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2.1.2 Mise en route
Ouvrez la porte du foyer et empilez 4 bûches de bois (25 cm
de long) dans le centre de la chambre de combustion.
Empilez j'usqu'à 1 kg de bois d'allumage sur les bûches.
Allumez maintenant le bois d'allumage d'en haut à l'aide d'un
allume-feu et fermez la porte du foyer. Ouvrez entièrement la
régulation de l'air primaire et le dispositif d'étranglement
dans le tuyau. Le dispositif de nettoyage de la vitre doit tout
d'abord (pour environ 10 minutes) être fermé.
Dès que le bois d'allumage est en grande partie brûlé, un lit
de braises se forme. Ce processus peut durer jusqu'à 45
minutes en fonction des condi tions de tirage de votre
cheminée et du type de bois utilisé. La porte du foyer doit être
fermée pendant ce temps, afin que le poêle atteigne sa
température de fonctionnement optimale le plus rapidement
possible.
Dès que ce processus est terminé, ouvrez lentement la porte
du poêle (pour éviter la sortie de la fumée et les tourbillons de
cendres) et posez une autre bûche sur le lit de braises. Dès
que celle-ci brûle bien, votre Free Flow a atteint une
température de fonctionnement suffisante pour brûler de
manière optimale la quantité de bûches maximale par heure
en fonction de la performance. La régulation de l'air primaire
et le dispositif d'étranglement dans le tuyau peuvent
maintenant être réglée en fonction des spécifications (voir
Tableau page 27), ceci s'applique également à l'ouverture du
dispositif de netto- yage de la vitre. Veuillez noter que la
bûche posée ensuite brûle avec un léger retard (3 – 4
minutes), car le bois doit tout d'abord atteindre une certaine
température.
Veuillez noter que pendant la phase de chauffe, de la suie et
le cas échéant du condensat peuvent se déposer sur la vitre
du pôele. Cette salissure ne peut pas être exclue lors de la
combus tion de combustibles solides naturels et ne constitue
pas un défaut.
Important: L'utilisation de quantités plus importantes de bois
de chauffage n'augmente pas substantiellement la puissance
calorifique, l'énergie excédentaire est gaspillée dans le
conduit. En outre, cela conduit à des émissions trop élevées
de matières polluantes et, dans un cas extrême, peut
endommager le Bullerjan® FF18 ou les pièces associées.
2.1.3 Réglage de l'air de combustion
Les poêles Bullerjan
FF18 sont équipés d'une alimentation en
®
air de combustion avec une arrivée d'air primaire et un balayage
de la vitre réglables.
L'air de combustion supplémentaire est fourni par des tubes et
trous à la face arrière du poêle directement dans la chambre de
combustion.
Cet agencement innovant des entrées d'air alimentant la
combustion de plusieurs côtés et à plusieurs niveaux permet un
résultat pariculièrement efficace et de plus le poêle génère très
peu d'émissions.
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2.1.4 Arrivée air/devant et à l'arriere
Par l'entrée d'air dans la porte de la chambre de combustion
(au-dessous de la vitre), l'air primaire arrive dans la chambre
de combustion.
Ensuite, l'air de combustion supplémentaire allongé sur
deux tubes dans la chambre de combustion.
2.1.5 Balayage de la vitre
Ce salissement ne peut cependant pas être exclu lors de
l' 'utilisation de combustibles comme le bois car il produit
forcément des fumées noires. Ceci n'est pas un défaut de
fonctionnement mais si le taux d'hygrométrie du bois est
conforme ce salissement est moindre.
En déplaant la réglette, l'intensité de l'arrivée d'air est
diminuée ou augmentée. Afin d'assurer un fonctionnement
optimal, l'arrivée d'air au dessus de la vitre devrait être
ouvert comme indiqué dans le tableau correspondant sur
toutes les modèles du FF18.
Au cours de la montée en
température et lors du
fonctionnement à
puissance nominale, il
faut que le clapet d'air
primaire de la porte du
foyer soit ouvert (pour les
détails, voir le point 2.1.2).
L'arrivée d'air primaire
devrait être fermée
complètement ou presque
complètement uniquement
pour prolonger la
combustion des braises.
Le réglage du balayage
en air sur la vitre au-
dessus de la porte du
poêle déplace l'air
secondaire le long de la
vitre frontale vers le bas
sur la flamme. Le
salissement de la vitre
peut ainsi être
efficacement retardé.
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