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APPENDIX A. DESCRIPTIF DU SYSTEME RADIO POWERCODE
A-1. Format du message PowerCode
Le message émis par le K-980MCW contient l'adresse
d'identification sur 24 bits et le report syst?me (voir figure A1).
Figure A1. Données émises
Un message comprend les données suivantes :
• Adresse d'identification : Tous les messages émis par les
détecteurs commencent par l'identification de ce dernier sur 24
bits.
• Etat autoprotection : Après une ouverture de boîtier un
message autoprotection "OUVERTE" sera émis. Si le boîtier
est refermé un message autoprotection "FERMEE" sera émis.
• Etat alarme : lorsqu'un détecteur est en alarme un message
"ALARME ACTIVEE" est émis.
• Etat pile : La pile est testée toutes les heures et si la pile est
faible, le message "PILE FAIBLE" sera envoyé à chaque
message.
• Message supervision : un message "SUPERVISION OK" est
envoyé toutes les heures.
ALARM INTERNATIONAL SYSTEMS S.A.
Rue Pont-à-Migneloux 41 6041 Gosselies +32/71.85.13.13
La DOC de ce produit peut être obtenue à l'adresse mentionnée ci-dessus.
Ce produit est conforme aux exigences essentielles de la directive 1999/05/CE du
Parlement Européen et peut être utilisé dans tous les pays de l'Union Européenne.
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• Type d'émetteur : ceci indique au récepteur le type d'émetteur
qui envoie le message :
♦ Supervisé ou non supervisé
♦ Report d'alarme avec double déclenchement ou simple
déclenchement. Le K-980MCW est supervisé et envoie
l'alarme en simple déclenchement.
Checksum : Un checksum des bits à la fin du message permet
au récepteur de déterminer si le message entrant est valide. Ceci
sécurise considérablement la liaison de la communication radio.
A-2. Anti-collision
Pour maîtriser la collision des messages à la fin de la réception,
les émetteurs PowerCode émettent 3 trains séparés d'un
intervalle variable, avec 6 répétitions du même message entre
chaque intervalle (voir figure A2). Cette redondance améliore la
probabilité de réception.
Note : Le message de supervision périodique est une exception
à cette règle. Cela consiste en un seul train de 6 messages.
INTERVALLE
VARIABLE
DEBUT
(300-750 ms
er
1
TRAIN DE
2
6 MESSAGES
6 MESSAGES
Figure A2. Séquence de transmission Anti-collision
INTERVALLE
VARIABLE
(300-750 ms
ème
ème
TRAIN DE
3
6 MESSAGES
DF3637X
FIN
TRAIN DE
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