Table des Matières
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2.2 kW
Electrische voortstuwing
Electric propulsion
Elektrischer Antrieb
Propulsion électrique
Propulsión eléctrica
Propulsione elettrica
Elektrisk framdrift for båt
C o p y r i g h t © 2 0 0 4 Ve t u s d e n O u d e n n . v. S c h i e d a m H o l l a n d
Installatie instructies
Installation instructions
Installationsvorschriften
Instructions d'installation
Instrucciones de instalación
Istruzioni per l'installazione
Installasjonsinstruksjoner
M a i n t e n a n c e - f r e e
Electric Propulsion Unit
EP2200K
EP2200KH
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Vetus DIESEL EP2200K
Sommaire des Matières pour Vetus DIESEL EP2200K
- Page 1 Electric Propulsion Unit Electrische voortstuwing Electric propulsion Elektrischer Antrieb Propulsion électrique EP2200K Propulsión eléctrica Propulsione elettrica EP2200KH Elektrisk framdrift for båt C o p y r i g h t © 2 0 0 4 Ve t u s d e n O u d e n n . v. S c h i e d a m H o l l a n d...
- Page 2 • EN50081-1 und EN50082-2 (EMC) kompatibilitet) • DIN/IEC 68-2-6 und DIN/IEC 68-2-29 (Schwingung) • DIN/IEC 68-2-6 og DIN/IEC 68-2-29 (Vibrasjon) Ce produit répond aux normes de la directive CE : EN50081-1 et EN50082-2 (EMC) DIN/IEC 68-2-6 et DIN/IEC 68-2-29 (Vibration) Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH...
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Page 3: Table Des Matières
Vervormde trillingdempers kun- Hoofdafmetingen nen trillingen en geluid aan het schip overdragen....67 Wijzigingen zonder voorafgaande aankondiging voorbehou- den. Electrische voortstuwing EP2200K, EP2200KH... -
Page 4: Flexibele Schroefaskoppeling
De schroefas dient over de aangegeven lengte in de naaf te - het binnenlager en de naaf van de koppeling. worden gestoken. De as en de naaf dient vrij van vet en vuil (*) te zijn. Borg de schroefasdopmoer met een borgplaat Electrische voortstuwing EP2200K, EP2200KH... -
Page 5: Schroefraam
De kielkoeler moet daar worden geplaatst waar een continue langsstromen van water onder alle omstandigheden is gewaar- borgd. Nabij de boeg, waar bij hogere snelheden turbulentie kan voorkomen, is een minder geschikte plaats. De kielkoeler moet ook onder water blijven wanneer het schip rolt. Electrische voortstuwing EP2200K, EP2200KH... - Page 6 Gebruik uitsluitend water en/of zeep, dus geen vet- of oliehou- Vul zover bij tot de expansietank voor ca. de helft gevuld is dende producten, om het monteren van de slang op de slang- aansluitingen te vereenvoudigen. Monteer elke slangverbinding met 2, roestvaststalen, slang- klemmen. Electrische voortstuwing EP2200K, EP2200KH...
