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Le témoin du filtre à particules diesel (DPF)
s'éteint lorsque la vitesse de conduite
dépasse 60 km/h (40 mi/h) ou lorsque le
régime moteur se situe entre 1 250 et 2 500
avec le levier de vitesse en 2ème position ou
plus pendant environ 30 minutes.
Lorsque le témoin DPF clignote en continu
ou que le message d'avertissement
"Vérifiez le système d'échappement"
s'affiche alors que le véhicule a été conduit
comme indiqué ci-dessus, nous vous
recommandons de faire vérifier le système
DPF par un concessionnaire Genesis agréé.
Si vous conduisez le véhicule de manière
continue alors que le témoin DPF clignote
pendant une longue période, vous risquez
d'endommager le système FAP et de
consommer davantage de carburant.
ATTENTION
Nous vous conseillons d'utiliser
uniquement les carburants diesel agréés
lorsque votre véhicule est équipé d'un
système DPF.
Si vous utilisez un diesel à haute teneur
en soufre (plus de 50 ppm) ou avec des
additifs non spécifiés, il existe un risque
d'endommager du système DPF et
d'émission de fumée blanche.
Piège à NOx (pour moteur diesel)
(si équipé)
Un piège à NOx élimine l'oxyde d'azote des
gaz d'échappement. Une odeur peut se
présenter dans les gaz d'échappement en
fonction de la qualité du carburant et cela
peut réduire les performances de réduction
du NOx. Utilisez un carburant diesel
réglementé.
Réduction catalytique sélective
(SCR) (pour moteur diesel) (si
équipé)
La réduction catalytique sélective est un
système qui transforme par catalyse le NOx
en azote et en eau à l'aide d'un agent de
réduction, à savoir une solution d'urée.
Niveau de DEF / Niveau d'urée
Type A
Type A
OJK040049L
OJK040049L
La jauge de niveau DEF (liquide
d'échappement diesel) indique la quantité
restante approximative de solution d'urée
dans le réservoir.
Vous pouvez vérifier le niveau de DEF dans
l'aperçu Utilitaire sur le combiné.
Consultez le point "Modes d'affichage" au
Chapitre 4.
09
Type B
Type B
OIK040083L
OIK040083L
9-95
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