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UTILISATION
CARBURANT
Spécifications pour le carburant
Essence - Utiliser de l'essence à indice d'octane de 89 [R+M/2] (moyen
ou mieux) de bonne qualité. L'essence peut contenir jusqu'à 15%
d'alcool éthylique (de grains) ou 2 % de MTBE (éther
méthyltertiobutylique). L'usage de carburol contenant de l'alcool
méthylique (de bois) n'est PAS approuvé.
Huile deux temps - Une huile moteur deux temps conforme aux normes
ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O. FC doit être utilisée. L'huile 2
temps Echo Power Blend TM Universal est conforme à ces normes Les
problèmes de moteur dus à un graissage insuffisant par suite de
l'utilisation d'une huile autre que celles conformes aux normes ISO-L-
EGD et J.A.S.O. FC , telles que l'huile deux temps Echo Premium Power
TM
Blend
, entraîneront l'annulation de la garantie du moteur deux temps.
(Seules les pièces relatives au contrôle des émissions sont couvertes
pendant deux ans, quelle que soit l'huile moteur deux temps utilisée
conformément à la déclaration figurant dans le document Emission
Defect Warranty Explanation.)
IMPORTANT
L'huile 2 temps Echo Premium Power Blend
taux de 50/1 pour être utilisée dans tous les moteurs Echo vendus
antérieurement, quelles que soient les spécifications données
dans leurs manuels.
Manipulation du carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d'extrême
prudence lors du mélange, de l'entreposage ou de la manipulation
pour éviter tout risque de blessure grave.
• Utiliser un jerrican agréé.
• NE PAS fumer près du carburant.
• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d'étincelles.
• Il est possible que des réservoirs/jerricans de carburant soient
sous pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement pour
permettre une égalisation de pression.
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le moteur
est CHAUD ou en service!
• Ne remplissez pas réservoir de carburant au-dessus de le niveau
plein. Immédiatement essuyer tous l'essence perdu.
• NE PAS faire l'appoint de carburant à l'intérieur. TOUJOURS le
faire à l'extérieur sur un sol nu.
• Bien serrer le bouchon du réservoir de carburant et le bidon après
avoir fait l'appoint.
• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire
démarrer ni utiliser l'outil tant que la fuite n'est pas réparée.
• S'éloigner d'au moins 3 m (10 pi) du point d'approvisionnement
avant de lancer le moteur.
TM
Universal à un
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Instructions de mélange
1. Remplir un bidon homologué de la moitié
de la quantité d'essence nécessaire.
2. Ajoutez la quantité appropriée d'huile 2-
stroke à l'essence.
3. Boucher le bidon et l'agiter pour
mélanger l'huile à l'essence.
4. Ajouter le reste de l'essence, boucher le
bidon et mélanger de nouveau.
IMPORTANT
Le déversement de carburant est l'une
des principales causes d'émissions
d'hydrocarbures. Certains
gouvernements exigent l'usage de
récipient à blocage automatique pour
réduire les déversements de
carburant.
Après utilisation
• NE PAS remiser l'outil avec du carburant
dans le réservoir. Des fuites peuvent se
produire. Vidanger le carburant dans un
jerrican homologué pour l'entreposage.
Remisage
Les lois concernant l'entreposage de
carburant varient selon les localités.
Contacter les autorités locales pour les lois
applicables. Par mesure de précaution,
conserver le carburant dans un jerrican
hermétique homologué. Entreposer dans un
local inoccupé, bien ventilé loin de sources
d'étincelles et flammes.
IMPORTANT
Le carburant entreposé vieillit. Ne pas
mélange plus de carburant que l'on ne
compte utiliser dans les trente (30)
jours, quatre-vingt-dix (90) jours si un
additif est employé.
IMPORTANT
Le carburant deux temps peut se
séparer lors de l'entreposage.
TOUJOURS agiter le jerrican avant
usage.
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