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ainsi que la quantité d'air mesurée, peuvent être notées à
la fin du présent document.
Entretien par l'installateur
Avant de procéder à l'entretien, il faut couper
l'alimentation électrique du moteur et retirer la fiche
perilex de la prise murale. Le ventilateur doit être contrôlé
et le cas échéant nettoyé une fois par an. Pour ce faire, le
capot moteur doit être déposé selon les instructions
reprises aux pages 5 et 6 et nettoyé avec de l'eau
savonneuse. Il faut éviter l'infiltration d'eau et de savon
dans le moteur. Évitez tout déséquilibre. Assurez-vous
que toute la saleté a été éliminée. Les clapets de
ventilation peuvent également être nettoyés avec de l'eau
savonneuse. Pour ce faire, ils doivent être démontés du
canal de ventilation. Veillez à ne pas modifier le réglage
des clapets et à ne pas permuter les clapets.
(Dé)montage des divers composants
(Dé)montage du capot
Retirez la fiche de la prise murale. Le capot de la plaque
du moteur peut être déposé en dévissant les deux vis (fig.
A, n° (M6 x 25 mm). Le capot peut alors être retiré. Le
câblage électrique, le bloc de condensateur et la
récepteur se trouvent derrière ce capot.
(Dé)montage de la plaque du moteur
Une fois le capot déposé, la plaque du moteur (fig. A, n° 2)
peut être déposée en enfonçant les deux lèvres (fig. A, n°
3) en haut et en bas de la plaque du moteur et en
soulevant simultanément la plaque du moteur. Vous
pouvez à présent inspecter ou nettoyer facilement le
moteur.
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