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Manuels Connexes pour Scame BE-W 2.0 Serie
Sommaire des Matières pour Scame BE-W 2.0 Serie
- Page 1 MODE D’EMPLOI SÉRIE BE-W[2.0]...
- Page 2 INFORMATIONS GÉNÉRALES ET GARANTIE INSTRUCTIONS DE MONTAGE INSTRUCTIONS DE CÂBLAGE AUTRES INFORMATIONS DESCRIPTION DU PRODUIT FONCTIONNEMENT LIBRE FONCTIONNEMENT PERSONNEL FONCTION NET ANOMALIES PROGRAMMATEUR DE BADGES POWER MANAGEMENT (EN OPTION) APP SCAME ACTIVATION DE CHAIN2 ENTRETIEN ET ASSISTANCE CODES D’ACTIVATION e-mobility@scame.com...
- Page 3 INFORMATIONS GÉNÉRALES Les bornes de recharge Scame réalisent le mode de recharge 3 (conformément à la norme IEC/EN 61851- 1) qui consiste à brancher le véhicule électrique ou hybride au réseau d’alimentation en courant alternatif, à l’aide de connecteurs spécifiques (conformément aux normes IEC 62196-1 et 2).
- Page 4 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Courant nominal : 32A • Tension nominale : 230Vac-400Vac • Fréquence nominale : 50-60 Hz • Tension d’isolement : 250V-500V • Degré de protection : IP55 • Température d’installation : -30°C +50°C • Matériau : Technopolymère • Classe d’autoextinguibilité : (GWT) : 650°C •...
- Page 5 INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET CÂBLAGE MAX PG 21 MAX PG 11 SERIAL LINE TCP/IP LINE A+ A- 0,5 mm² RJ45 ES. BELDEN 9841 CAT5 POWER SUPPLY N PE L1 L2 L3 N PE 2,5÷10 mm² 2,5÷10 mm² (dimensioni in mm) / (dimensions in mm) (dimensions en mm) / (dimensiones en mm) (dimensões em mm) / (dimensiuni in mm) (mått i mm)
- Page 6 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] INSTRUCTIONS DE CÂBLAGE CARACTÉRISTIQUES DE L’INSTALLATION • Vérifier les grandeurs électriques suivantes : ◊ Système de liaison à la terre : TT, TN(S), TN(C), ◊ Tension entre les phases (L-L) : valeur comprise entre 380 et 400 Vac ◊ Tension entre la phase et neutre (L-N) : valeur comprise entre 220 et 230 Vac ◊ Tension entre le neutre et la terre (N-PE) : valeur inférieure à...
- Page 7 AUTRES INFORMATIONS SCU : carte de contrôle SW1 : bouton de redémarrage. • Courte pression pour redémarrer la borne. • Une pression prolongée (> 20 S) entraîne la réinitialisation de la carte à la configuration par défaut avec les commandes désactivées. Attention : la configuration par défaut n'est à utiliser qu'en cas d'urgence et peut ne pas fonctionner correctement sur certaines versions, la configuration d'origine doit être réarmée au plus vite.
- Page 8 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] DESCRIPTION DU PRODUIT Les bornes peuvent être équipées, selon la version, de : 1. Écran (multilingue). Uniquement pour des versions sans APP 2. Lecteur Rfid (Mifare Classic ou Mifare Plus). 3. Bandeau LED RVB 4. Touche : Uniquement pour des versions sans APP •...
- Page 9 *pour versions sans APP...
- Page 10 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] AFFICHAGE À L’ÉCRAN Valeur de consigne actuelle L'état ATTENTE EV Valeur pleine échelle EN CHARGE SUSPENSION Mode de charge Mode NET : Adresse T : Typique Mode PERSONNEL : PM S : Simpli é EN CHARGE 16/32T Pist 0.0KW 01:24s...
- Page 11 FONCTIONNEMENT LIBRE BORNE ACCESIBLE À TOUT LE MONDE SANS AUCUNE RECONNAISSANCE Stations BE-W[2.0] V : Vert B : Bleu NB : Au terme de la charge, il est obligatoire de débrancher le câble de charge de la station. Pour commencer une nouvelle charge, il est nécessaire de reconnecter le câble de charge dans la station.
- Page 12 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] État Led RVB Description Borne non alimentée × × SCAME PARRE Alimenter la borne ((( 2 ))) (version firmware) Borne alimentée PRISE DISPONIBLE Brancher la fiche à la prise CONNECTEUR INSERE Brancher le véhicule ((( 2 ))) ATTENTE EV EN CHARGE (étalonnage)
- Page 13 FONCTIONNEMENT PERSONNEL BORNE À ACCÈS RÉSERVÉ PAR BADGE Stations BE-W[2.0] BADGE BADGE V : Vert B : Bleu NB : Au terme de la charge, il est obligatoire de débrancher le câble de charge de la station. Pour commencer une nouvelle charge, il est nécessaire de reconnecter le câble de charge dans la station.
