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correctement.
courant d'un moteur surévalué peut
endommager
Similairement, ne jamais laisser le
moteur tourner trop lentement sous
risque d'endommager l'ESC.
Protection
A 95 ° C l'ESC réduit la puissance du
Thermique
moteur à 50% (la LED clignote en
rouge). Pour réinitialiser la fonction
normale, placez le manche des gaz à
« zéro ». l'ESC reprendra une fonction
normale. Si la température du variateur
est à plus de 60 ° C, il ne se mettra pas
en marche. La LED rouge clignotera
accompagnée d'un signal sonore.
Frein
Arrête la rotation du moteur lorsque le
manche des gaz est mis à « zéro ».
Gaz
Disponible en mode préprogrammé
pour
Avions
sélectionnable par l'utilisateur.
Synchronis
Système
l'efficacité de votre set up. Le réglage
ation
standard
électroniqu
automatiquement le moteur et ajustera
e
la programmation en conséquence.
4.0 Réglages initiaux
Il est impératif de configurer l'échelle des gaz avant d'utiliser
l'ESC. Retirez l'hélice / pignon du moteur ou reculez le
pignon principal (pour hélicoptère) pendant la configuration
initiale des gaz.
4.1 Allumez l'émetteur et le récepteur. Mettez le manche des
gaz en position maximale puis en position « zéro » de sorte
que l'échelle des gaz soit fixée (minimum = 0% et maximum
= 100%).
4.2 Placez l'interrupteur sur le récepteur IR en PPM (voir la
section 5.0). Connectez la batterie à l'ESC. Après quelques
secondes, vous entendrez 2 bips venant du moteur
indiquant que vous êtes en mode calibration des gaz.
4.3 Une fois ces 2 bips entendus, dans les 10 secondes
suivantes, placez le manche des gaz sur la position « zéro »
et gardez le en place. Vous entendrez 4 bips indiquant que
la position minimum est fixée et confirmée. L'ESC s'armera
aussi, une fois la position minimale fixée. L'échelle des gaz
sera gardée dans la mémoire de l'ESC. Vous pouvez
reprogrammer l'échelle des gaz en suivant les étapes 4.1 à
4.3.
Si vous laissez le manche des gaz en position
maximum plus de dix secondes sans le baisser à la position
minimum, le variateur se réinitialisera avec les réglages
d'usine.
5.0 Connexion de l'ESC SCORPION à la
carte de programmation
L'ESC Scorpion est programmé à l'aide de la Carte de
Programmation Infrarouge (IR)* et du Récepteur Infrarouge
(IR)* inclus dans le kit. Dans un premier temps, vous devez
connecter le récepteur IR à l'ESC. S'assurer que le fil
marron à partir de l'ESC est situé en haut.
Une
demande
de
le
contrôleur.
ou
Hélicoptères,
manuel
pour
améliorer
Scorpion
détectera
(*) Carte et Récepteur sont inclus avec les variateurs de 90
AMP ou plus, disponible en option pour les variateurs de
moins de 90 AMP.
5.1 Une fois que vous avez branché le récepteur IR
basculez l'interrupteur (Switch) sur la position « IRS ».
5.2 Connectez une batterie à l'ESC. Le moteur émettra 3
bips et la LED clignotera en rouge 3 fois. (Les contrôleurs de
15V n'ont pas de LED et n'émettent que 3 bips).
5.3 Votre récepteur IR est maintenant prêt à recevoir un
signal de la carte de programmation.
Le signal infra rouge sera affecté par la lumière du soleil
directe. Afin de pouvoir programmer votre modèle nous vous
suggérons de le faire à l'intérieur, à l'ombre des rayons du
soleil.
AVANT DE VOLER, METTEZ L'INTERRUPTEUR (Switch) EN POSITION PPM
6.0 Utilisation de la carte programmation
Tous les paramètres de l'ESC peuvent être modifiés avec la
carte programmation.
Pour programmer une fonction sur la carte, vous devez
suivre la procédure suivante :
6.1 Appuyez sur une touche de fonction.
6.2 Entrez une valeur numérique.
6.3 Appuyez sur « Enter » pour terminer.
Exemple : coupure de voltage à 13V :
Si programmé correctement, un son (« DI DOO ») viendra
du
moteur
et
la
LED
programmation non valide ne donnera pas de confirmation
sonore du moteur et la LED ne clignotera pas.
Le temps de programmation est limité dès que vous
appuyez sur une touche fonction, appuyez sur les valeurs
numériques, et puis appuyez sur "Enter". Si vous dépassez
ce délai, aucun son ou flash du contrôleur ne sera indiqué.
Définition des touches de fonction
clignotera
en
rouge.
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Une
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