Ajustement D'amortissement De Rebond; Système De Blocage Rapide - Neomouv BRICKS Manuel D'utilisation

2.5.2 Ajustement d'amortissement de rebond :

Avec l'amortissement de rebond, vous pouvez régler la vitesse du rebond de la fourche après sa compression.
Vous pouvez distinguer les réglages à basse et à haute vitesses.
Rebond basse vitesse : Réglage pour impulsions lentes
Rebond haute vitesse : Réglage pour impulsions rapides
Tournez la vis de réglage dans le sens antihoraire (moins ‚d'amortissement) pour augmenter la vitesse
d'extension (rebond) de votre fourche. Pour réduire la vitesse d'extension (rebond), tournez dans le sens
horaire (plus de rebond).
Pour identifier la vitesse de rebond idéale, tournez la vis de réglage à fond (extension minimale). Appliquez
tout le poids de votre corps sur la fourche à suspension et laissez rebondir brusquement. Réduisez maintenant
progressivement le rebond (extension plus rapide) et répétez cette procédure pour que la fourche à
suspension saute presque lors du rebond. Plus la fourche rebondit vite, plus elle assure de traction. Un rebond
plus lent présente l'effet opposé.

AJUSTER LE REBOND SUR LA CONFIGURATION LA PLUS RAPIDE POSSIBLE SANS OCCASSIONNER DE
SAUT DE LA ROUE AVANT.

UN REGLAGE TROP RAPIDE PEUT OCCASIONNER UN SAUT INCONTROLE DE LA ROUE AVANT ET UNE PERTE DE
TRACTION.
2.5.3 Système de blocage rapide :
-
Tournez le levier de Blocage rapide de 90° dans le sens horaire pour bloquer la fourche/ amortisseur.
-Tournez dans le sens antihoraire pour libérer la fourche.
AVANT
AVANT
Manuel BRICKS
ARRIERE
ARRIERE
9