SOMMAIRE DOSSIER D’UTILISATION ............................4 NOTICE D’UTILISATION ET D’INSTRUCTIONS ..................... 4 Partie électrique 230 / 12V ..........................6 L’arrêt d’urgence .............................. 10 Le support moteur ............................11 Procédure pour l’utilisation d’un outil de Diagnostic ..................14...
INJECTION INDIRECTE ESSENCE NOTICE D’UTILISATION ET D’INSTRUCTIONS Installation et mise en route du support moteur MT-MOTEUR-E-BSI. En fonction des organisations internes au lycée, le support moteur est situé dans la zone des moteurs et véhicules. Ce type de système est considéré comme une machine avec des éléments tournants ainsi que des parties chaudes.
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MT-MOTEUR-E-BSI Pour la vidange des liquides : Conditions préalables d’interventions : Le moteur doit être froid, le frein du support moteur doit être bloqué, la prise secteur doit être débranchée, la clé de contact doit être sur la position Stop et le coupe circuit en position OFF.
INJECTION INDIRECTE ESSENCE Partie électrique 230 / 12V Photo de la partie alimentation 230v du support moteur : Coupe circuit 12 v Prise d’arrivée du 230 v avec interrupteur Si vous devez changer la batterie, il faut la remplacer par une batterie équivalente (taille, puissance, encombrement, sans entretien…).
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MT-MOTEUR-E-BSI Boîtier en aluminium extrudé et anodisé ; Température de stockage : -25°C à + 70°C flasques en aluminium, peinture époxy Humidité relative : 90% Tension d'entrée secteur : 230V - 15% / + 10% - Fréquence 50 à 60 Hz Indice de protection : IP 54 ...
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INJECTION INDIRECTE ESSENCE Schéma électrique de la partie 230V ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S. 1, Rue Callisto, 74650 CHAVANOD, FRANCE...
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MT-MOTEUR-E-BSI Schéma de câblage de la partie 230V 04 50 02 34 34 WWW.EXXOTEST.COM...
INJECTION INDIRECTE ESSENCE L’arrêt d’urgence L’interrupteur « coup de poing » coupe le circuit des actionneurs moteurs (donc arrêt moteur), du groupe motoventilateur, d’autorisation démarreur, du relais d’alimentation de l’injection et demande la coupure moteur au BSI.(voir schéma ci-après) Coupure groupe motoventilateur (GMV) Arrêt d’urgence Relais démarreur...
MT-MOTEUR-E-BSI Le support moteur Moteur essence TU5JP4 provenance PSA : cylindrée de 1600 cm3, injection indirecte BOSCH ME 7.4.5. Alimentation en carburant : L’alimentation en carburant est assurée par le système de pompe et jauge immergé du véhicule. Indication de niveau au tableau de bord.
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Le moteur sur châssis pédagogique est un organe du véhicule sorti de son environnement, il est considéré comme une machine. Dans le respect de la ‘Directive Machine’, EXXOTEST protège les parties tournantes et parties chaudes (supérieures à 55°C). Le capot transparent recouvre la totalité du moteur, il est articulé et supporté par des vérins.
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90°C. Le châssis : Robuste et léger, le châssis au design EXXOTEST, est en acier tubulaire haute résistance revêtu d’une peinture époxy. L’ensemble repose sur des roulettes de Ø160 mm (2 fixes et 2 directionnelles freinées) pour un déplacement aisé.
INJECTION INDIRECTE ESSENCE Pupitre de commande : Contacteur à clé : Avec les positions : 0, contact, démarrage et position demande d’ouverture capot. Levier d’accélérateur Indicateurs analogiques, combiné d’instruments du véhicule avec : compte- tours, température d’eau, niveau de carburant, témoins, horodateur. Prise de diagnostic 16 voies pour le branchement d’un outil de diagnostic.
: Référence commercial Désignation Marque MT-MOTEUR-E-BSI Moteur essence TU5JP4 EXXOTEST est conforme à toutes les exigences des directives européennes dans la conception des EEE et dans la Gestion de leurs déchets DEEE dans l’U.E. : Directive 2012/19/UE du Parlement Européen et du Conseil du 4 Juillet 2012 relative aux...
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Document n° 0308232-v1 ANNECY ELECTRONIQUE, créateur et fabricant de matériel : Exxotest et Navylec. Parc Altaïs – 1 rue Callisto – F74650 CHAVANOD – Tel : +33 (0)4 50 02 34 34 – Fax : +33 (0)4 50 68 58 93 RC ANNECY 80 B 243 –...