- Page 14 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] État Led RVB Description Borne non alimentée × × SCAME PARRE Alimenter la borne ((( 2 ))) (version firmware) Borne alimentée PRÉSENTER CART Présenter la carte ((( 2 ))) INSERER LA FICHE Brancher la fiche à la prise...
- Page 15 GESTION DES UTILISATEURS PASSER LES NOUVEAUX BADGES • Lorsque la borne est en mode PERSONNEL (écran : PM PRÉSENTER CARTE) • Montrer la master card sur le lecteur RFID pour passer à la programmation (écran : GESTION ARCHIVES - PRÉSENTER CARTE) •...
- Page 16 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] FONCTION NET (OCPP) BORNE GÉRÉE À DISTANCE • NET : liste des utilisateurs autorisés contenue dans la mémoire du serveur local • OCPP : liste des utilisateurs autorisés contenue dans la mémoire de la borne centrale CONSEILS DE BRANCHEMENT Système de connexion SCU pour l'électronique uniquement NET TCP/IP...
- Page 17 CABLE DE RED TIPO F / UTP CAT6 EN TUBO SEPARADO Capacitancia mutua <10 pF / m Desequilibrio de capacitancia <60 pF/m Par Azul/Blanco: Azul: A+ Blanco: A- Par marrón / blanco: Marrón: GND Blanco: GND N4...N16 Máximo 16 direcciones por cada estación maestra...
- Page 18 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] Système de connexion électronique mixte MAX0/SCU 208.SERV Net TCP/IP...
- Page 19 CÂBLE RÉSEAU TYPE F/UTP CAT6 DANS UN PIPELINE SÉPARÉ Capacités mutuelles < 10 pF/m Déséquilibre de la capacité < 60 pF/m Paire bleu/blanc : Bleu : A+ Blanc : A- Paire marron/blanc : Marron : GND Blanc : GND N4...N16 16 adresses maximum pour chaque borne maître...
- Page 20 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] INSTRUCTIONS D’UTILISATION Le système de gestion Scame ne nécessite pas d'installation de logiciel, il suffit d'ac- céder via un navigateur comme une page Web normale. (Internet Explorer, Google Chrome, Firefox…) Dans le cas de réseaux non sécurisés, une connexion cryptée peut être activée (protocole HTTPS).
- Page 21 INFORMATIONS DÉTAILLÉES DES PRISES En cliquant sur la petite flèche en bas à droite, vous pouvez afficher des informations plus détaillées et envoyer des commandes. Les informations suivantes s’affichent : • Serial : numéro de série de la carte de contrôle •...
- Page 22 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] • Change Mode : change le mode de fonctionnement de la prise (LIBRE ou NET) • Redémarrage : redémarre l'électronique qui contrôle la prise. • Version Firmware : permet d’actualiser la version du firmware de l’électronique de contrôle de la prise UTILISATEURS L’écran UTILISATEURS affiche les données des utilisateurs et les paramètres d'accès au service de facturation qui peuvent être modifiés en cliquant sur le lien du nom...
- Page 23 MODIFIER L’UTILISATEUR Cette page permet de : • Saisir ou modifier les données de l’utilisateur. • Activer ou désactiver la carte de l'utilisateur ou la conditionner en fonction d'un nombre maximum de charges et/ou d'une date d'expiration. • Supprimer l’utilisateur du système de gestion. •...
- Page 24 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] TRANSACTIONS Dans l’écran TRANSACTIONS il est possible d’afficher les données de toutes les tran- sactions, en surveillant la durée de la charge et l'énergie fournie par chaque prise. En cliquant sur TOUTES LES TRANSACTIONS celles-ci apparaîtront. Il est également possible de filtrer par utilisateur (en cliquant sur le lien du nom) et d'exporter les données au format CSV (compatible avec Excel) en cliquant sur «...
- Page 25 CONFIGURATIONS Dans cet écran, vous pouvez configurer les paramètres du système. CONFIGURATION DU RÉSEAU Dans cette section, il est possible de spécifier les paramètres de la configuration réseau du SBC en définissant l'adresse IP sur laquelle la page Web du système de gestion restera à...
- Page 26 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] CONFIGURATION OCCP...
- Page 27 Dans ces sections, il est possible de définir et de configurer des paramètres pour définir la connexion via OCPP 1.5 SOAP et 1.6 JSON à une STATION CENTRALE. Se référer au propriétaire de la station centrale et au document officiel OCPP pour rem- plir les champs.
- Page 28 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] AUTRES PARAMÈTRES Dans cette section, vous pouvez définir la date et la langue du système, installer les mises à jour et redémarrer le logiciel ou le système d'exploitation SBC.
- Page 29 ANOMALIES Écran (si présent) Cause/solution La borne n’est pas alimentée. Contrôler la présence de tension. Intervention de la protection. RCBO FAULT Contrôler le véhicule, réarmer l’interrupteur et redémarrer la borne. Des contacts collés ont été détectés. MIRR FAULT Contrôler le contacteur, réarmer l’interrupteur. Circuit pilote ouvert.
