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461 315
Fig. 1 + 2 Robinet de freinage du camion 461 315 ... 0,
symbole de fonction
i
Dispositifs requis/appareillages:
• Banc d'essai 435 197 000 0
• Dispositif adéquate:
• pour la fixation du robinet de freinage,
• pour appuyer sur le poussoir avec un repé-
rage en millimètre (comparateur).
• Savon moussant et pinceau
Déroulement du contrôle
i
Procédez au contrôle dans l'ordre indiqué.
Relevez les valeurs de contrôle P1-P8 (pres-
sion en bar) et H1-H4 (course en mm) dans le
document "valeurs de contrôle 2/2".
La pression d'alimentation s'élève à 10 bar
maxi.
Assurez-vous avant le début de chaque con-
trôle, que les robinets d'arrêts se trouvent
dans la position de base idoine (voir tableau
1).
Robinet
A B C D F
L V
ouvert
x
fermé
x
x
x
x
x
x
Tableau 1: Position de base des robinets d'arrêt sur le banc
d'essai
1.
Expertise externe
ATTENTION
Veillez que les joints sont montés correctement.
Autrement le robinet de freinage peut exploser pen-
dant le test.
–
Vérifier que l'appareil ne présente pas de dom-
mages extérieurs visibles.
–
Examiner visuellement tous les orifices de l'ap-
pareil pour s'assurer que les canalisations sont
libres .
2/4
Robinet de freinage
1/2
2 3 4 6 7
11
12
21 22
x
x
x x x x x
x
x
© 2005 American Standard Companies Inc. All rights reserved. 461 315 964 3/03.2005
i
Documents requis supplémentaires:
(voir www.wabco-auto.com => INFORM)
• Valeur de contrôle 2/2:
à trouver en saisissant le numéro d'appareil
dans INFORM
• Consigne d'utilisation du banc d'essai:
435 197 000 0
• Consignes générales de réparation et de
contrôle:
820 001 074 3 de
820 001 075 3 en
820 001 076 3 es
820 001 077 3 fr
820 001 078 3 it
2.
Préparations
–
Fixer l'appareil sur le
dispositif de montage.
–
Raccorder l'appareil aux
raccords du banc d'es-
sai (voir fig. 3).
Fig. 3 Raccords au banc
d'essai
ATTENTION
Veillez à ce que les connecteurs soient enfichés de
façon sécurisée au niveau du banc d'essai et de
l'appareil.
3.
Contrôler l'étanchéité
AVERTISSEMENT
N'installez jamais un robinet de freinage présentant
un défaut d'étanchéité dans un véhicule.
3.1 Echappement
i
L'air ne doit pas sortir de l'échappement lors-
que l'appareil est au repos.
–
Alimenter les raccords 11 et 12 avec P1.
–
Actionner plusieurs fois l'appareil en totalité.
–
Attendre que la pression chute.
–
Contrôler l'étanchéité de l'échappement de
l'appareil.
i
Aucun manque d'étanchéité admissible.
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