EXXOTEST MT-MOTEUR-E-BSI Guide De L'utilisateur page 12

Le refroidissement :
Identique à celui du véhicule et placé sur l'avant du support,
le système de refroidissement comprend le radiateur, le
moto-ventilateur, les différentes durites ainsi qu'un vase
d'expansion.
Frein de stationnement :
Il n'y en a qu'un situé sur la roue arrière droite, il doit être actionné
lors du stockage ou de l'utilisation du support moteur.
Le moteur sur châssis pédagogique est un organe du véhicule sorti de son environnement, il est
considéré comme une machine.
Dans le respect de la 'Directive Machine', EXXOTEST protège les parties tournantes et parties
chaudes (supérieures à 55°C).
Le capot transparent recouvre la totalité du moteur, il est articulé et supporté par des vérins.
La position fermée permet une sécurité maximale lors du fonctionnement du moteur tout en
conservant une visibilité complète.
La position ouverte offre un large accès au moteur et facilite les différentes interventions.
Le verrouillage est assuré par une serrure électrique pilotée par le pupitre de commande.
Le système d'alimentation électrique est protégé par un capot démontable.
Un bac de rétention des liquides est prévu en cas de fuite ou de mauvaise manipulation.
Un arrêt coup de poing permet l'arrêt d'urgence du moteur en cas d'incident.
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La sécurité :
ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S.
INJECTION INDIRECTE ESSENCE
1, Rue Callisto, 74650 CHAVANOD, FRANCE