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PARTS IDENTIFICATION / IDENTIFICATION DES PIECES (HARDWARE KIT NO. KA-8001-047)
A. Hitch Assembly
A. Attelage
TOOLS REQUIRED: Torx T-55 driver bit, 8mm, 13mm, 16mm, 17mm wrenches & sockets; ratchet or impact gun to suit; 100 Ft-lb torque wrench
OUTILS REQUIS: Torx T-55, douilles et clés de 8mm, 13mm, 16mm, 17mm, clé à cliquet ou clé à chocs si nécessaire; clé dynamométrique à
100 Lb-pi.
INSTRUCTIONS:
Install Overview:
The rear plastic bumper fascia is temporarily removed, along with interior panels and floor trays. The inner steel bumper carrier is permanently removed and replaced
by the hitch. Bolts are added to stiffen existing brackets at the frame rails for strength. Rear bumper fascia and interior items are then reinstalled on the vehicle.
Fascia removal:
1. Remove two small screws at rear of wheel each well (8mm socket) and a vertical bolt (Torx T-55) at each tubular bumper bracket. (Install tip; Remove exhaust trim
panels and look upwards to access Torx bolts).
2. Unclip edge of plastic panel from underside of vehicle. Slide bumper and fascia straight to the rear and remove as a unit.
3. Remove small fascia centre access panel and return to customer.
Interior Panels:
4. To access frame rail and bumper bracket fasteners inside rear of the vehicle, remove rear floor panel plus left and right rear interior side panels. Remove plastic nuts
(10mm socket), three for the left hand, two for the right hand rear plastic floor trays and two for the wheel chock holder. Remove trays from vehicle.
Bumper carrier: (black steel cross member under fascia):
5. Inside vehicle, remove three nuts each side (13mm socket) that secure bumper brackets. (Note, bumper brackets are left and right handed, identify and set aside).
6. Remove eight Torx fasteners (T-55 driver bit) from rear face of bumper carrier and two hex bolts (13mm socket) from underneath rear cross member of vehicle. Carrier
is not re-fitted, remove and return to customer.
Hitch Installation: Hitch is installed in place of bumper carrier.
7. Secure hitch in position re-using the two Torx fastners with nuts just removed in step 6. (refer to illustration), aligning remaining mounting holes in hitch with holes in
vehicle.
Re-install two hex bolts underneath rear cross member. Tighten bolts; refer to torque table on the instruction sheet.
8. Re-install bumper brackets over hitch and secure re-using 8mm flange nuts removed in step 5. At this stage, do not tighten nuts fully. Bumper brackets' position will
need to be adjusted later.
9. There are existing black painted brackets, or stiffener plates, located inside vehicle each side, positioned on the top of the frame members, just ahead of the bumper
brackets' position. These plates have holes that align with existing weld nuts in the vehicle's frame. Remove sealing tape that covers these weld nuts and install 10mm
bolts (1) lock washers (2) and flat washers (3) to attach these stiffener plates to vehicle's frame rails (16mm socket).
10. Replace fascia aligning it with body trim lines. Adjust vertical alignment at bumper brackets (three nuts each side), adjust horizontal alignment at bumper brackets and/
or two vertical Torx bolts.
11. Check and tighten all nuts & bolts; refer to torque table on the instruction sheet.
12. Re-attach edge of plastic panel underneath vehicle and replace screws in wheel wells. Replace interior panels, floor trays and exhaust trim panels.
INSTRUCTIONS:
Installer l'Aperçu Général:
Le fascia de pare-chocs en matière plastique postérieur est temporairement enlevé, avec les panneaux d'intérieur et avec les plateaux de plancher. Le transporteur intérieur de
pare-chocs d'acier est enlevé d'une façon permanente et est remplacé par l'obstacle. Les boulons sont ajoutés pour raidir des crochets existants aux barres de cadre pour la
force. Le fascia postérieurs de pare-chocs et les articles d'intérieur sont alors réinstallés sur le véhicule.
