord sans charge, puis avec une charge afin d'assurer que l'accessoire de
manutention fonctionne correctement avant de le remettre en service.
6. Lubrification
Effectuez une lubrification complète, en graissant les points indiqués dans la figure ci-dessous.
Graissez la zone de contact avec les fourches (blocs coulissants)
Peut être fait par l'utilisateur.
N'utilisez pas de graisse contenant du bisulfure de molybdène pour la lubrification.
23/44
Publicité