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Page 7: Electrisch Systeem
4 uur 30 min. / 22 zeemijl (40 km) 12 uur 45 min. / 50 zeemijl (92 km) 8 x 12 V - 230 Ah (K20) - in serie/parallel 920 Ah (K20) 6 uur 30 min. / 32 zeemijl (58 km) 17 uur 45 min. / 69 zeemijl (128 km) Electrische voortstuwing EP2200K, EP2200KH... -
Page 8: Installatie Accu's
• Vermijd kortsluiting veroorzaakt door bijvoorbeeld gereed- - Scheidingsschakelaar: Accu-hoofdschakelaar 100 A schap. (BATSW100) • Sluit eerst de pluskabel aan en dan de massakabel. Plaats de zekering, de hoofdschakelaar en eventuele scheidingsschakelaars in de accuruimte! NOOIT Electrische voortstuwing EP2200K, EP2200KH... -
Page 9: Bedieningshandel
Bij parallel geschakelde accu’s verdient het de voorkeur de Vetus heeft geschikte scheidingsdiodes waarbij het spannings- accu’s gescheiden te laden via een scheidingsdiode. verlies nihil is: Zie ook 9.10. - met 2 uitgangen, Art. code: ‘DIODE1252’ - met 3 uitgangen, Art. code: ‘DIODE1253’ Electrische voortstuwing EP2200K, EP2200KH... -
Page 10: Hybride Installatie
2:1. N.B. Het maximale vermogen van de dieselmotor is groter dan noodzakelijk is om de schepen (met lengte waterlijn en water- verplaatsing) zoals in de tabel vermeld de rompsnelheid te laten behalen. Electrische voortstuwing EP2200K, EP2200KH... -
Page 11: Introduction
....64 vibration and noise to the boat. Overall dimensions ....67 We retain the right to make changes without previous notice. Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... -
Page 12: Flexible Propeller Shaft Coupling
The shaft and hub should be free of grease and dirt (*). must be a minimum free space between: - The outer bearing and the propeller hub; - The inner bearing and the coupling hub. Lock the propeller shaft cap nut with a lock plate. Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... -
Page 13: Propeller And Ship's Hull
This means that placing it near to the bows where turbulence can occur at higher speeds is not advisable. The keel cooler must also remain under water when the ship rolls. Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... - Page 14 Add liquid until the expansion tank is about half full. Only use water and/or soap, thus no fatty or oily products, to help make fitting the hoses to the hose connection points easi- Tighten each hose connection using 2 rust-proof steel hose clamps. Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH...
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Page 15: Electrical System
4 hour 30 min. / 22 nM (40 km) 12 hour 45 min. / 50 nM (92 km) 8 x 12 V - 230 Ah (K20) - in series/parallel 920 Ah (K20) 6 hour 30 min. / 32 nM (58 km) 17 hour 45 min. / 69 nM (128 km) Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... -
Page 16: Battery Installation
- Isolating switch: Battery main switch 100 A (BATSW100). • Prevent any short circuits caused by tools, for example. • Connect the positive (+) cable first, then the negative. fit the fuse, main switch or isolating switches in the EVER battery space! Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... -
Page 17: Control Handle
With batteries connected in parallel, it is preferred that the age drop: batteries are charged separately using an diode splitter. - With 2 outputs, Art. code: ‘DIODE1252’. See 9.10 also. - With 3 outputs, Art. code: ‘DODE1253’. Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... -
Page 18: Hybrid Installation
Consult table 2 on page 61 to select the correct propeller. Table 2 gives propeller dimensions which are the best possible for use with the Vetus diesel engine M2C5 using a reverse clutch with reduction of 2:1. N.B. The maximum power of the diesel engine is greater than... -
Page 19: Flexible Aufstellung
In der Längsrichtung müssen die Schwingungsdämpfer span- nungsfrei montiert werden können. Verformte Hauptabmessungen ....67 Schwingungsdämpfer können Schwingungen und Geräusche auf das Boot übertragen. Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten. Elektrischer Antrieb EP2200K, EP2200KH... -
Page 20: Flexible Schraubenwellenkupplung
- dem Außenlager und der Nabe der Bootsschraube, VD00174 - dem Binnenlager und der Nabe der Kupplung. Nabe gesteckt werden. Sichern Sie die Schraubenwellenhülsenmutter mit einer Die Welle und die Nabe müssen schmutz(*)- und fettfrei sein. Sicherungsplatte. Elektrischer Antrieb EP2200K, EP2200KH... -
Page 21: Schraubenrahmen
Temperatur nimmt die Leistung zu. gewährleistet ist. Ganz in der Nähe des Bugs können bei höhe- ren Geschwindigkeiten Turbulenzen auftreten. Dieser Platz ist für den Kielkühler deshalb weniger geeignet. Der Kielkühler muss auch unter Wasser bleiben, wenn das Schiff rollt. Elektrischer Antrieb EP2200K, EP2200KH... - Page 22 So viel beifüllen, bis der Expansionstank etwa zur Hälfte gefüllt Ausschließlich Wasser und/oder Seife - also keine fett- oder ist. ölhaltigen Produkte -verwenden, um die Montage des Schlauchs an die Schlauchanschlüsse zu erleichtern. Jede Schlauchverbindung mit 2 Edelstahl-Schlauchklemmen montieren. Elektrischer Antrieb EP2200K, EP2200KH...
