Table des Matières
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N'utilisez que le chargeur d'origine ou un de rechange agréé, car différentes batteries
peuvent nécessiter un chargeur spécifique ; si vous utilisez d'autres chargeurs, cela
pourrait endommager le produit.
Ne surchargez pas et déchargez pas à fond la batterie.
Il est interdit de démonter le bloc-batterie. Cela doit uniquement être effectué par des
professionnels et des centres de réparation agréés.
Roulements, vis, freins et roues
Votre scooter électrique est composé de pièces mobiles similaires à un vélo, qui, avec le
temps, seront susceptibles de s'user.
Roulements et vis :
Le scooter électrique utilise des roulements scellés étanches à la poussière, aucune
lubrification n'est donc requise. Vérifiez l'usure des roulements à intervalles réguliers
pour éviter toute conduite risquée. Ne montez/descendez pas du scooter en sautant et
n'appliquez pas de force excessive pour éviter d'endommager les roulements. Ce scooter
électrique n'est pas un équipement de sport.
Assurez-vous que tous les écrous et vis sont correctement serrés pour éviter les
situations dangereuses. Nous recommandons une valeur moyenne de serrage de 20N/m.
Vérifie régulièrement les vis et les serrer si elles semblent desserrées.
Freins :
Vérifiez l'usure des freins à intervalles réguliers pour éviter tout risque. Il ne faut pas
appliquer
Évitez d'utiliser un scooter électrique lorsque ses freins sont usés.
Roues :
Vérifiez l'usure des roues à intervalles réguliers pour éviter tout risque.
Pour les pneus gonflables, assurez-vous de maintenir la bonne pression de 3,8 bars, car
les pneus durs ont une durée vie plus importante.
Si une roue semble vaciller même après le serrage des vis, il est possible que le
roulement soit usé et doit être remplacé
AVERTISSEMENT
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