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Les systèmes frigorifiques pour camions V-200 10/20 et V-200 MAX 10/20/30/50 de Thermo King sont des groupes en deux
parties, montés à l'avant/au plafond du camion. Le compresseur est entraîné par une courroie depuis le moteur du véhicule.
Les flexibles et la tuyauterie de réfrigération sont utilisés pour relier le groupe au compresseur. Sur les modèles fonctionnant
en mode secteur, le second compresseur est entraîné par un moteur électrique.
Les groupes V-200 et V-200 MAX de Thermo King sont conçus pour les petits porteurs et les fourgonnettes transportant des
produits frais et surgelés.
Les circuits de commande fonctionnent sur une tension de 12 V ou 24 V c.c. fournie par la batterie du camion pour une
utilisation sur route. Le système frigorifique est protégé par une sécurité haute pression et une sécurité basse pression.
Le fonctionnement du compresseur est contrôlé par le thermostat, qui active l'embrayage en fonctionnement thermique ou le
contacteur du compresseur en fonctionnement électrique.
La sélection du mode thermique ou secteur est automatique. Lorsque le groupe est branché sur une prise électrique, le
fonctionnement thermique est automatiquement bloqué. Si le moteur du camion est allumé alors que le cordon
d'alimentation est encore branché sur une prise d'alimentation électrique, le groupe continuera de fonctionner en mode
électrique. Le compresseur entraîné par le moteur du véhicule ne peut pas démarrer tant que le cordon d'alimentation n'est
pas débranché du groupe.
une électrovanne des gaz chauds fournit aux groupes la fonction de dégivrage.
Dégivrage :
Résistances de chauffage de l'évaporateur :
glace à l'intérieur des évaporateurs des groupes R-404A, deux fils de résistance sont situés à l'intérieur du tuyau de vidange.
Ces fils sont branchés en permanence et alimentés en courant à la fermeture du Klixon.
2.1
CARACTÉRISTIQUES DU GROUPE
•
Contrôleur cabine : Direct Smart Reefer
•
Thermomètre numérique
•
Thermostat électronique réglable :
— R-134a : -22 °C ÷ +22 °C
— R-404A : -32 ºC ÷ +30 ºC
•
Lubrification du compresseur Jet Lube System
TM
•
Jet Cool System
de refroidissement du compresseur par
injection de liquide (modèles MAX)
•
Dégivrage automatique par gaz chauds
•
Thermostat de dégivrage (Klixon)
•
Séparateur d'huile
•
Injection de liquide
•
Module MH (chauffage) pour les modèles 30/50
•
Compresseur principal et électrique TM-13XD
•
Résistances du tube de vidange de l'eau de dégivrage de
l'évaporateur
2 DESCRIPTION DU GROUPE
afin d'éviter que le tuyau de vidange ne se bouche à cause de l'accumulation de
TM
TK 52979-18-BD (06/09 FR)
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