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CAI Easy Clean Manuel D'utilisation

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D'UTILISATION

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Sommaire des Matières pour CAI Easy Clean

  • Page 1 MANUEL D’UTILISATION...
  • Page 2 Reinigungsmaschine für diesel- und benzineinspritzanlagen Urządzenie do czyszczenia wtrysków w systemach napędzanych benzyną i olejem napędowym Modello / Form / Modèle / Modelo / Modell / Model EASY CLEAN est conforme aux dispositions législatives en vigueur ci-après è conforme alle seguenti disposizioni legislative vigenti...
  • Page 3 ADMISSION INJECTION TURBO Système autonome de nettoyage des circuits d’alimentation en air et d’injection de carburant des véhicules à moteurs essence et Diesel MANUEL D’UTILISATION...

  • Page 4: Composants De L'easy Clean

    Ecran LCD rétroéclairé en bleu 4 lignes x 20 caractères alphanumériques REF. 01045001 AIR - Réservoir du produit Air - CAI Admission Clean. ISC - Réservoir du produit Injection - Essence - CAI Injection Clean - Diesel -CAI Diesel Clean REF. 01006001 REF. 01007001...
  • Page 5 Face Arrière (fig.2) Filtre Retour circuit Tamis 10 microns - Bleu Raccord rapide du Retour de l’injection Bleu Raccord rapide de l’Entrée vers l’injection Rouge Tête de pulvérisation AIR Fixation par pince Dispositif de fixation Tête de pulvérisation Câble d’alimentation 12 volt Pinces croco rouge - noire Raccord rapide AIR Flexible 3 m...

  • Page 6: Branchement De La Machine

    3 Brancher le flexible rouge au connecteur ENTREE (Fig. 2- pos.7) puis brancher le flexible bleu sur le connecteur RETOUR (Fig. 2- pos.6) sur la face arrière de l’Easy Clean. Chaque flexible est muni d’un coupleur rapide et d’une bague repère rouge ou bleue.

  • Page 7: Nettoyage Du Systeme D'injection

    à un nettoyage du système d’injection. Remplir le réservoir ISC avec le produit de nettoyage adapté au carburant (Essence/CAI Injection Clean ou Diesel/CAI Diesel Clean). Pour les moteurs de grosses cylindrées et/ou en cas d’encrassement excessif, il peut être nécessaire d’augmenter la quantité de produit préconisée pour pro- longer le traitement et obtenir les résultats désirés.

  • Page 8: Mode Injection

    1. Connecter l’appareil à la batterie du véhicule (12v cc) 2. Sélectionner INJECTION et appuyer sur ENTRER 2. Quand le réservoir de l’Easy Clean est vide, le mot VIDE s’affiche. 4. Remplir le réservoir ISC de l’Easy Clean. Dès que le niveau minimum pour le fonctionnement est dépassé, le mot...
  • Page 9 5. Régler le temps de traitement désiré (en général 10 mn) ou sélectionner ILLIMITE si vous voulez que le traitement stoppe quand le niveau minimum du liquide est atteint. Sélectionner la durée choisie pour le traitement et appuyer sur ENTRÉE pour basculer dans le mode de régulation de la pression de service (en général 3,5 bar), qui ne doit pas être supérieure à...

  • Page 10: Purge Du Systeme D'injection

    8. Connecter une durite au flexible ENTRÉE “rouge” et l’insérer dans un bidon vide. 9. Sélectionner le mode PURGE et appuyer sur OK. La pompe de l’appareil fonctionnera pendant 1 minute à 0,5 bar pour vider la totalité des circuits de la machine. 10.

  • Page 11: Mode Admission D'air

    Brancher la machine à la batterie du véhicule (12v cc) 2. Sélectionner ADMISSION D’AIR et appuyer sur OK 3. Remplir le réservoir AIR de la machine avec le produit CAI Admission Clean et régler le temps DUREE sur 1 ou 2 secondes (temps de pulvérisation) et appuyer sur OK...
  • Page 12 7. Après avoir réglé les durées de pulvérisation, insérer la tête de pulvérisation dans le réservoir de produit AIR de la machine pour démarrer la procédure de CALIBRAGE et appuyer sur OK. Cette opération est nécessaire pour mettre en pression les circuits internes de la machine. 8.
  • Page 13 11. Pendant le traitement, maintenir le moteur à un régime entre 1000 tr/min à 1500 tr/mn maximum. 12. Si le moteur a tendance à hoqueter, augmenter le temps de pause entre injections. Si le phénomène persiste ou ne s’apaise pas arrêter le traitement en appuyant sur ENTRÉE.

  • Page 14: Purge Du Systeme D'air

    PURGE DU SYSTEME D’AIR 1. Une fois le nettoyage terminé, il est conseillé de vider les réservoirs de la machine pour 2 raisons - quand vous devez passer d’un nettoyage essence à un nettoyage Diesel et vice versa, afin d’éviter la pollution d’un produit par l’autre. - quand la machine n’est plus utilisée, les réservoirs et circuits de la machine doivent être vides pour éviter d’endommager les joints, les tuyauteries et les flexibles.

  • Page 15: Problemes, Causes Et Solutions

    PROBLEMES, CAUSES ET SOLUTIONS ATTENTION: pour toute opération non décrite dans ce manuel, nous vous recommandons de contacter le service technique. Les interventions indiquées ci-dessous, doivent être effectuée par du personnel technique compétant. PROBLEMES DEFAUT- MESSAGE OPERATIONS CAUSES SOLUTIONS Le remplacer L’écran ne s’allume pas Branchement à...

  • Page 16: Entretien De L'appareil

    NE PAS UTILISER DE SOLVANTS. Entretien de la pompe Les agents de nettoyage utilisés dans l’Easy Clean sont très agressifs. En cas de contact prolongé ils peuvent altérer le bon fonctionnement de la pompe . Le contact prolongé à l’air des produits peuvent former une pellicule visqueuse.

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