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Page 23: Elektrosystem
4 Std 30 min. / 22 Seem. (40 km) 12 Std 45 min. / 50 Seem. (92 km) 8 x 12 V - 230 Ah (K20) - in serie/parallel 920 Ah (K20) 6 Std 30 min. / 32 Seem. (58 km) 17 Std 45 min. / 69 Seem. (128 km) Elektrischer Antrieb EP2200K, EP2200KH... -
Page 24: Installation Der Akkus
(BATSW100) • Alle Stromverbraucher ausschalten • Kurzschluss, beispielsweise durch Werkzeuge verursacht, ist Montieren Sie die Sicherung, den Hauptschalter und die zu vermeiden. eventuellen Trennschalter NIE im Akkuraum! • Erst das Pluskabel und dann das Massekabel anschließen. Elektrischer Antrieb EP2200K, EP2200KH... -
Page 25: Bedienungshebel
Vetus verfügt über geeignete Trenndioden, bei denen der Bei parallel geschalteten Akkus ist es vorzuziehen, die Spannungsverlust gleich null ist: Akkus über eine Trenndiode separat zu laden. - mit 2 Ausgängen, Art.code: ‘DIODE1252’ Siehe auch 9.10. - mit 3 Ausgängen, Art.code: ‘DIODE1253’ Elektrischer Antrieb EP2200K, EP2200KH... -
Page 26: Hybridinstallation
Für die Wahl der richtigen Schraube: sehen Sie in Tabelle 2 auf Seite 66 nach. Tabelle 2 gibt die Abmessungen der Schrauben wieder, die zur Anwendung des Vetus-Dieselmotors M2C5 mit einem Umkehrgetriebe bei einer Reduktion von 2:1 optimal geeignet sind. PS: das Höchstleistungsvermögen des Dieselmotors ist größer Elektrischer Antrieb EP2200K, EP2200KH... -
Page 27: Introduction
Des amortisseurs de vibra- tion déformés peuvent transmettre des vibrations et du bruit au bateau. Dimensions principales ... 67 Sous réserve de modification sans avis préalable. Propulsion électrique EP2200K, EP2200KH... -
Page 28: Accouplement Flexible De L'arbre Porte-Hélice
L’arbre porte-hélice doit être glissé dans le moyeu sur la lon- Verrouiller l’écrou à capuchon de l’arbre porte-hélice avec une gueur indiquée. plaque d’arrêt. L’arbre et le moyeu doivent être exempts de graisse et de sale- té (*). Propulsion électrique EP2200K, EP2200KH... -
Page 29: Cadre D'hélice
Eviter de le placer près de la proue où il peut se produire des turbulences par grandes vitesses. Le condenseur de quille doit rester sous l’eau même s’il y a du roulis. Propulsion électrique EP2200K, EP2200KH... - Page 30 Remplir jusqu’à ce que le vase d’expansion soit environ à moi- nant de l’huile ou de la graisse. tié plein. Monter tous les raccords avec deux colliers de serrage en inox. Propulsion électrique EP2200K, EP2200KH...
