Table des Matières
Publicité
Annexe 1 : diagnostic des pannes
Schéma de dépistage des pannes des poêles d'ambiance au gaz avec allumage électronique : allumage aspect des flammes
Démarrage
Oui
2.01 La veilleuse s'allume-t-elle?
Non
Non
2.02 Étincelles?
Oui
Oui
2.03 Une seule étincelle?
Non
2.04 Contrôlez :
Récepteur
- Remplacez les piles vides, faibles
ou rechargeables
Présence de gaz
Contrôlez le brûleur de la veilleuse
quant à la présence de gaz pendant
le cycle de démarrage normal ou en
mode manuel (tournez alors le
bouton ovale sur le bloc de réglage
sur 'MAN', appuyez sur la valve de
sécurité dans le bloc de réglage pour
l'ouvrir avec un tournevis) en
l'allumant avec un briquet.
- La veilleuse n'est pas allumée :
Étape 1.
- La veilleuse est effectivement
allumée : Étape 2.
Étape 1 : La veilleuse n'a pas de
gaz
Contrôlez maintenant :
- Le robinet de gaz est-il ouvert ?
- Gaz sur le bloc de réglage
(prépression au niveau de la douille
de pression sur le bloc de réglage).
- Le bloc de réglage donne-t-il du
gaz (détacher le conduit de la
veilleuse au niveau du bloc de
réglage) ? Ne pas le cas ?
Contrôlez la vis de réglage de la
veilleuse (sous le bouchon en
plastique noir) : le cachetage ne
doit pas être rompu, la vis doit être
ouverte. Ouverture à gauche.
- Conduit de la veilleuse bloqué (plié
ou encrassé).
- Si le problème n'est pas résolu :
remplacer le bloc de
réglage.
Étape 2 : Le brûleur de la veilleuse
a du gaz, mais ne s'allume pas
- Électrode avec pointe courbée 90°
perpendiculairement : courbez
l'extrémité d'env. 1 mm vers le
haut.
- Étincelle trop faible (mince et
rougeâtre).
Agissez comme s'il n'y avait 'pas
d'étincelle' au niveau du bloc 2.05
et exécutez les actions pour le
câble d'allumage ou l'électrode
d'allumage.
- Veilleuse trop faible (encrassée).
Ôtez l'injecteur veilleuse (détachez
le manchon de serrage et le
conduit de la veilleuse). Veillez à ce
que l'injecteur ne tombe pas.
Soufflez de l'air comprimé pour le
nettoyer (par ex. une pompe à
vélo).
Rétablissez les erreurs. Essayez à
nouveau.
20
2.03a
- Desserrez la vis de mise à la
terre sur le bloc de réglage
puis resserrez-la.
- Si ça ne fonctionne pas :
remplacer le récepteur.
2.05 Contrôlez:
Câble d'allumage
- Présent et raccordé.
- À l'écart des pièces en métaux ou
du béton.
- Trop long : coupez la longueur
superflue du côté du récepteur et
raccordez-le à nouveau.
- Court-circuit vers la terre :
remplacez le câble.
- Étincelle au mauvais endroit sur la
bougie.
- Faites coulisser l'embout en
caoutchouc sur la céramique de
l'électrode.
- Si nécessaire, remplacez l'électrode.
Électrode d'allumage
- Électrode à pointe droite:
- oxydation (l'électrode sur le côté
de la veilleuse doit être frottée avec
une petite lime plate ou du papier
de verre).
- position (4 mm du brûleur de la
veilleuse).
- Cassure ou fissures dans la
céramique (pas toujours visible) :
remplacez l'électrode.
Procédure d'allumage
Après extinction, la commande à
distance est bloquée pendant 120
sec (60 sec sur les appareils plus
anciens).
Attendez 2 min. et essayez à
nouveau.
2.06 La veilleuse peut être
Oui
allumée:
2.08 Allumez le brûleur
La veilleuse reste-t-elle
principal facilement?
allumée ?
Non
2.07 La veilleuse s'éteint lorsque
le servomoteur commence à
tourner? Contrôlez le système de
thermocouple.
- Mesurez la tension du
thermocouple en mV juste après
que le servomoteur commence à
tourner et que la tension retombe.
- Mesurez entre le point rouge sur le
récepteur et la languette sur le
bloc de réglage (Fig. 42) :
- 0 mV; 2-3 mV; 3-5 mV; 6 mV et
plus.
