Table des Matières
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Les raccordements électriques
1.
Déconnectez le câble de masse de la batterie.
2.
Trouvez un emplacement adéquat pour l'installation du panneau de com-
mande.
Si la station d'arrimage est utilisée par une personne qui conduit le
véhicule : – à un endroit facilement accessible et visible lorsque le fauteuil
roulant est arrimé dans la station d'arrimage et que le conducteur est au
poste de conduite et regarde vers l'avant
- la station d'arrimage est prévue pour un passager : à un endroit visible
lorsque le conducteur du véhicule occupe le siège du conducteur et qu'il
regarde vers l'avant.
3.
Le câblage doit être installé de telle sorte qu'il n'est soit pas exposé à des
contraintes mécaniques telles que l'usure, les vibrations, l'entortillement,
les arêtes vives, qui peuvent provoquer des dysfonctionnements ou, au
pire, un court-circuit.
Pour garantir une tension suffisante à la station d'arrimage, le câble
d'alimentation électrique doit être connecté directement à la batterie du
véhicule, et ce, pour éviter un mauvais fonctionnement ou une surcharge
du câblage d'origine du véhicule.
L'alimentation électrique doit être pourvue d'un fusible de 30A (non in-
clus). Voyez le schéma du câblage page 24 pour un raccordement correct.
4.
Raccordements électriques dans le boitier de commande
- Pour remettre le compteur de maintenance à zéro, appuyer sur le bouton
"reset button" situé sur le sur le circuit imprimé pendant environ 15
secondes. Le témoin jaune sur le panneau de commande clignote après
la remise à zéro.
- frein de stationnement (1) et (2): la polarité importe peu.
- La remise a zéro du logiciel est effectuée en appuyant sur les boutons
haut et bas du panneau de commande simultanément pendant 3 se-
condes.
- La goupille de verrouillage est bloquée: Pour protéger le système
électrique contre une surcharge, l'alimentation du mécanisme de ver-
rouillage se met à cogner si la goupille de verrrouillage est bloquée. Un
cliquetis se fera entendre dans la station d'arrimage.
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Manual de maintenance · Guide d'installation et d'utilisation FR
Réglages / interrupteurs « DIP »
Lors de la modification des paramètres des commutateurs DIP, le logiciel doit être
réinitialisé pour enregistrer les modifications.
DIP 1 et DIP 2:
Le couple de serrage (quand la VarioDock
de verrouillage) s'opère à l'aide du bouton bleu sur le panneau de commande.
Si la VarioDock
est utilisée pour plusieurs fauteuils roulants, nous recommandons
TM
un couple de serrage bas pour éviter d' endommager les fauteuils, dû à un serrage
excessif.
! NOTE: Veuillez vous informer auprès des fabricants de fauteuils roulants si ceux-ci
peuvent être tractés vers le bas, afin d'éviter d'endommager les fauteuils.
DIP 1
DIP 2
Couple de serrage
OFF
OFF
20 kg +/- 15
OFF
ON
30 kg +/- 15
ON
OFF
45 kg +/- 15
ON
ON
60 kg +/- 15
DIP 3: Délais de retenue l'axe de verrouillage
DIP 3
Délais de retenue de l'axe de verrouillage
OFF
5 secondes
ON
8 secondes
DIP 4: Utilisation du frein de stationnement
DIP 4
Fonction des contacts du frein de stationnement : NO ou NC
OFF
Lorsque le frein de stationnement est serré, et qu'un signal fait qu'on
peut mesurer 12V sur les bornes 1 et 2 (peu importe la polarité), branchez
l'interrupteur 4 sur le DIP sur OFF (fonction NO – pas activé)
ON
S'il n'y a pas de signal lorsque le frein de stationnement est serré,
ET QU'ON NE PEUT PAS mesurer les 12V sur les bornes 1 et 2, branchez
l'interrupteur 4 sur le DIP sur ON (fonction NC – activé)
est en phase d'abaissement du sabot
TM
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