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Support
Cadre du
de pare-
camion
chocs
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Visserie : 41939F
Clés : 13/16, 7/8, 18mm, 21 mm, 22mm
Mèches : Aucune
Renfort de pare-chocs existant,
2001 2007
2001-2007 seulement
Figure 2
8
Qté (2)
Boulon hex. 9/16"-18 X 2" Gr5
1
Qté (2)
Bloc, 3/8" X 1-1/2" X 3"
2
3
Qté (2)
Bloc, 1/4" X 1-1/2" X 3", trou décalé
Qté (2)
Contre-écrou à embase, 9/16-18
4
5
Qté (2)
Boulon métrique, M14 X 2.00 X 45mm
Qté (2)
Rondelle frein 9/16"
6
Qté (2)
Bloc, 3/8" X 1-1/2" X 2"
7
1.
Retirer les boulons M14 du bas de chaque support de pare-chocs fixé sur le longeron de châssis du camion. Remettre les boulons au client.
2.
Soulever l'attelage en position, en repérant les fentes de l'attelage les plus à l'arrière, sous les écrous à souder existants du cadre du véhicule.
3.
Installer les nouveaux boulons M14 à travers les rondelles freins, les blocs et l'attelage, puis dans les écrous à souder du cadre du véhicule.
4.
Enlever les écrous M12 et les plaques de boulon latéraux à l'extrémité du cadre. Les garder pour réinstallation ultérieure.
5.
Si l'installation s'effectue sur un modèle 2001 à 2007, desserrer les écrous à l'extrémité pare-chocs du renfort de pare-chocs afin de pouvoir le
faire pivoter.
6.
Placer des barres de fixation comme illustré et boulonner sur l'attelage sans trop serrer. Sur les modèles 2001 à 2007, faire pivoter le renfort vers
l'arrière et fixer comme illustré.
7.
Installer la visserie restante à travers les grands trous existants du cadre du véhicule, comme illustré. S'assurer d'utiliser des blocs plus minces
(1/4 x 3 po) sous l'attelage et d'orienter le trou du bloc de manière à ce que ce dernier repose à plat contre l'attelage une fois serré.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés
dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés et remplacés.
Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un
trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d'attelage.
z
2009, 2010 Cequent Performance Products
Installation d'instructions
Pare-chocs
2500HD / 3500 / 3500HD
Camions Sierra et Silverado,
Classic et New Body - Tous
4
l
t
Cadre du camion
Barre de fixation
(Fourni)
Écrous existants
9 10 11 12
Remarque : Toute la visserie similaire des deux côtés
NON TOUTES LES ATTACHES SONT UTILISÉES
Serrer la isserie M14 CL10 9 a co ple 100 lb pi (136 N*M)
Serrer la visserie M14 CL10.9 au couple 100 lb-pi (136 N*M)
Serrer toute la visserie 9/16" GR5 au couple 120 lb-pi (163 N*M)
Serrer la visserie M12 CL10.9 au couple de 92 lb-pi (125 N*M)
GMC et Chevrolet
Type d'attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
1
2
3
REMARQUE :
Poser le
bloc à trou décalé le plus
mince ici. Orienter le trou
comme illustré.
Plaque de
5
6
7
boulon
existante
Figure 1
Qté (6)
8
Qté(10)
9
Qté (4)
10
Qté (2)
11
Qté (6)
12
Qté (2)
13
14
Qté (2)
Feuille 2 de 3
Numéro de pièce :
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Poids brut max. de la
remorque
15 000 lb (6 810 kg)
12 000 lb (5 448 kg)
Point d'accès au câblage : PU3
Support de
pare-chocs
É
Écrous à souder
existants,
similaires des
deux côtés
6 14
5 13
7
Boulon métrique, M12 X 1.75 X 45mm CL 10.9
Rondelle conique, ½"
Rondelle plate, ½"
Rondelle frein, 1/2"
Écrou, M12 X 1.75 CL 10.9
Rondelle plate, 9/16"
Écrou, M14 X 2.00
41939N
7-29-10
41939
41928
U-Haul
Poids max. au timon
1 500 lb (681 kg)
1 200 lb (545 kg)
8
9
9
12
Figure 3
Véhicules sans
pare-chocs
Rev. B
Form: F205 Rev A 5-6-05
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