- Exigence : après les travaux de
réparation, la tension doit être
d'au moins 6 mV !
Tension 0 mV
- Thermocouple défectueux.
Contrôlez en remplaçant ou
mesurant la tension (chauffer
extrémité avec un briquet).
- Court-circuit ou interruptions dans
le circuit :
Contrôlez :
- thermocouple fixe dans
l'interrupteur;
- interrupteur fixe dans le bloc de
réglage;
- câbles de commande
noir-rouge/jaune raccordés (sur
interrupteur et récepteur);
- interrupteur (tournez le couple
directement dans le bloc de
réglage et allumez en mode
manuel (voir 2.04).
La veilleuse reste allumée :
interrupteur du thermocouple
défectueux.
Tension 2-3 mV
- Contrôlez la veilleuse.
Trop petite :
- encrassée.
Nettoyez-la (voir 2.04).
- gaz insuffisant.
Contrôlez:
- prépression
- conduit de la veilleuse :
- fuite de gaz
- plié ou sale
- L'extrémité du thermocouple n'est
pas (suffisamment) dans la bonne
(!) veilleuse.
Courbez la flamme.
Tension 3-5 mV
L'appareil fonctionne peut-être,
mais la tension est trop critique.
Exécutez des actions comme en cas
de tension 2-3 mV.
Tension 6 mV et plus
- La tension du thermocouple est
OK, donc autre cause :
- Récepteur défectueux, Contrôlez
en détachant le câble de
commande rouge ou jaune du
récepteur et en les reliant entre
eux. Allumez l'appareil en mode
manuel (voir 2.04). La veilleuse
reste allumée : le récepteur est
défectueux (remplacer).
- Le bloc de réglage est défectueux
si le récepteur n'est pas
défectueux. Remplacez le bloc de
réglage.
MA N U E L D ' I N S T A L LA T I O N
2.10 Le brûleur principal
Oui
s'allume-t-il uniformément et
facilement sur toute la
longueur, dès le premier
allumage par la veilleuse?
Non
2.09 Procédure d'allumage:
- Le bouton ovale sur le bloc de
réglage se trouve sur "MAN".
Tournez-le sur"ON" et essayez à
nouveau.
Allumage retardé du(des)
brûleur(s) principal(-aux)
Le gaz vers le brûleur principal
s'ouvre env. 3-5 sec après que le
servomoteur (bruit du moteur !)
commence à tourner. Après cela,
le(s) brûleur(s) doi(ven)t, tout au
moins partiellement, s'allumer
dans les 10 sec et sans un
'important' bruit d'explosion
(WHOUFF).
Si pas : allumage retardé du brûleur
principal.
Situation potentiellement
dangereuse.
Interrompez la procédure
d'allumage immédiatement et
contrôlez tout d'abord :
- La bonne position des bûches ou
des cailloux.
- Les orifices des brûleurs sont
bloqués (localement).
Ôtez la poussière (de
vermiculite).
- Il manque de la vermiculite.
- Des copeaux se trouvent sur le
brûleur.
- La vermiculite n'est pas
uniformément répartie sur le(s)
brûleur(s).
PowerVent® (le cas échéant) :
Le brûleur ne s'allume pas :
Consultez le manuel PowerVent®
afin de savoir comment les
contrôles ci-dessous peuvent être
exécutés.
Contrôlez :
- 230 V vers l'unité de commande
et le ventilateur.
- Flexibles de mesure de la
pression :
- mal connectés;
- fuite ou bouchés.
- Unité de réglage de la pression
est réglée trop haut.
- Résistance du système
d'évacuation trop élevée:
- réglage de l'appareil (restriction
+ conduits d'amenée d'air);
- longueur/ nombre de coudes
trop élevé(e);
- encrassé (par ex. toiles
d'araignées).
- Fonctionnement du ventilateur.
- Fonctionnement de la valve
magnétique de gaz.
- Fonctionnement de l'unité de
commande.
- Fonctionnement du capteur de
pression.
Oui
Non
2.11 Propagation des
flammes sur le(s) brûleur(s)
n'est (ne sont) pas bon(s)
Allez à la case 2.09 et suivez les
étapes décrites au point
'Allumage retardé du(des)
brûleur(s) principaux'.
Publicité
Table des Matières