- Page 30 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] ANOMALIES Écran (si présent) Led RVB Cause/solution Mauvaise communication avec le compteur d’énergie numérique. EMTR FAULT ((( 2 ))) Contrôler le fonctionnement du compteur ou la présence de perturbations sur la ligne sérielle. Une dispersion vers la terre a été relevée avec un composant continu supérieur à...
- Page 31 Windows 7, 8, 10 • Avant de connecter le programmateur à votre ordinateur, téléchargez le logiciel d'application 208Prog2_V20.zip depuis la zone de téléchargement de notre site Web https://e-mobility.scame.com/download. • Installez le logiciel en exécutant le programme 208Prog2Installer_V20.exe. • À moins que vous n'ayez des besoins particuliers, nous vous recommandons d'accepter les choix proposés et d'installer les pilotes (si l'installation des pilotes...
- Page 32 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] PROGRAMMATION DU BADGE • Placez le badge carte utilisateur sur le programmateur, le programme affichera l'écran suivant : • Pour modifier le code du badge (facultatif ) : Modifiez le champ UID en saisissant 8 chiffres hexadécimaux quelconques (par exemple AAAA0001).
- Page 33 PROGRAMMATION DE LA CARTE MASTER • Placez la carte master sur le programmateur, le programme affichera l'écran suivant : • Pour régler la date et l'heure sur la station, sélectionnez DATE HEURE. • Pour supprimer les cartes d'utilisateur enregistrées dans la station, sélectionnez EFFACER LISTE •...
- Page 34 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] POWER MANAGEMENT** (EN OPTION) : 208.PM01/ 208.PM02 La fonction POWER MANAGEMENT permet de moduler automatiquement le cou- rant de charge du véhicule électrique en fonction de la puissance contractuelle de l'utilisateur et de la puissance utilisée par l’habitation (par exemple, machine à laver, télévision, four, etc.) afin d'éviter des déclenchements intempestifs du compteur.
- Page 35 STATION TRIPHASÉE 208.PM02 Remarques : Installer le compteur d’énergie supplémentaire en aval du compteur d'énergie et/ou de l’interrupteur général et en amont d’une éventuelle installation photovoltaïque. Connecter le compteur d'énergie supplémentaire à la cosse CN3 de l'électronique de la SCU avec un câble blindé (par exemple de type CAT5-CAT6). En cas de mauvaise communication avec le compteur d’énergie supplémentaire, la borne bloque la charge et l’écran affiche le message « POWER MANAGEMENTT »...
- Page 36 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] AFFICHAGE Durant la charge, l’écran affiche la durée de la charge (heures/minutes/secondes) et cycliquement : • l’énergie en sortie en kilowattheure (Etot). • Le courant absorbé par le véhicule en ampères (seulement L1 pour borne monophasée, L2+L3 pour borne triphasée). •...
- Page 37 ◊ ECO Plus : Recharge écologique uniquement à partir de sources renouve- lables Utilise uniquement la puissance générée par l'installation de production de la source renouvelable locale (par exemple, photovoltaïque, éolienne etc.). Attention ! Dans ce mode, la charge est totalement dépendante de l'état de production de la source renouvelable et peut être sujette à...
- Page 38 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] • EMEX FAULT (par défaut ON) : permet d’activer/désactiver le contrôle de la communication avec le compteur d'énergie externe (nous conseillons de ne désactiver le contrôle qu'en cas d'urgence car, sans communication, la borne ne module pas la puissance et se charge constamment à la PMAX programmée). •...
- Page 39 CONFIGURATION 1) Stations avec bouton et écran - Power Management ON=affichage Pulsante Push-button Bouton Display Boton 2) Stations avec gestion APP - Power Management ON=APP tutorielle...
- Page 40 MODE D’EMPLOI BE-W[2.0] APP SCAME Il est possible de télécharger l'APP Scame E-Mobility sur Google Play pour Android et/ ou Apple Store pour IOS. L'APP permet de gérer la station en mode libre ou personnel et de paramétrer la fonction de Power Management.
- Page 41 Se connecter. Créer un système en remplissant les données requises avec les données du POD. Attendre l'activation du service (3 à 5 jours ouvrables) lorsque l'état du POD passe de l'orange au vert. Ajouter la carte Chain2 (Attention : Le GPS et le Bluetooth du smartphone doivent être activés).
- Page 42 ASSISTANCE En cas de problèmes de fonctionnement, La première personne à contacter est votre installateur de confiance. Le SAV Scame est à votre disposition pour répondre à toutes vos questions tech- niques. Consulter notre site Web : www.emobility-scame.com...
- Page 43 CODES D’ACTIVATION CODE QR DE L’APP CHAIN 2 ACTIVATOR PIN APP Scame E-Mobility Requis pour l'activation de l'app Scame E-Mobility Requis pour l'activation CHAIN 2...
- Page 44 VIA SPIAZZI, 45 24028 PONTE NOSSA (BG) ITALIA TÉL. +39 035 705000 FAX +39 035 703122 emobility-scame.com e-mobility@scame.com...