Télécharger Imprimer la page

Publicité

Liens rapides

Demi-barrières de PN
sur moteur Alsthom
SARL
Decapod
100 rue Louis Blanc
60160 Montataire
Tél. : 03 44 56 79 75
Étape 1, le massif en béton: pliez
les 4 ailes de la pièce 1 et soudez-la
sur la pièce 2.
Étape 3: placez et soudez le corps
dans le massif en béton de l'étape
1. Soudez les deux pièces 5 sur
les flancs avant et arrière. Enfin,
soudez ou collez le moteur en le
glissant par le dessus.
3
Étape 2, le corps: pliez la première
4
face (celle avec le trou) de la pièce 3
à 90°. Placez la pièce 4 dans celle-ci,
et finissez de former les deux derniers
flancs de la pièce 3 autour de la 4.
Decapod vous propose LE grand classique des moteurs de
barrières pour PN avec le type Alsthom, visible sur le réseau
SNCF depuis le début des années 50.
Ce type de moteur est utilisé pour les PN à SAL 2 et SAL 4, que ce
soit pour les barrières "entrantes" mais aussi "sortantes" avec une
fixation de la barrière bien spécifique. Decapod vous propose fort
logiquement ces deux possibilités de montage avec la meilleure finition
et le plus de détails possible. Vous pourrez soit reproduire les barrières
type 1958 en fibre de verre, disponibles en trois longueurs (comme en
réalité) ou bien des barrières plus modernes en plastique extensibles.
Le modèle allie photodécoupe et fonderies garantissant finesse et solidité,
et devient parfaitement fonctionnel grâce à notre motorisation réf. 2899 et
la platine de commande réf. 6100, vendus séparéments.
Nomenclature pour cette référence
Planche 2896 (laiton 0,2 mm)
Base de moteur (fonderie cire perdue)
Capot de moteur (fonderie cire perdue)
Barrières "plastique" (fonderie métal blanc)
Contrepoids (fonderie métal blanc)
Tige laiton (0,6 mm)
Planches de décalques
Notice de montage
Document mis-à-jour le 19/04/18 par G.B.
Astuce
Cette notice ainsi que la notice générale "PN" n°23 sont librement
téléchargeables sur notre site internet (www.decapod.fr). Si vous les lisez
sur une tablette numérique (type Ipad ou autre), vous pourrez agrandir les
figures à loisir pour mieux voir les détails des dessins!
Étape 4, barrières entrantes: pliez les ailes des pièces 8 et 10, placez la
1
pièce 9 entre celles-ci et soudez. Ajoutez la pièce 13 pour un contrepoids
suplémentaire, les trous sont alignés avec la fente de la pièce 10. Soudez la
tige en laiton bien perpendiculairement. Réalisez ces soudures avec du fil
étain/argent Decapod réf. 9212.
Barrières
2
entrantes
13 (facultatif)
Étape 4, barrières sortantes: pliez les ailes de la pièce 11, placez la
pièce 12 dans la fente supérieure de cette dernière. Soudez la tige en laiton
bien perpendiculairement. Réalisez ces soudures avec du fil étain/argent
5
Decapod réf. 9212.
Barrières
sortantes
1 exemplaire
2 pièces
2 pièces
1 grappe
1 grappe
40 mm
1 exemplaire
2 pages
Tige laiton diam. 0,6 mm
L : 10 mm
8
9
10
Tige laiton diam. 0,6 mm
L : 10 mm
12
11

Publicité

loading

Sommaire des Matières pour Decapod 2896

  • Page 1 Ce type de moteur est utilisé pour les PN à SAL 2 et SAL 4, que ce soit pour les barrières “entrantes” mais aussi “sortantes” avec une fixation de la barrière bien spécifique. Decapod vous propose fort logiquement ces deux possibilités de montage avec la meilleure finition et le plus de détails possible.
  • Page 2 à l’eau claire. Passez une fine couche de primer Decapod (réf. 8004). Les moteurs étaient, en leur jeune temps, souvent peints couleur aluminium (Decapod réf. 8034). Il ont ensuite été peints en gris clair (Decapod réf. 8216). Peignez les barrières en blanc (Decapod réf.