Réglages Du Vélo; Réglage Du Sag; Réglage De L'amortissement De Compression Sur Le Fox Float; Utilisation Du Levier Deux Positions Sur Le Fox Float - PIVOT cycles Shuttle LT Instructions D'utilisation Originales

Table des Matières

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Réglage du Sag
1.
Réglez toujours le Sag avec le levier
compression en position ouverte. (fig. 1)
2.
Si votre amortisseur présente des réglages de compression
et de rebond supplémentaires, assurez-vous qu'ils soient en
position entièrement ouverte, la compression sur le réglage
le plus souple et le rebond sur le plus rapide. Cela s'effectue
en les tournant dans le sens anti-horaire jusqu'à la butée.
3.
Si cela n'est pas déjà fait, fixez l'indicateur de Sag au bas de
l'amortisseur à l'aide du collier de serrage plastique fourni,
puis coupez délicatement l'excédent. (fig 2)
4.
Mettez-vous sur une surface plane, à côté d'un objet pour
vous stabiliser lorsque vous êtes assis sur le vélo, les pieds
sur les pédales. Pour faciliter cette opération, demandez
l'aide d'une personne pour stabiliser le vélo par l'avant en
tenant le guidon pendant que vous êtes assis sur la ma-
chine.
5.
D'une position debout sur les pédales, asseyez-vous bru-
talement sur la selle afin d'engager profondément la sus-
pension dans sa course. Cela garantira que le vélo reprenne
sa position d'affais-sement « naturelle » pour le poids du
rider assis sur la selle.
6.
Toujours avec le rider immobile sur la selle, faites glisser le
joint torique contre le manchon à air. (fig. 3)
7.
Une fois le joint torique en place, faites descendre douce-
ment le rider du vélo, en veillant à ne pas faire bouger le
joint.
8.
Réglez le Sag en enlevant ou en ajoutant de l'air afin que
les étapes 4 à 7 donnent pour résultat que le joint torique
s'aligne sur la ligne
rouge
que vous actionniez l'amortisseur avant de contrôler le Sag à nouveau. En effet, la volumineuse chambre d'air négative Evol devra
équilibrer la pression avec la chambre principale à chaque ajout ou retrait d'air. Cela peut être fait en appuyant plusieurs fois sur la
selle pour comprimer l'amortisseur au-delà du point de Sag.
Réglage de l'amortissement de compression sur le Fox Float X
Certains amortisseurs Float X présentent une molette de réglage de compression
basse vitesse
bleue
qui peut être utilisée pour affiner le mode ouvert de l'amortissement
de compression. Cette molette permet 10 réglages de précision du mode ouvert
supplémentaires.
En tournant la molette dans le sens horaire, vous augmenterez l'amortissement de
compression basse vitesse. En tournant la molette dans le sens anti-horaire, vous diminuerez
l'amortissement de compression basse vitesse. Vous pouvez jouer sur tous ces paramètres
afin de trouver le réglage qui vous offre les meilleurs niveau de compression et sensation de
souplesse en fonction de votre poids et de votre style de ride.
Pour les riders autour de 50 kg, nous recommandons d'ouvrir la compression en grand, en
tournant la molette dans le sens anti-horaire jusqu'à la butée. Pour les riders autour de 90
kg, 3 clics à partir de la position entièrement fermée nous semble être une bonne base de
réglage. Pour les riders qui pèsent moins de 90 kg, ouvrez l'amortissement de compression
d'un clic dans le sens anti-horaire par tranche de 5 kg en moins. Nous recommandons
d'augmenter l'amortissement de compression d'un clic dans le sens horaire par tranche de 5
kg au-delà de 90 kg.
Utilisation du levier deux positions sur le Fox Float X
Certains amortisseurs Float X sont équipés d'un levier deux positions qui permet de basculer
instantanément de position entièrement ouverte à position ferme pour les côtes. Comme sur
d'autres amortisseurs, le réglage ferme est le plus adapté aux longues ascensions sur chemin de
terre et aux circuits de cross-country roulants.
bleu
de réglage de la
de l'indicateur de Sag. (fig. 4) Lors du réglage de la pression d'air dans l'amortisseur, il est indispensable
www.pivotcycles.com
1
compression en
position ouverte
2
4
RÉGLALES DU VÉLO
FLOAT X
3
AVERTISSEMENT :
Assurez-
vous que l'indicateur de Sag
n'entre pas en contact avec
le cadre ou l'articulation lors
l'engagement de la suspension.
Sinon, l'indicateur risque de
casser lorsque vous roulez.
MOLETTE DE COMPRESSION
BASSE
LEVIER DEUX POSITIONS
3

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