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6
Barrières entrantes
Étape 5: pliez les ailes de la pièce 6, placez-la dans le moteur et insérez la
tige du support de barrière.
- Barrière entrante: placez le support de barrière bien à l'horizontale et
la pièce 6 en butée haute (contre le moteur), soudez celle-ci avec la tige
ronde à l'aide de soudure étain/plomb Decapod réf. 9205.
- Barrière sortante: placez le support de barrière bien à l'horizontale et
la pièce 6 en butée basse (contre le moteur), soudez celle-ci avec la tige
ronde à l'aide de soudure étain/plomb Decapod réf. 9205.
Tige laiton diam. 0,6 mm
L : 3,7 mm environ
7
Barrières
entrantes
3,5 m
4 m
4,5 m
Étape 7 montage des barrières type 1958: Appliquez sur chaque face
de la soudure liquide et soudez les trois plaquettes en respectant l'ordre
indiqué. Pour plus de réalisme, vous pouvez insérer des tiges de laiton de
0,2 mm de diamètre dans les trous pour représenter les fixations. Notez
que ces tiges rentreront aussi dans le support de barrière, garantissant un
placement parfait des barrières.
6
Barrières sortantes
Étape 6: pliez la tringle
7 et renforcez les plis à
la soudure étain/argent.
Alignez les trous en haut
de la tringle avec ceux de
la pièce 6 (étape 5), insérez
la tige en laiton et soudez,
uniquement sur la pièce
7 à l'aide de soudure étain/
bismuth
Decapod
réf.
9204. Arrasez la tige et la
soudure pour que rien ne
dépasse à l'extérieur de
la pièce 7. Il ne reste qu'à
placer le capot au dessus,
éventuellement maintenu
avec une goutte de Cléocol
pour que la motorisation
reste accessible.
Barrières
sortantes
Notice 2896 Page 2
Les contrepoids: Les règles d'équilibrage des barrières ne sont pas
forcément simples, nous vous donnons ici quelques pistes et exemples qui
vous garantissent un montage sans erreur, libre à vous d'adapter si besoin.
Barrières d'entrée type 1958
Un seul contrepoids de 56 kg suffit pour les trois types de barrière type
1958. Il est en général centré mais peut être décalé à droite ou à gauche.
Barrières plastique d'entrée sans prolongateur
Un seul contrepoids de 56 kg suffit pour les barrière en plastique sans
prolongateur. Il est en général centré mais peut être décalé à droite ou à
gauche.
Barrières plastique d'entrée avec prolongateur
Les barrières plastiques équipées de prolongateur jusqu'à 1,50 m comme
nous vous le proposons sont équipées de contrepoids de 56 kg et 20 kg sur
support en tôle. Les trous de fixation de ce support sont alignés sur les têtes
de vis situées sur la face extérieure du contrepoids de 56 kg. Cet ensemble
de contrepoids est centré ou décalé à l'opposé de la route
Barrières plastique de sortie avec ou sans prolongateur
Les barrières de sortie d'un PAL à SAL 4, exclusivement en plastique, sont
dotées de deux contrepoids de 56 kg, dont celui du haut qui est ajustable,
et d'un contrepoids de 20 kg en bout, cela pour une barrière avec ou sans
prolongateur.
Conseils pour la décoration: avant tout, déterminez si il vous faut garder
les prolongateurs ou les réduire en partie voire totalement. Nettoyez
maintenant les moteurs ainsi que les barrières à l'eau savonneuse et rincez
abondamment à l'eau claire. Passez une fine couche de primer Decapod
(réf. 8004). Les moteurs étaient, en leur jeune temps, souvent peints
couleur aluminium (Decapod réf. 8034). Il ont ensuite été peints en gris
clair (Decapod réf. 8216). Peignez les barrières en blanc (Decapod réf.
8021) avant montage, qui sera fait avec une goutte de colle, après pose des
décalques.
Décalques: pour les barrières type 1958, la bande totale correspond à une
barrière de 4,5 m. Recoupez en suivant le repère B pour une barrière de 4 m
et suivant le repère A pour une barrière de 3,5 m. Pour la bande côté moteur,
recoupez en suivant le repère C afin que la colle prenne sur la pièce et non
sur la décalcomanie. Pour les barrières en plastique, utilisez les bandes les
plus longues ainsi que celles pour les prolongateurs en les recoupant au
besoin ; l'extrémité du prolongateur sera toujours un rectangle rouge entier.
Sur la face des trappes côté route (pièce 5, étape 3), placez la pancarte de
sécurité, environ 0,5 mm sous la poignée.
Intégration au décor: les barrières sont en général placées à 2 m du bord
extérieur du rail, mais la confirguration de la route (courbe ou biais) peut
faire changer cette implantation. Vous retrouverez plus d'informations à ce
sujet dans notre notice générale 23, en téléchargement libre sur notre site.
Prolongateur
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