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Page 31: Système Électrique
4 heures 30 min. / 22 MM (40 km) 12 heures 45 min. / 50 MM (92 km) 8 x 12 V - 230 Ah (K20) - en série/parallèle 920 Ah (K20) 6 heures 30 min. / 32 MM (58 km) 17 heures 45 min. / 69 MM (128 km) Propulsion électrique EP2200K, EP2200KH... -
Page 32: Installation Des Batteries
• Eviter tout court-circuit, causé par exemple par des outils. 100 A (BATSW100) • Raccorder d’abord le câble positif puis le câble de masse. placer le fusible, le commutateur principal et JAMAIS les sectionneurs éventuels dans le local où se trouvent les batteries ! Propulsion électrique EP2200K, EP2200KH... -
Page 33: Levier De Commande
- avec 2 sorties, code d’art. : « DIODE1252 » charge à diode. - avec 3 sorties, code d’art. : « DIODE1253 » Voir aussi le paragraphe 9.10. Propulsion électrique EP2200K, EP2200KH... -
Page 34: Installation Hybride
N.B. La puissance maximale du moteur diesel est supérieure à la puissance nécessaire pour faire avancer les bateaux figurant dans le tableau (pour une ligne de flottaison et un déplacement d’eau spécifiques) à la vitesse de coque indiquée. Propulsion électrique EP2200K, EP2200KH... -
Page 35: Introducción
... 67 En sentido longitudinal los amortiguadores han de montarse libres de tensión. Los amortiguadores deformados pueden Nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones sin aviso pasar vibraciones y sonido a la embarcación. previo. Propulsión eléctrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 36: Conexión Flexible Para Línea De Eje
Se introducirá el eje con el largo indicado dentro del cubo. cojinete interior y el cubo de la conexión. El eje y el cubo estarán libres de grasa y suciedad (*). Sujete el capuchón del eje de hélice con una placa de seguri- dad. Propulsión eléctrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 37: Vano De La Hélice
El refrigerador de quilla deberá quedar bajo el agua cuando el buque escore. Propulsión eléctrica EP2200K, EP2200KH... - Page 38 Llene el tanque de expansión más o menos hasta la mitad. contienen grasa o aceite. Monte cada conducto de tubo flexible con 2 abrazaderas de tubo de acero inoxidable. Propulsión eléctrica EP2200K, EP2200KH...
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Page 39: El Sistema Eléctrico
4 horas 30 min. / 22 MM (40 km) 12 horas 45 min. / 50 MM (92 km) 8 x 12 V - 230 Ah (K20) - en serie/paralelo 920 Ah (K20) 6 horas 30 min. / 32 MM (58 km) 17 horas 45 min. / 69 MM (128 km) Propulsión eléctrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 40: Instalación De Las Baterías
• Evite un cortocircuito provocado, por ejemplo, por herra- (BATSW100) mientas. • Primero conecte el cable positivo y luego el cable de masa. ¡JAMÁS instalar el fusible, el interruptor principal y los eventuales interruptores selectores dentro del espacio para baterías! Propulsión eléctrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 41: Palanca De Control
2 salidas, código de art.: ‘DIODE1252’ Con baterías conectadas en paralelo es preferible cargar con 3 salidas, código de art.: ‘DIODE1253’ las baterías por separado a través de un diodo de separa- ción. Véase también el punto 9.10. Propulsión eléctrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 42: Instalación Híbrida
Nota: La potencia máxima del motor diesel supera la necesaria para permitir a embarcaciones (con un largo de línea de flota- ción y un desplazamiento de agua) como indicado en la tabla, alcanzar la velocidad de casco. Propulsión eléctrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 43: Introduzione
... 64 Ammortizzatori deformati possono trasmettere le vibrazioni ed i rumori all’imbarcazione. Dimensiones principales ... 67 Ci riserviamo il diritto di effettuare variazioni senza preavviso. Propulsione elettrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 44: Giunto Flessibile Per Collegamento All'asse Dell'elica
- il cuscinetto interno ed il mozzo del giunto. L’asse dell’elica deve essere inserita nel mozzo per la lunghez- Bloccare il dado del coperchio dell’asse con una piastrina di za indicata. bloccaggio. L’asse ed il mozzo devono essere privi di grasso e sporco (*). Propulsione elettrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 45: Specchio Dell'elica
L’installazione in prossimità dell’elica, dove a velocità elevate può verificarsi turbolenza, non è consigliata. Il refrigeratore di chiglia deve essere immerso anche in caso di rollio dell’imbar- cazione. Propulsione elettrica EP2200K, EP2200KH... - Page 46 Usare esclusivamente acqua e/o sapone, e non prodotti conte- nenti grasso o olio, per facilitare il collegamento dei tubi. VD00434 Assicurare ciascun collegamento con 2 fascette di acciaio inos- Riempire il serbatoio di espansione fino alla metà circa. sidabile. Propulsione elettrica EP2200K, EP2200KH...
