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Fiche technique 2.50-30.026-01-fr
FBM26 Module de bus de terrain
Mise en service
Attention à la tension – 230V possible !
L'installation électrique, le raccordement des appareils et la mise en service ne doivent être confiés qu'au
personnel technique compétent !
Danger
· Le montage et le raccordement des appareils doit être effectué hors tension.
· Définir le mode de fonctionnement (voir chapitres précédents).
· En mode de fonctionnement distant (commande des sorties relais K1..4 par l'intermédiaire
du bus de terrain), l'adresse du module (comprise entre 01 et 63) devra être définie grâce 2
commutateurs rotatifs Z pour les dizaines (1x..6x) et E pour les unités (0..9).
· En mode de fonctionnement local (commande des sorties relais K1..4 par l'intermédiaire
des entrées IN1..4), laisser l'adresse du module en position de livraison 00.
· Pour permettre le traitement des informations au niveau de la centrale DDC via bus de
terrain, l'adresse du module (comprise entre 01 et 63) devra être définie grâce 2
commutateurs rotatifs Z pour les dizaines (1x..6x) et E pour les unités (0..9).
· Mettre les modules sous tension et tester les éventuelles commandes issues des modules de commutation de façade d'armoire
FSM.
Remarques
Le module de bus de terrain FBM26 est muni d'une fonction test qui permet de vérifier le bon fonctionnement des LED, des
positions manu et auto du FSM connecté ainsi que les sorties K1..4.
Avant d'activer la fonction test, il est impératif de vérifier que l'activation des sorties ne risque pas
d'endommager les composants de l'installation. Si nécessaire, déconnecter les sorties concernées avant
cette opération.
Attention
· La fonction test est activée lorsque le module FBM est à l'adresse 99. Après la phase d'initialisation de 5s environ, la phase de
test pourra être démarrée grâce au commutateur K ; elle pourra être abandonnée à tout instant en quittant l'adresse 99.
· Test des fonctionnalités du module de commutation de façade d'armoire FSM20/22/24/26 raccordé :
Commutateur K en position haute (
Lors de la première étape, toutes les LED du FSM s'allument pendant 3s environ (test LED)
Ensuite, toutes les fonctions de commandes peuvent être testée ; pour cela, commuter l'un après l'autre les commutateurs de
fonctions du FSM dans toutes les positions
Les différentes fonctions de commandes sont visualisées par des LED :
·
Affichage LED du FSM20
Position du commutateur
·
Affichage LED du FSM22
Position du commutateur
·
Affichage LED du FSM24/26
Position du commutateur
· Test des fonctionnalités du module de bus de terrain FBM26 :
Commutateur K en position basse (
Les sorties relais K1..4 du FBM26 sont testées par cycle en commençant par K1 (arrêt = 1s, marche = 1s)
Le début du cycle (sortie relais K1 = marche) est visualisé par la LED bus qui s'éteint
Lors des tests de K2..4, la LED bus reste allumée
Après vérification de la sortie relais K4, le cycle de test redémarre sur K1 (LED bus éteinte)
La fonction test est abandonnée en quittant l'adresse 99.
)
automatique
LED IN2
Arrêt
LED IN1
1
LED 1
2
LED 2
automatique
LED IN2
LED IN1
Arrêt
LED
LED
automatique
LED IN et LED I clignotent
Arrêt
LED IN
I
LED I
)
Description technique
Exemple d'adressage : 36
Z
En position 00 (à la livraison),
le bus de terrain est passif
clignote
clignote
clignote
clignote
clignote
clignote
clignote
clignote
clignote
clignote
Kieback & Peter
P.A. Bellevues Eragny Parc le Wisconsin
BP N° 271 Eragny sur Oise
F-95617 Cergy Pontoise Cedex
E
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