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DIAGNOSTIC ET ACTIONS CORRECTIVES
SYMPTÔME
Le sèche-mains ne fonctionne
pas
Le sèche-mains s'enclenche
tout seul et fonctionne con-
stamment.
Le sèche-mains est très
bruyant et ne termine pas un
cycle complet.
Le sèche-mains fonctionne
mais la Vitesse de l'air est
faible.
SYMPTÔME
Le sèche-mains ne fonctionne
pas
Le capteur IR ne détecte qu'à
courte distance.
Le sèche-mains chauffe mais
il n'y a pas de flux d'air.
Le sèche-mains souffle
uniquement de l'air froid pen-
dant le cycle complet.
La pression de l'air est basse.
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ACTION CORRECTIVE : PREMIÈRE INSTALLATION DES
SÈCHE-MAINS
Tout d'abord s'assurer que le disjoncteur d'alimentation
est fonctionnel. ; vérifier que le câble d'alimentation est
correctement installé dans l'unité et la connexion est faite
correctement. Précautions d'usage pour éviter les chocs.
S'assurer qu'il n'y a pas d'obstruction sur ou devant du
capteur IR. Nettoyer de la poussière éventuelle sur la lentil-
le du capteur. Si le problème persiste, remplacer le capteur.
Ajuster la sensibilité du capteur si nécessaire.
S'assurer que la tension d'alimentation est correcte. Si la
carte imprimée est endommagée en raison d'un voltage
incorrect, la remplacer ainsi que les capteur et minuteur.
Vérifier si les charbons sont usés (≤ 10 mm de graphite
restant) et les remplacer si besoin.
S'assurer que la tension d'alimentation est correcte. Le
sèche-mains fonctionnera au ralenti si la tension d'alimen-
tation est trop basse. Vérifier si le potentiomètre de vitesse
de l'air est ajusté trop bas.
ACTION CORRECTIVE : SÈCHE-MAINS DÉJÀ EN FONCTION
Tout d'abord s'assurer que le disjoncteur d'alimentation
est fonctionnel. Si cela est le cas, couper l'alimentation et
déposer le capot. Remplacer la carte de circuit imprimé et
le capteur IR. Avec les précautions d'usage pour éviter les
chocs, rebrancher l'alimentation et vérifier le voltage au
bornier.
Nettoyer la poussière éventuelle sur la lentille du capteur.
Si le problème persiste, couper l'alimentation et déposer le
capot. Avec les précautions d'usage pour éviter les chocs,
ajuster à nouveau la sensibilité du capteur avec soin (voir
la section à ce sujet). Reconnecter l'alimentation. Si le pro-
blème persiste, remplacer le capteur IR et le minuteur.
Déconnecter l'alimentation. Déposer le capot et désassem-
bler l'unité de ventilateur. Remplacer le moteur.
Déconnecter l'alimentation. Déposer le capot et ouvrir le
caisson moteur. Vérifier que l'interrupteur pour le chauffant
sur le circuit imprimé est "ON". Vérifier la résistance pour
circuit ouvert et signes de défaut en raison de surchauffe.
Remplacer la résistance défectueuse.
Vérifier la sortie d 'air pour obstructions. S'il n'y en a pas,
déconnecter l'alimentation et déposer le capot. Retirer des
poussières éventuelles dans l'entrée d'air. Désassembler
l'unité de ventilateur et vérifier si les balais du moteur sont
usés ((≤ 10 mm de graphite restant) et les remplacer et / ou
le moteur si nécessaire .
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