Dépannage - S. Plus EF 45 Notice D'utilisation Et D'entretien

Dépannage
Problème
L'appareil s'allume mais le PCB (carte
de circuit imprimé) principal l'éteint
après une courte période de temps.
Le voyant clignote et l'affichage à DEL
indique « E1 »
L'appareil ne fonctionne pas, ou
le moteur tourne pendant un court
moment seulement. Le voyant clignote
et l'affichage à DEL indique « E1 »
Le ventilateur ne fonctionne pas lorsque
l'appareil est branché et l'alimentation
sur la position « ON ». Le voyant
clignote ou est allumé et l'affichage à
DEL indique « E1 » ou « E2 »
Faible combustion et / ou production
excessive de suie
L'appareil ne s'allume pas et le voyant
est éteint
Réf. EF 45-65 1/04-2017/IU
S.PLUS – ZI - 8, rue du Paquier – 21600 LONGVIC– Tél. 03 80 55 51 13 – Fax 03 80 55 56 15
Cause possible
L'entrée, la sortie ou la crépine à
1.
à carburant sont sales
2. Le filtre à carburant est sale
3. Le gicleur est sale
4. La lentille de la cellule photoélectrique
est sale
La cellule photoélectrique n'est pas
5.
correctement installée
6. La cellule photoélectrique est
défectueuse
7. Mauvaise connexion électrique
entre le PCB principal et la cellule
photoélectrique
Il n'y a pas de fioul dans le
1.
réservoir
L'électrode est corrodée ou
2.
l'écartement est incorrect.
3. Le filtre à carburant est sale
4. Le gicleur est sale
Il y a de l'humidité dans le carburant/
5.
le réservoir
6. La connexion électrique entre le
transformateur et la carte de circuit
imprimé n'est pas correcte
Le cordon d'allumage n'est pas
7.
connecté aux électrodes
L'allumeur est défectueux
8.
1. Le thermostat est réglé trop bas
2. La connexion électrique entre le PCB
principal et le moteur est défectueuse
L'entrée, la sortie ou la crépine
1.
sont sales
2. Le filtre à carburant est sale
3. Le carburant est de mauvaise qualité
4. La pression surchauffe est trop élevée
ou trop faible
1. Le capteur de température a
déclanché
Il n'y a pas de courant électrique
2.
3. Le fusible a grillé.
4. La connexion électrique entre le
capteur de surchauffe et le
circuit imprimé est incorrecte
Notice destinée à l'installateur
SIRET 332 388 818 00038 - CODE APE 4674B
Solution
1. Nettoyer/remplacer le filtre à air
2. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant
3. Nettoyer/remplacer le gicleur
4. Nettoyer/remplacer la cellule
photoélectrique
5. Ajuster la position de la cellule
photoélectrique
6. Remplacer cellule photoélectrique
7. Vérifier le montage électrique, Voir les
schémas électriques
1. Remplir le réservoir de fioul
Nettoyer/remplacer l'électrode
2.
d'allumage
3. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant
4. Nettoyer/remplacer le gicleur
5. Rincer complètement le réservoir avec
du fioul propre
6. Inspecter toutes les connections
électriques. Voir le schéma électrique
Rattacher le cordon d'allumage à la
7.
bougie
Remplacer l'allumeur
8.
1. Ajuster le thermostat sur un réglage
plus élevé
2. Inspecter toutes les connections
électriques. Voir les schémas
électriques
1. Nettoyer/remplacer la crépine
2. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant
S'assurer que le carburant n'est pas
3.
contaminé ou trop vieux
4. Utiliser la pression adéquate
Appuyer le bouton d'alimentation sur
1.
« OFF » et laisser l'appareil refroidir
pendant 10 minutes. Appuyer à
nouveau sur « ON »
Vérifier le cordon d'alimentation et
2.
la rallonge pour vous assurer que
la connexion est correcte. Tester la
source d'alimentation
3. Vérifier/remplacer le fusible
4. Inspecter toutes les connections
électriques. Schémas électriques
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