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Manuel d'utilisation remorque forestière MULTIFOREST (1701)
Exemple : pendant le test, la condition normale pour le véhicule de base est qu'il est sans
charge, avec une inclinaison de 5° dans la direction de la chute. Le sol doit être capable de
supporter le poids des roues ou d'autres charges importantes venant d'un autre point d'appui.
Le test est effectué à la charge maximale de fonctionnement avec une surcharge de 10 %.
Même s'il se déroule dans des conditions normales, il convient d'être particulièrement prudent.
L'inclinaison de 5° du véhicule de base peut être obtenue en ajoutant un dispositif de levage à
l'une des roues arrière dont la hauteur est calculée comme suit :
L'aile
d'extension est
h = hauteur requise du dispositif de levage
à monter sur
z = largeur du véhicule de base du milieu du pneu au milieu du véhicule.
l'intérieur du
h = 0,087 x z
châssis de la
machine
Exemple :
z = 120 cm
h = 0,087 x 120 cm = 15 cm
Les formules et les exemples de calcul du présent manuel d'utilisation se basent sur la norme
SFS 4677.
Avertissement !
Si le test de stabilité démontre que l'attelage ne peut pas être considéré comme stable, il
convient d'être particulièrement prudent notamment pendant le travail avec la grue et un
véhicule à vide.
Lors de la conduite sur des voies publiques, les règles de circulation du pays respectif sont
à respecter. Les règles de circulation et le code de la route du pays concerné sont à
respecter. Le propriétaire du véhicule est tenu de maintenir le véhicule dans un état
correspondant aux règlements applicables.
S'assurer que le véhicule est dans un état sûr pour la circulation, particulièrement en ce qui
concerne le bon fonctionnement du système de freinage, des feux et la présence des
signalisations requises (y compris la signalisation véhicule lent) ainsi que la pression des
pneus.
Les feux de travail doivent être éteints lors de la circulation sur route. Les feux de travail
sont à utiliser de manière qu'ils n'éblouissent pas les autres usagers de la route.
Le respect des valeurs maximales autorisées de charge et de poids est impératif !
Les caractéristiques de conduite, de manœuvre et de freinage sont variables selon que la
remorque est chargée ou vide. Le conducteur doit adapter sa conduite au changement de la
tenue de route.
Le centre de gravité de la remorque est décalé vers le haut en raison du poids du
chargement, ce qui augmente le risque de renversement par rapport à une remorque vide.
Une remorque chargée est beaucoup plus difficile à conduire sur et hors route qu'une
remorque vide.
La distance de freinage avec une remorque chargée est beaucoup plus longue que pour
une remorque non chargée en raison du poids plus élevé.
Avant le transport, les béquilles doivent être complètement rétractées et rester rétractées
pendant la totalité du transport (les béquilles hydrauliques sont de série sur la MF70, MF80
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