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DEMARRAGE D
AVERTISSEMENT
L'attachement fonctionnera juste après que le moteur démarre et
pourrait causer la perte de commande et de dommages sérieux
possibles. Gardez les pièces mobiles de l'attachement loin de la
terre et des objets qui pourraient devenir des empêtrés ou jeté.
1. Commutateur d'arrêt
Retirer le commutateur (A) de la position STOP.
2. Volet de départ
Mettre le volet de départ (B) en position « Cold Start (
(démarrage à froid).
3. Poire d'amorçage
Pomper la poire d'amorçage (C) jusqu'à ce que le carburant soit
visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois
de plus.
4. Cordon lanceur
Étendez l'unité sur un secteur plat et maintenez les mobile pièces de
la attachement loin de tous les obstacles. Saisir fermement la
poignée de droite et engager le verrouillage de gâchette et enfoncer
complètement la gâchette en position pleins gaz avec la main
gauche. Tirer vigoureusement sur le cordon lanceur (D) jusqu'à ce
que le moteur démarre (ou un maximum de cinq [5] fois).
5. Volet de départ
Une fois le moteur lancé (ou après cinq [5] tractions du lanceur),
mettre le levier de volet de départ sur la position « RUN (
(marche). Si le moteur n'a pas démarré, maintenir la gâchette
complètement enfoncée et tirer sur le cordon lanceur jusqu'à ce que
le moteur démarre et reste en marche. Laisser le moteur se
réchauffer à la commande de puissance partielle pendant
approximativement 10 secondes. Relâcher la gâchette des gaz et
laisser le moteur se réchauffer au ralenti pendant plusieurs minutes.
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas avec le starter en position « RUN »
après avoir tiré 5 fois sur le cordon lanceur, reprendre les instruc-
tions au début.
6. Gâchette des gaz
Une fois le moteur réchauffé, appuyer progressivement sur la
gâchette des gaz pour augmenter le régime jusqu'à la vitesse de
fonctionnement.
'
UN MOTEUR FROID
DANGER
) »
C
B
) »
B
A
D
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