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Page 47: Sistema Elettrico
4 ore 30 min. / 22 MM (40 km) 12 ore 45 min. / 50 MM (92 km) 8 x 12 V - 230 Ah (K20) - in serie/parallelo 920 Ah (K20) 6 ore 30 min. / 32 MM (58 km) 17 ore 45 min. / 69 MM (128 km) Propulsione elettrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 48: Installazione Delle Batterie
• Prevenire possibili cortocircuiti causati, per esempio, da - Interruttore principale: Staccabatterie principale 250 A attrezzi. (BATSW250) • Collegare per primo il cavo ‘+’ e poi il cavo di massa. - Interruttore di separazione: Staccabatterie principale 100 A (BATSW100) Propulsione elettrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 49: Leva Di Comando A Distanza
La Vetus dispone di diodi di separazione adeguati, a perdita di ricare le batterie separatamente, mediante un diodo separa- tensione nulla: tore. - a 2 uscite, codice Art.: ‘DIODE1252’ Vedi anche 9.10. - a 3 uscite, codice Art.: ‘DIODE1253’ Propulsione elettrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 50: Impianto Ibrido
Consultare la tabella 1 a pag. 61 per la scelta dell’elica ade- guata. Nella tabella 2 sono indicate le dimensioni delle eliche adatte al motore diesel Vetus M2C5 con cambio direzionale con riduzio- ne 2:1. N.B. la potenza massima del motore diesel è maggiore del Propulsione elettrica EP2200K, EP2200KH... -
Page 51: Fleksibel Oppstilling
..... . . 67 føre vibrasjoner og lyd til båtskroget. Endringer uten forhåndsvarsel forbeholdes. Elektrisk framdrift for båt EP2200K, EP2200KH... -
Page 52: Fleksibel Propellakselkopling
- indre lager og koplingsnavet Propellakselen må stikkes inn i navet med hele den angitte lengden. Lås kapselmutteren på propellakselen med en sikringsplate. Akselen og navet må være fri for fett og smuss (*). Elektrisk framdrift for båt EP2200K, EP2200KH... -
Page 53: Propellramme
Området i nærheten av baugen, der det kan oppstå turbulens i høy fart, er en mindre egnet plassering. Kjøl-kjøleren må også forbli under vannlinjen når skipet ruller. Elektrisk framdrift for båt EP2200K, EP2200KH... - Page 54 Bruk utelukkende vann og/eller såpe, ikke fett- eller oljeholdige Fyll på så mye at ekspansjonskaret er ca. halvfullt. produkter, slik at montering av slangen på slangetilkoblingene blir enklere. Hver slangekobling monteres med to slangeklemmer i rustfritt stål. Elektrisk framdrift for båt EP2200K, EP2200KH...
