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MODULATEUR DE FREINAGE
Il se peut que votre vélo soit équipé d'un modulateur
de freinage, dispositif monté entre le levier de frein
avant et le levier de frein arrière afin de réduire la
force de freinage avant initiale.
Si un cycliste actionne le frein avant avec trop de
force ou trop brusquement, ces dispositifs peuvent
aider à réduire le risque de blocage de la roue avant
ou d'éjection du cycliste. Une fois que le modulateur
a atteint son niveau le plus bas, les freins avant ont
la même puissance et présentent les mêmes risques
d'utilisation excessive que les freins dépourvus de
modulateur. Les modulateurs sont une petite aide
pour donner au cycliste plus de chance de réagir
correctement.
Les modulateurs ne remplacent pas l'exercice et
l'apprentissage d'un freinage correct.
Voir la PARTIE I, SECTION 4.C.
AVERTISSEMENT
UN MODULATEUR DE FREINAGE N'EMPÊCHERA
PAS LE BLOCAGE DE LA ROUE NI L'ÉJECTION DU
CYCLISTE DÛ À L'APPLICATION EXCESSIVEMENT
RAIDE, RAPIDE OU BRUSQUE DES FREINS.
Il est important que vous compreniez que les
modulateurs ne sont pas des systèmes intelligents
et sophistiqués. Les modulateurs NE SONT PAS
des systèmes de freinage antiblocage (ABS). Les
modulateurs de freinage de vélos ne sont pas
comparables au système ABS que l'on trouve dans
les voitures. Contrairement au système ABS pour
automobile, il n'y a pas de système intelligent de
capteurs et de commande électronique. À l'opposé
du système ABS d'une voiture, vous ne pouvez pas
juste serrer les freins et laisser le système prendre
le relais. Il n'y a aucun système qui puisse penser ou
réagir pour vous.
Certaines personnes, y compris les vendeurs, peuvent
être tentées d'expliquer ce que sont les modulateurs
de freinage sur un vélo en disant qu'ils fonctionnent
"comme le système ABS". Cela est inexact et peut
porter à confusion.
Nous vous conseillons vivement de demander à
votre vélociste de vous confirmer la présence d'un
modulateur de freinage sur votre vélo et de vous
montrer comment il fonctionne. Nous vous conseillons
vivement de tester le levier de frein avant à l'arrêt
afin de bien en saisir le fonctionnement et de lire les
instructions sur les freins et le modulateur de freins
jointes à votre vélo.
SYSTÈMES DE FREINAGE EN
POSTÉQUIPEMENT
AVERTISSEMENT
N'EFFECTUEZ EN AUCUN CAS DES MODIFICATIONS
SUR VOTRE VÉLO POUR Y MONTER DES SYSTÈMES
DE
FREINAGE.
CES
MODIFICATIONS
ENDOMMAGER VOTRE VÉLO, CAUSANT UN ACCIDENT.
VOUS RISQUEZ D'ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉ, VOIRE TUÉ.
Ne choisissez que des freins qui se montent
sur le cadre, le bras oscillant ou la fourche
en utilisant seulement les freins à disques,
les V-brakes ou les montages cantilever
existants. Ne modifiez pas les montages
existants ni la fixation, ne soudez ou n'ajoutez
en aucun cas des montages neufs ou
différents. Toute modification aura pour effet
l'annulation de la garantie et peut fragiliser ou
endommager le cadre. Pour les instructions
de montage et autres recommandations,
lisez les documents fournis par le fabricant
de freins. Pour choisir des modifications,
veuillez consulter votre vélociste. Faites
installer et régler les freins de votre vélo par
un mécanicien vélo professionnel.
SYSTÈMES DE PROPULSION
EN POSTÉQUIPEMENT
AVERTISSEMENT
Votre vélo EKOI n'a pas été conçu pour être
utilisé avec un système de propulsion en
postéquipement de quelque sorte que ce soit.
Beaucoup de fabricants différents proposent
une grande variété de systèmes de propulsion.
Nous ne pouvons tout simplement pas prévoir
ce qui peut mal se passer lors de l'installation
d'un tel système.
Nous pouvons cependant affirmer que
l'installation d'un système de propulsion
constitue une modification MAJEURE de votre
vélo. Il changera sa maniabilité et altèrera de
manière radicale son fonctionnement.
Lorsqu'il est combiné à votre vélo, le système
de propulsion peut devenir dangereux à
utiliser. Il est possible par exemple que les
freins ne soient pas adaptés à des vitesses
plus élevées.
Français |
PEUVENT
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