Mécanique & Hydraulique Freins À Disque - VBike 2020 LEXO 20 Manuel Du Propriétaire

vBike Canada
MÉCANIQUE & HYDRAULIQUE
FREINS À DISQUE
• vBike est équipé de freins à disque mécaniques sur les LEXO 20, LEXO ST et de freins à disques
hydrauliques sur les LEXO 20s et LEXO STs. Les freins à disque mécaniques vous permettent de
vous arrêter rapidement même à grande vitesse. Par rapport aux freins sur jante, les freins à disque
mécaniques permettent au cycliste d'appliquer beaucoup moins de force sur le levier avant que le
vélo ne s'arrête. Moins de force de la main entraîne une réduction de la fatigue musculaire, en
particulier sur de longues distances. Par rapport aux freins à disque mécaniques, les freins à disque
hydrauliques seraient plus faciles à actionner et plus cohérents et vous devez appliquer moins de
pression sur le levier pour un niveau égal de puissance de freinage.
• Les freins sont engagés en serrant les leviers de frein vers le guidon.Cela tire le câble de frein dans
le système de freinage mécanique qui ferme l'étrier de frein. Dans le système de freinage
hydraulique, la pression d'huile fait le même travail. L'étrier de frein presse ensuite les plaquettes de
frein sur le rotor de frein qui est fixé aux roues du vélo électrique. Plus vous serrez le levier de frein,
plus la force sera élevée, de sorte que le vélo électrique ralentira plus rapidement.
• Le levier de frein droit active le frein sur la roue arrière et le levier de frein gauche active le frein
sur la roue avant. Le motard doit toujours actionner le levier de frein droit avant et pendant que le
frein avant est également appliqué.
• Avant chaque conduite, vérifiez les leviers de frein et assurez-vous qu'ils ne touchent pas le guidon
lorsqu'ils sont complètement serrés. Quand ils frappent le guidon, ils ont besoin d'un certain ajuste-
ment.Si vous le pouvez, vissez ou dévissez le dispositif de réglage du canon pour augmenter la
tension dans le câble de frein. Sinon, demandez à un mécanicien vélo expérimenté de l'ajuster pour
vous.
Il est fortement déconseillé d'utiliser le frein avant (levier de frein gauche) seul.
Si seul le frein avant est appliqué en ralentissant ou en s'arrêtant rapidement,
le cycliste peut rebondir sur le guidon avant. Cela pourrait entraîner des
blessures graves, des blessures ou la mort. Pour éviter cela, appliquez
toujours une pression uniforme sur les deux freins lorsque vous ralentissez ou
vous arrêtez.
Attention
En raison du degré élevé de friction entre la plaquette de frein et le disque de
rotor pendant l'utilisation, les rotors de frein deviendront chauds et resteront
chauds après utilisation pendant une courte période. Évitez de toucher le rotor
du disque juste après utilisation.
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