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Page 55: Elektrisk Anlegg
12 t 45 min. / 50 nM (92 km) 8 x 12 V - 230 Ah (K20) - i serie/parallell 920 Ah (K20) 6 t 30 min. / 32 nM (58 km) 17 t 45 min. / 69 nM (128 km) Elektrisk framdrift for båt EP2200K, EP2200KH... -
Page 56: Batterier
Batteri-hovedstrømbryter 100 A (BATSW100) • Unngå kortslutning som er forårsaket av for eksempel verk- tøy. Sikringen, hovedstrømbryter og en eventuell skillebryter må ALDRI plasseres i batterirommet! • Kople ‘+’–kabelen til først og deretter massekabelen. Elektrisk framdrift for båt EP2200K, EP2200KH... -
Page 57: Kontrollspak
Vetus har egnede skilledioder der spenningstapet er null: Ved parallellkoplede batterier er det best om batteriene - med 2 utganger, Art. kode: ‘DIODE1252’ lades adskilt via en skillediode. - med 3 utganger, Art. kode: ‘DIODE1253’ Se også 9.10. Elektrisk framdrift for båt EP2200K, EP2200KH... -
Page 58: Hybrid Installasjon
2:1. NB! Dieselmotorens maksimale effekt er større enn nødvendig for at båtene (med oppgitt vannlinjelengde og fortrengt vannvo- lum) skal kunne oppnå den hastigheten som er oppgitt i tabel- len. Elektrisk framdrift for båt EP2200K, EP2200KH... -
Page 59: Aansluiten Bedieningshandel
2 Blanc 2 Blanco 2 Bianco 2 Hvit 3 Wit 3 White 3 Weiß 3 Blanc 3 Blanco 3 Bianco 3 Hvit 4 Bruin 4 Brown 4 Braun 4 Brun 4 Marrón 4 Marrone 4 Brun Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... -
Page 60: Schroefkeuzetabellen
4) Den beregnede hastighet i knop / km/t 1) Longueur de la ligne de flottaison 2) Déplacement d’eau 3) Dimensions d’hélice pour une hélice (droite) à 3 pales type P3B, Fa/F=0,53 et H=0,43D 4) Vitesse de navigation calculée en noeuds / km/h Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... - Page 61 4) Den beregnede hastighet i knop / km/t 1) Longueur de la ligne de flottaison 2) Déplacement d’eau 3) Dimensions d’hélice pour une hélice (droite) à 3 pales type P3B, Fa/F=0,53 et H=0,43D 4) Vitesse de navigation calculée en noeuds / km/h Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH...
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Page 62: Electrische Schema's
4 Rouge 4 Rojo 4 Rosso 4 Rød 5 Geel 5 Yellow 5 Gelb 5 Jaune 5 Amarillo 5 Giallo 5 Gul 6 Wit 6 White 6 Weiß 6 Blanc 6 Blanco 6 Bianco 6 Hvit Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... - Page 63 4 Rouge 4 Rojo 4 Rosso 4 Rød 5 Geel 5 Yellow 5 Gelb 5 Jaune 5 Amarillo 5 Giallo 5 Gul 6 Wit 6 White 6 Weiß 6 Blanc 6 Blanco 6 Bianco 6 Hvit Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH...
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Page 64: Aansluitschema's
14 Aansluitschema’s Esquemas de conexión Connection diagrams Schemi di collegamento Anschlussschemata Koplingsskjemaer Schémas de câblage 14-1 24 V - 50 A VD00442 14-2 24 V - 80 A VD00443 Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... - Page 65 7 Fusible principal 7 Fusibile principale 8 Separator switch 8 Sectionneur 8 Interruttore di separazio- 9 Diode splitter 9 Répartiteur de charge à 10 Battery charger diode 9 Diodo di separazione 10 Chargeur de batterie 10 Caricabatteria Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH...
- Page 66 4 Rouge 4 Rojo 4 Rosso 4 Rød 5 Geel 5 Yellow 5 Gelb 5 Jaune 5 Amarillo 5 Giallo 5 Gul 6 Wit 6 White 6 Weiß 6 Blanc 6 Blanco 6 Bianco 6 Hvit Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH...
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Page 67: Hoofdafmetingen
15 Hoofdafmetingen Dimensiones principales Overall dimensions Dimensioni principali Hauptabmessungen Hovedmål Dimensions principales EP2200K VD00200 Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH... - Page 68 EP2200KH VD00206 Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH...
- Page 69 EP2200KH VD00212 Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH...
- Page 70 VD00201 FRONT ø 16 G 3/4 ø 50 VD00445 VD00445 Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH...
- Page 71 Electric Propulsion EP2200K, EP2200KH...
- Page 72 FOKKERSTRAAT 571 - 3125 BD SCHIEDAM - HOLLAND - TEL.: +31 (10) 4377700 FAX: +31 (10) 4621286 - 4373474 - 4153249 - 4372673 - E-MAIL: DIESEL@ VETUS.NL STM7107 01 04 Printed in the Netherlands Nederlands / English / Deutsch / Français / Español / Italiano / Norsk...