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ENTRETIEN
Important! N'essayez pas d'ouvrir les boîtiers de la batterie, du moteur ou du dispositif de
commande. Cela pourrait être dangereux et annulera toute garantie. Si vous rencontrez des
problèmes, veuillez contacter notre service d'assistance ou votre revendeur.
Les rayons des roues doivent être ajustés tous les 400 km.
Les tubes du guidon et de la selle ne doivent jamais être soulevés au-delà de la limite
maximale indiquée par les lignes de sécurité autour des tubes.
MODÈLE S: Votre vélo possède un dérailleur arrière qui tendra automatiquement votre
chaîne. Mais, si la chaîne se détend ou sort souvent du pignon avant, vous pouvez
facilement régler la tension de la chaîne en desserrant légèrement les écrous d'essieu
arrière et en réglant les boulons de tension. Assurez-vous que la chaîne tourne librement et
resserrez les écrous d'essieu.
Il est recommandé de faire vérifier régulièrement le vélo par un mécanicien qualifié.
NETTOYAGE RÉGULIER
Nettoyez les pièces peintes ou en plastique avec un chiffon doux humide ou une solution de
nettoyage neutre.
Séchez soigneusement les pièces à l'aide d'un chiffon doux sec pour la finition.
N'utilisez pas d'eau pour nettoyer le vélo électrique car les systèmes électroniques pourraient
être mouillés, ce qui pourrait entraîner des blessures ou un dysfonctionnement du vélo.
Ne graissez pas les connecteurs électriques, les patins de frein, les roues, les pneus ou les
pièces en plastique ou n'utilisez pas de chiffon gras pour les nettoyer.
N'utilisez pas de nettoyeur haute-pression car de l'eau pourrait pénétrer dans les composants
électriques.
AVANT CHAQUE UTILISATION
Vérifiez si la fixation du guidon et la tige de selle sont correctement insérées et serrées.
Vérifiez si les écrous de fixation des moyeux de roue sont correctement serrés.
Vérifiez si les jantes ne sont pas craquées et qu'aucun rayon n'est détendu ou cassé.
Vérifiez si les pneus ne sont pas usés ou coupés.
Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés.
Vérifiez que la batterie est suffisamment chargée.
Vérifiez si les éclairages avant et arrière fonctionnent correctement.
Vérifiez que les freins avant et arrière fonctionnent bien.
Vérifiez si les câbles sont suffisamment graissés et que les patins de frein sont en bon état.
APRÈS 200 KM / UNE FOIS PAR AN
Vérifiez les éléments suivants pour d'éventuels réglages:
toutes les vis doivent être serrées aux couples appropriés, indiqués ci-dessous
Les pneus
Les jantes, roues et rayons
Le guidon
Le jeu de direction
Les manivelles
TOUS LES 300 À 500 KM
Vérifiez les éléments suivants pour d'éventuels réglages:
toutes les vis doivent être serrées aux couples appropriés, indiqués ci-dessous
La chaîne
Les pignons
Les jantes, roues et rayons
Les patins de frein
Nettoyez:
La chaîne
Les pignons
Appliquez du lubrifiant sur la chaîne ou la courroie
COUPLES DE SERRAGE POUR LES VIS
Il est essentiel que toutes les vis soient serrées aux valeurs de
couple appropriées (Nm). Utilisez une clé dynamométrique pour
vous assurer que toutes les vis sont sûres. Un couple trop
important peut endommager la vis, l'écrou ou le composant.
Boulon de la selle:
Collier serrage de selle :
Leviers de frein:
Jeu de direction:
Freins à disque:
Étriers de frein:
Support de dérailleur:
Potence de guidon:
11
Les pédales
La selle
Le changement de vitesse
Les freins
Toutes les vis de fixation
Le changement de vitesse
La transmission par courroie
Toutes les vis de fixation
Le changement de vitesses
La transmission par courroie
15 Nm
Boîtier de pédalier:
5 Nm
Vis de cadre du Boîtier de
3 Nm
pédalier:
9 Nm
25 Nm
Manivelle:
50 Nm
6 Nm
Bras de manivelle:
9 Nm
Pédales:
38 Nm
8 Nm
Poignée de pliage, Vis d'arbre:
13 Nm
10 Nm
Écrou d'essieu, arrière:
35 Nm
35 Nm
22 Nm
12
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