Table des Matières
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Généralités sur les réparations
Le propriétaire du bateau peut effectuer des réparations mineures s'il observe les instructions fournies. Pour
les déchirures ou perforations supérieures à 25 mm, ainsi que les cas où la rustine chevauchera une couture,
faire appel à des réparateurs professionnels.
Le kit de réparation inclus avec le bateau consiste en un adhésif à un seul composant et ne doit être utilisé
que pour les réparations d'urgence mineures.
Le matériau du bateau est une toile de PVC ou de polyéthylène chlorosulfoné. Veiller à utiliser l'adhésif et les
rustines corrects pour la réparation de la toile.
IMPORTANT : Veiller à utiliser l'adhésif et les rustines corrects pour la réparation de la toile. L'adhésif et les
rustines en PVC ne peuvent pas être utilisés sur de la toile en polyéthylène chlorosulfoné de même que
l'adhésif et les rustines en polyéthylène chlorosulfoné ne peuvent pas être utilisés sur de la toile en PVC.
Réparation des chambres à air – toile en polyéthylène chlorosulfoné
Éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, que peuvent causer un incendie, une explosion ou
un empoisonnement. Les colles et solvants utilisés pour la réparation des bateaux pneumatiques sont
toxiques et très inflammables. À titre préventif, toujours travailler en plein air ou dans un endroit bien
ventilé, à l'écart de flammes nues, d'étincelles ou d'appareils équipés de veilleuses. L'inhalation des
vapeurs ou tout contact cutané peut nuire à la santé. Éviter d'inhaler les vapeurs et tout contact avec la
peau et les yeux en portant un respirateur avec filtre au charbon ainsi que des vêtements de protection sur
toutes les parties exposées du corps.
Il est possible d'acheter un petit tube de colle de réparation d'urgence sans catalyseur auprès d'un revendeur
local Mercury Marine aux États-Unis. Cette colle à un seul composant peut être utilisée pour les réparations
mineures d'urgence. Dans le cas d'une réparation durable, il est conseillé d'utiliser un adhésif durcissant pour
matériau CSM à deux composants (avec catalyseur). Cet adhésif à deux composants pour matériau CSM
(avec catalyseur) et les emplâtres sont vendus chez les revendeurs locaux Mercury Marine aux États-Unis. À
l'extérieur des États-Unis et du Canada, contactez le fournisseur de votre pays ou le centre de service Marine
Power le plus proche de chez vous afin d'obtenir des conseils sur le type de colle/d'adhésif à acheter pour
votre produit.
Les petites déchirures et perforations des chambres à air inférieures à 1 cm peuvent être réparées en cas
d'urgence. Pour les déchirures ou les perforations plus importantes, ou si l'adhésif chevaucherait une couture,
confier la réparation à un atelier de réparation de pneumatiques. Contacter un revendeur Mercury local pour
l'atelier de réparation de pneumatiques le plus proche.
Pour obtenir de meilleurs résultats lors du collage, l'humidité relative devrait être inférieure à 60 % et la
température atmosphérique ambiante devrait se situer entre 18 °C et 25 °C (65 °F et 77 °F) ; il est
recommandé de ne pas exposer le bateau à la lumière directe du soleil.
Découper un emplâtre d'une taille suffisante afin qu'il chevauche la surface endommagée sur au moins
38 mm (1,5 po) sur tous les côtés. Centrer l'emplâtre sur la zone endommagée et tracer le contour de
l'emplâtre avec un stylo. Appliquer du ruban à masquer tout autour de la zone de réparation tracée pour
obtenir une ligne de collage mince et propre.
Utiliser du papier de verre grain 100 ou une pierre ponce pour abraser la zone de réparation, sur le bateau, et
la face encollée de l'emplâtre. Lors du ponçage, il faut éliminer par frottement la surface de protection
extérieure du matériau jusqu'à ce qu'un fini mat apparaisse.
Nettoyer les surfaces poncées avec du toluène ou un solvant de nettoyage au toluène. Protéger la peau
contre tout contact avec le solvant.
COLLE SANS CATALYSEUR (RÉPARATIONS D'URGENCE UNIQUEMENT)
Suivre les instructions figurant sur le produit.
RÉPARATIONS
AVERTISSEMENT
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