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TKS
Graissez tous les paliers : vérifiez que
les paliers sont graissés. Au minimum
3-4 injections avec une pompe à
graisse.
Inspectez toutes les orifices de
lubrification.
Remplacez les points et tuyaux de
lubrification défectueux/endommagés.
• Faites la vidange d'huile de la boîte
de vitesses. A faire tous les deux
ans.
Pour l'inspection des paliers du tam-
Tambour
bour, utilisez une poutre pour relever/
(Rouleau :)
incliner le tambour. Remplacez les
paliers s'ils sont desserrés ou
bruyants.
Faites tourner le tambour de coupe.
Inspectez les couteaux qui ne
touchent pas
• Vérifiez la courroie trapézoïdale. A
remplacer en cas de besoin
• Les couteaux endommagés ou
manquants doivent être remplacés.
Affutez tous les couteaux émous-
sés.
• L'affutage doit être effectué au mini-
mum toutes les 200 balles ou en
cas de besoin.
• Vérifiez les écrans de rouleau
pour détecter tout signe de dégât/
d'usure. Veillez à ce qu'il n'y ait
pasde matériau/d'ensilage entre
l'extrémité du rouleau
Fonctionne-
• Sur les monorails, veillez à ce que
ment
les chaînes de sécurité soient in-
plafond :
stallées afin d'empêcher la chute en
cas de rupture du boulon principal
de suspension.
• Inspectez la tension de la chaîne et
serrez si nécessaire (relâchement
entre 1 et 2,5 cm).
• Inspectez les roues de chariot et
les paliers. Vérifiez la largeur des
roues de chariot par rapport à la
largeur de la poutre I (poutre +5mm
au max.)
Graisse recommandée :
Ruysdael WR2 Q8 oils ou
équivalent
Huile : Shell Tivela oil S –
220
K2 – moto-réducteur
Transporteur à bande
Palier du tambour
K2 – Courroie trapézoïdale • 922267
K2 – jeu de lames
IL FAUT TOUJOURS noter
le numéro de série, l'année
de fabrication et le nombre
de couteaux
Ecran intérieur
K2 – Chaîne
K2 – Chaîne de sécurité
81
Manuel d'utilisation
• 3,2 litres
• 2,1 litres
• 273017
• 27080
• 270045
• 921501
• 921502
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