ECR International C Série Manuel D'installation, D'emploi Et D'entretien page 24

Tableau C2 : Dépannage général du système (suite)
Problème
Trop de fumée.
Accumulation de suie sur
le tube d'air (cône de
l'extrémité).
La fournaise n'arrive pas à
réchauffer la maison à la
température désirée.
La maison ne se réchauffe
pas uniformément.
Température de l'air
souffl é trop élevée.
Température de l'air
souffl é trop basse.
Température de l'air
souffl é trop basse au
début du cycle de la
fournaise.
ANNEXE C - SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT ET DÉPANNAGE
Cause possible
Apport d'air insuffi sant au
brûleur à mazout, ou mauvais
tirage.
Échangeur thermique
partiellement obstrué.
Mauvais alignement entre le
tube d'air du brûleur à mazout
et la chambre de combustion.
Projection de fl ammes causée
par un mauvais angle de
l'injecteur.
Chambre de combustion
défectueuse.
Conduite d'air bloquée ou fi ltre
à air sale.
Thermostat mal réglé ou mal
situé.
Débit d'air insuffi sant.
Interrupteur de commande de
limite supérieure défectueux.
Injecteur trop petit.
Le moteur du ventilateur souffl ant
s'arrête de manière intermittente
en raison d'une surcharge.
Le moteur du brûleur s'arrête
de manière intermittente en
raison d'une surcharge.
Mauvaise distribution de la
chaleur.
Conduite d'air bloquée ou fi ltre
à air sale.
Débit d'air insuffi sant.
Débit d'air excessif.
Perte excessive dans les
conduits.
Le réglage de la commande de
mise en marche du ventilateur
est trop bas.
Perte excessive dans les
conduits.
Régler la bande de régulation de l'approvisionnement d'air de combustion
et le régulateur de tirage de manière à obtenir la teneur en CO2 la plus
élevée possible ou la teneur en O2 la plus faible possible dans les résidus
de combustion. Voir les paramètres du brûleur.
Vérifi er s'il y a accumulation de suie dans les passages des résidus de combustion
de l'échangeur de chaleur, particulièrement dans le radiateur externe.
Vérifi er l'alignement.Le tube d'air doit être centré par rapport à l'ouverture de
la chambre de combustion du brûleur. La tête du brûleur doit se trouver à 4
po (6 mm) en arrière de la surface intérieure de la chambre de combustion.
Vérifi er la taille et l'angle de l'injecteur. (Voir l'annexe A.).
Vérifi er la distance entre le régulateur et la surface intérieure de la
chambre de combustion.
Vérifi er la chambre de combustion. Réparer ou remplacer.
Nettoyer ou remplacer le fi ltre à air.
Vérifi er le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat par rapport au
courant tiré. Augmenter le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat
au besoin. Si le thermostat est exposé aux courants d'air, à la lumière du soleil,
à la chaleur des conduits, etc., il devrait être déplacé à un endroit propice.
Vérifi er tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux qui se
trouvent dans des pièces inutilisées. Vérifi er l'élévation de la température
du système. Si l'élévation de la température est trop grande, il faut
augmenter la vitesse du ventilateur souffl ant.
Vérifi er le fonctionnement de tous les interrupteurs de commande de limite
supérieure. Vérifi er la précision des commandes de limite supérieure à l'aide d'un
thermomètre à conduits d'air.
S'assurer que la circulation d'air n'est pas entravée autour des éléments bimétalliques
des commandes de limite supérieure. Remplacer la commande si nécessaire.
Vérifi er l'injecteur. Si le problème n'est pas causé par une mauvaise circulation
de l'air, utiliser un injecteur plus grand si la plaque signalétique le permet.
Vérifi er le courant tiré par le moteur du ventilateur souffl ant. Vérifi er les orifi ces
de ventilation du moteur, nettoyer au besoin. Remplacer le moteur si nécessaire.
Vérifi er le moteur du brûleur. Remplacer si nécessaire.
Ce n'est probablement pas un problème causé par la fournaise.
Rééquilibrer le système de conduits.
Nettoyer ou remplacer le fi ltre à air.
Vérifi er tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux qui se
trouvent dans des pièces inutilisées. Vérifi er l'élévation de la température
du système. Si l'élévation de la température est trop grande, il faut
augmenter la vitesse du ventilateur souffl ant.
Vérifi er l'élévation de la température du système. Réduire la vitesse du
ventilateur au besoin.
Vérifi er l'état des conduites de distribution de l'air souffl é. Calfeutrer les
joints et les raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
Augmenter le réglage des commutateurs DIP de démarrage de la MEV si
la commande comprend cette option. L'installation de défl ecteurs d'air au
niveau des registres peut aider.
Vérifi er l'état des conduites de distribution de l'air souffl é. Calfeutrer les
joints et les raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
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Solution