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3.
Les courroies ont tendance à s'allonger quelque peu après
l'installation. Revérifier la tension après plusieurs jours
d'utilisation. Vérifier l'alignement des poulies ainsi que le serrage
des vis de calage et/ou des boulons des manchons.
ACCOUPLEMENT
L'alignement de l'accouplement doit être vérifié après l'installation et
avant la mise en marche. L'alignement est ajusté en usine, mais le
transport, la manutention et l'installation peuvent l'avoir faussé. Sur les
ventilateurs à roue de grandeur 40 ou plus, l'élément flexible est enlevé
à l'expédition pour réduire les risques de dommages (voir section
concernant le procédé d'alignement). Vérifier aussi que l'accouplement
est convenablement lubrifié. Pour davantage de détails concernant la
lubrification et les tolérances dans l'alignement du type particulier
d'accouplement fourni, consulter le supplément du manufacturier
concernant l'installation et l'entretien se trouvant dans l'enveloppe de
transport.
Installation
La plupart des ventilateurs nyb sont fournis avec l'accouplement déjà
installé. Dans les cas où l'entraînement doit être installé après livraison,
assembler l'accouplement comme suit :
1.
Enlever tous les matériaux de protection des arbres du moteur et
du ventilateur et enduire les arbres d'huile à moteur pour faciliter
l'installation des deux éléments d'accouplement.
2.
Assembler les deux éléments de l'accouplement sur chaque
arbre, tout en respectant le jeu entre les deux faces conformément
aux dimensions spécifiées par le manufacturier. Ne pas forcer. Si
une résistance se manifeste, polir légèrement l'arbre avec une
toile abrasive jusqu'à ce que les deux éléments glissent librement.
Alignement
1.
Aligner
l'accouplement
manufacturier pour l'angle et le parallélisme (voir figure 2). Un
indicateur laser ou à cadran peut aussi être utilisé pour vérifier
l'alignement lorsqu'une plus grande précision est requise. Les
ajustements doivent se faire en déplaçant le moteur pour changer
l'angle de l'arbre ou au moyen de cales d'épaisseur pour changer
la hauteur de l'arbre du moteur. Ne pas déplacer l'arbre du
ventilateur ou ses paliers.
2.
Lorsque l'alignement est satisfaisant, installer l'élément flexible et
serrer tous les éléments de fixation de l'accouplement et du
moteur. Lubrifier l'accouplement si nécessaire.
3.
Revérifier l'alignement et le jeu après une courte période
d'utilisation ainsi que le serrage de tous les éléments de fixation
des éléments de l'accouplement.
RÈGLE
(ALIGNEMENT PARALLÈLE)
ACCOUPLEMENT
COIN EN ACIER
(ALIGNEMENT ANGULAIRE)
conformément
aux
limites
UTILISER UN CALIBRE
D'ÉPAISSEUR POUR
MESURER LE DÉCALAGE
ARBRE
Figure 2
Un fonctionnement et un entretien sans danger exigent la sélection et
l'utilisation d'accessoires de sécurité appropriés. Cette responsabilité
incombe au concepteur du système et nécessite la prise en compte de
l'emplacement et de l'accessibilité de l'équipement et des organes
adjacents. Tous les accessoires de sécurité doivent être installés
correctement avant la mise en marche.
La vitesse sécuritaire de fonctionnement est fonction de la température
du système et du type de roue. Ne pas, en aucune circonstance,
dépasser la vitesse maximale de sécurité telle que publiée dans le
bulletin nyb disponible chez votre représentant local nyb.
AVANT UTILISATION :
1. SERRER TOUTES LES VIS DE
CALAGE DE LA ROUE DU
VENTILATEUR.
2. SERRER TOUTES LES VIS DE
CALAGE DES ROULEMENTS.
3. RÉPÉTER APRÈS 8 HEURES
D'UTILISATION.
4. RÉPÉTER APRÈS DEUX
SEMAINES D'UTILISATION.
du
Marche à suivre
1.
Si les éléments d'entraînement ne sont pas fournis par nyb,
vérifier avec le manufacturier que le couple initial est adéquat pour
la vitesse et l'inertie du ventilateur.
2.
Inspecter l'installation avant de mettre le ventilateur en marche.
Enlever les objets ou débris susceptibles d'être aspirés ou
déplacés par le ventilateur. Vérifier aussi l'intérieur du ventilateur.
Faire tourner la roue à la main pour s'assurer qu'elle n'est pas
coincée.
3.
Vérifier l'installation de l'entraînement et la tension des courroies.
4.
Vérifier le serrage de toutes les vis de calage, des écrous et des
boulons. Lorsqu'elles sont fournies, serrer les vis de calage du
moyeu en tournant la roue de façon à ce que les vis soient sous
l'arbre.
5.
Installer tous les autres dispositifs de sécurité ainsi que les
protections. Vérifier que la tension de l'alimentation électrique est
celle requise et brancher le moteur. Faire démarrer le moteur par
secousses pour vérifier la rotation de la roue.
6.
Redoubler de prudence lors de l'essai d'un ventilateur dont les
canalisations ne sont pas raccordées. Mettre en marche et noter
tout bruit insolite ou vibration excessive. Si l'un de ces problèmes
survient, se référer à la section Problèmes courants des
ventilateurs. Pour éviter la surcharge du moteur, ne pas faire
fonctionner le ventilateur pour plus de quelques secondes si les
canalisations ne sont pas complètement installées. Dans ce cas, il
est possible que la vitesse de fonctionnement normale ne puisse
pas être atteinte sans surcharger le moteur. Une fois que les
canalisations sont installées, vérifier la vitesse du ventilateur et
terminer l'installation. Par mesure de sécurité, les canalisations et
les autres dispositifs de protection doivent être complètement
installés.
7.
Les vis de calage doivent être revérifiées après quelques minutes,
après huit heures et après deux semaines d'utilisation (voir
tableaux 1 et 2 pour les couples de serrage appropriés).
NOTE : arrêter le ventilateur immédiatement si les vibrations
du ventilateur augmentent soudainement.
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MISE EN MARCHE
AVERTISSEMENT
98-0271
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