Hopkins 40334 Guide Rapide page 2

1. Ouvrir le hayon, puis enlever les deux boîtiers de feu arrière. À cette fin, retirer les boulons qui retiennent chaque
boîtier, puis soulever soigneusement les boîtiers pour les dégager du véhicule. Veiller à ne pas briser les pattes de
positionnement.
2. Retirer le couvercle du compartiment du pneu de secours. Retirer ensuite le panneau de protection arrière et les
plateaux de rangement en plastique qui entourent le pneu de secours.
3. Retirer les oeillets en caoutchouc qui entourent le faisceau des feux arrière des deux côtés du véhicule. Tailler ensuite
une fente dans chaque oeillet du centre vers l'extérieur.
4. Du côté conducteur, acheminer le connecteur en T avec fil jaune derrière le panneau de garniture et par l'orifice où se
trouvait l'oeillet avant sa dépose. Une fois les fils acheminés, débrancher le faisceau de câblage du véhicule de la prise
de feu arrière, puis brancher le connecteur en T entre les fiches homologues sur la prise de feu arrière et le faisceau
de câblage du véhicule.
5. Maintenant que le connecteur en T est en place, poser l'oeillet fendu autour du fil et le remettre dans l'orifice d'où il
vient.
6. Acheminer ensuite le connecteur en T avec fil vert du côté passager. Pour ce faire, passer le fil sous le panneau de
protection retiré. Éviter tous les points qui pourraient pincer ou endommager le fil. Répéter les étapes 4 et 5 pour le
côté passager.
7. Une fois les connecteurs en T branchés et les oeillets remis en place, fixer le convertisseur derrière le boîtier de feu
arrière du côté conducteur afin de pouvoir passer le fil d'alimentation rouge sous le boîtier de feu arrière.
8. Localiser un point de mise à la masse convenable sur le cadre du véhicule, près du convertisseur. S'assurer de bien
enlever la saleté et la rouille de l'endroit choisi pour établir un bon contact avec le châssis en métal. (* REMARQUE :
Éviter de percer la surface extérieure du véhicule et vérifier l'envers de toute surface avant de la percer pour éviter les
dommages au véhicule et les blessures.) Percer un trou de 3/32 po et fixer la cosse à anneau du fil blanc avec la vis
autotaraudeuse (fournie).
9. Après avoir bien fixé le convertisseur et le fil blanc (mise à la masse), brancher le fil d'alimentation rouge de calibre 14
en utilisant le manchon prolongateur bout à bout bleu fourni.
10. Ensuite, acheminer le fil d'alimentation rouge au bas du feu arrière côté conducteur. Sous le véhicule, acheminer le fil
d'alimentation rouge le long de la face inférieure jusqu'à la batterie. Fixer le fil d'alimentation rouge avec les attaches
fournies. Prendre soin d'éviter les conduites chaudes, les protecteurs thermiques et le réservoir de carburant ainsi que
toute zone qui pourrait endommager le fil.
11. Après avoir passé le fil d'alimentation rouge dans le compartiment moteur jusqu'à la batterie, installer le porte-fusible
en sertissant le deuxième manchon prolongateur bleu à l'extrémité du fil rouge de calibre 14.
12. Une fois le porte-fusible en place, fixer la cosse à anneau du porte-fusible au boulon de serrage de câble de batterie
positif de 12 V CC.
13. Réinstaller les boîtiers de feux arrière en plaçant les faisceaux de câblage du véhicule entre le boîtier et la carrosserie
du véhicule.
14. Acheminer le connecteur plat à 4 pôles vers la barre d'attelage et le fixer avec les attaches fournies, ou le ranger dans
l'espace de chargement du véhicule et l'acheminer à l'extérieur du hayon lorsqu'il est utilisé.
15. Pour protéger le connecteur de l'humidité et de la rouille, appliquer une petite quantité de graisse diélectrique (fournie)
sur ses 4 bornes.
16. Fixer le capuchon anti-poussière fourni au connecteur plat à 4 pôles.
17. Brancher le faisceau de câblage assemblé sur le connecteur plat à 4 pôles de la remorque pour vérifier le
fonctionnement.
18. Tester toutes les fonctions pendant que le moteur tourne pour confirmer le bon fonctionnement.
Attention: Les circuits surchargés peuvent provoquer un incendie. Ne pas dépasser les valeurs nominales du fabricant:
Max. feux de freinage/clignotants : 3 A de chaque côté
Max. feux arrière : 6 A
Lire le manuel du véhicule et la feuille d'instructions pour obtenir d'autres renseignements.
CONSEILS:
L'application régulière de graisse sur les bornes des câbles aide à prévenir la corrosion.
Toujours débrancher le connecteur de remorque pour bateau avant de reculer la remorque dans l'eau.