L'enlèvement de fascia:
1. Enlever deux petites vis à l'arrière de roue chaque puits (8 mm douille) et un boulon vertical (Torx T-55) à chaque crochet de pare-chocs tubulaire. (Installer la pointe; Enlever
l'échappement taille des panneaux et le regard en montant aux boulons de Torx d'accès).
2. Le bord de Unclip de panneau en matière plastique du dessous de véhicule. Le pare-chocs de chute et le fascia directement à l'arrière et enlève comme une unité.
3. Enlever le petit centre de fascia panneau et le retour d'accès au client.
L'intérieur Lambrise:
4. A la barre de cadre d'accès et aux fermoirs de crochet de pare-chocs arrière d'intérieur du véhicule, enlever le panneau de plancher postérieur plus part et bons les panneaux de
côté d'intérieur postérieurs. Enlève en matière plastique (10 mm ), trois pour le gauche, deux pour le droite postérieur plancher et deux pour . Enlever des plateaux du véhicule.
Le transporteur de pare-chocs: (le membre de croix d'acier noir sous le fascia)
5. Le véhicule d'intérieur, enlever trois noix chaque côté (13 mm douille) cela obtient les crochets de pare-chocs. (Remarque, les crochets de pare-chocs sont gauches et droites,
identifier et mettre de côté).
6. Enlever huit morceau de chauffeur de (T-55 de fermoirs de Torx) de la face postérieure de transporteur de pare-chocs et deux boulons de sort (13 mm douille) d'au-dessous du
membre de croix d'arrière de véhicule. Le transporteur est ne remet pas en état, enlève et retourner au client.
L'Installation : l'Obstacle est installé au lieu du transporteur de pare-chocs.
7. L'obstacle assuré remploie en place le deux Torx fastners avec les noix seulement enlevé dans l'étape 6. (Se référer à l'illustration), aligner rester monter les trous dans
l'obstacle avec les
trous dans le véhicule. Réinstaller deux boulons de sort au-dessous du membre de croix d'arrière. Resserrer des boulons; se référer à la table de
moment de torsion sur le drap d'instruction.
8. Réinstaller les crochets de pare-chocs par-dessus l'obstacle et obtenir remploie 8 mm noix de bride enlevées dans l'étape 5. A cette étape, ne pas resserrer de noix entièrement.
Les crochets de pare-chocs' la position aura besoin d'être ajusté plus tard.
9. Là-bas a existant noir peint crochets, ou stiffener plaques, localisées d'intérieur véhicule chaque côté, disposé sur le sommet des cadre membres, seulement en avant des pare-
chocs crochets' position. les de de de des le l'il y. Ces plaques ont des trous qui aligne avec les noix de soudure existantes dans le véhicule'le cadre des. Enlever la bande qui
scelle que couvre ceux-ci soude des noix et installe 10 mm boulons (1) les rondelles frein (2) et les rondelles plates (3) attacher ces plaques de stiffener au véhicule'les barres de
cadre de s (16 mm douille).
10. Remplacer le fascia qui aligne il avec le corps taille des lignes. Ajuster l'alignement vertical aux crochets de pare-chocs (trois noix chaque côté), ajuster l'alignement horizontal à
et ou de
crochets de pare-chocs deux boulons de Torx verticaux.
11. Vérifier et resserrer toutes noix & les boulons; se référer à la table de moment de torsion sur le drap d'instruction.
12. Rattacher le bord de panneau en matière plastique au-dessous du véhicule et remplacer des vis dans les puits de roue. Remplacer les panneaux d'intérieur, les plateaux de
plancher et l'échappement taille des panneaux.
For fit problems visit our website: www.hiddenhitch.com or call:
in Canada call : 1-877-869-6787
in U.S.A. call : 1-800-461-5595
1. Hex bolt
10mm x 30mm(4)
1. Boulon hexagonal
2. Lock washer
10mm
(4)
2. Rondelle de blockage
3. Flat washer
10mm
(4)
3. Rondelle plate
Pour assistance au cas de problèmes d'ajustement: www.hiddenhitch.com ou appel:
dans l'appel de Canada: 1-877-869-6787
dans l'appel de USA: 1-800-461-5595
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