Johnson Pump SPX Bilge Alert Mode D'emploi page 16

> Français
La profondeur disponible derrière le panneau de commande doit être
suffisante pour permettre la pose des câbles, de l'interrupteur et du
vibreur. L'emplacement du panneau de commande est à déterminer
par le constructeur ou le propriétaire du bateau en fonction de
l'architecture spécifique à chaque bateau.
Câblage :
1. Voir schéma de câblage dans le page 27. Les raccordements des
câbles doivent être réalisés avec des connexions permanentes
étanches. Enrobez les points de connexion avec un enduit liquide
isolant étanche. Les points de connexions doivent être au-dessus
du niveau d'eau le plus haut.
2. Assurez-vous d'installer un fusable en ligne d'une capacité de 1A,
voir schéma à la p. 27
Utilisation du détecteur :
1. Une fois l'installation du détecteur terminée, appuyez sur la touche
"Test" (Interrupteur à rappel en position haute) Si le câblage
est correct, l'alarme est activée. L'alarme s'interrompt dès que
l'interrupteur n'est plus en position "Test". Le système est activé
quand l'interrupteur est en position "armée" (position basse). En
présence d'eau dans la cale du navire, le vibreur d'alarme retentit
et le témoin rouge s'allume simultanément. L'alarme retentit et le
témoin rouge reste allumé tant que le niveau d'eau dans la cale
n'est pas redescendu en-dessous du capteur ou que l'opérateur
n'a pas basculé l'interrupteur en position "off" (position centrale).
16
Traduction du manuel d'instruction d'origine