evplug EV300 Serie Manuel

Manuel du chargeur EV portable
Nivel 2
Compatibilité
Le connecteur et le régulateur de charge sont conformes:
Tipo 2 (norme européenne IEC 62196-2)
Compatible avec Audi A3 e-tron, BMW i3, BMW
i8, Chevrolet Spark, Mercedes Classe B E-Celi,
Mercedes S500 PHEV, Mercedes SLS EV,
Mercedes Vito E-Cell Van, Porche Panamera PHEV, Renault
Zoe 2013, Volkswagen e-Up, Volkswagen e-golf, Volvo V60
PHEV, etc.
Type 1 (Norme nord-américaine SAE J1772)
Compatible avec Chevrolet Voll, Citroen C-Zero,
Fisker karma, Ford Focus Electric, Ford C-Max
Energi, Mia Electric Van, Mitsubishi-1 Miev
Mitsubishi Outlander Phev, Nissan NV200SE Van,
Nissan Leaf , Peugeot Ion, Renault Fluence, Renault Kangoo,
Smiths Edison Van, Tata Indica, Vista EV, Toyota Prius Vauxhall
Vampra, ...
Caractéristiques
Excellentes performances de protection
Degré de protection IP65-Condition de travail.
Température de fonctionnement : -30 ºC à +50 ºC
Tension nominale : 230 V
V3.0
PN. EV300XX
Plage de réglage actuelle :
• Modèle 16A : 10A-16A-20A-24A-32A
• Modèle 32A : 6A-8A-10A-13A-16ª
Fonction de retard: Pour les modèles avec fonction de retard,
Branchez le chargeur sur une prise électrique, ajustez le
courant et définissez le nombre d'heures pendant lesquelles
vous souhaitez retarder le début de la charge de votre
véhicule.
Longueur du câble : câble de couleur noire de 5 m ou 8 m
Connecteur côté véhicule : Type 2
Prise murale : 16 Shucko ou 32A CETAC
IHM : indicateur LED + écran d'affichage + bouton poussoir +
version à chargement temporisé (uniquement pour certains
modèles).
Propriétés mécaniques
﹒ Durée de vie mécanique : prise/traction à vide > 10 000 fois
﹒Impact de force externe : peut se permettre une chute de
1 m et un véhicule de surpression de 2 T
Performances électriques
Courant et tension nominaux : 250 V AC 32 A
﹒Résistance d'isolation : >1000MΩ (DC500V)
Manuel du chargeur portable
Inclus dans certains modèles
*
MAX 32 A
MAX 16 A
2023.01.18