F KIT DÉPANNAGE CHAÎNE SIMUBOX SI
S.A.S. au capital de 5 000 000
Le fonctionnement manuel de secours est prévu pour l'ouverture et la fermeture de la porte sans énergie électrique.
Installation
1
Avant l'installation du dispositif manuel de secours, le sectionneur principal doit être coupé.
Enlever le capot fin de course,
puis le boîtier de commande.
À l'aide d'un marteau et d'un chassse-goupille
(ø4), enlever la goupille (1) puis introduire la
goupille (2) (fournie dans le kit) dans l'arbre de
transmission du moteur.
Puis fixer le treuil sur le moteur à l'aide des 4 vis
fournies (3), après avoir enlevé les deux colliers
plastiques sur le treuil.
Utilisation
2
- Tirer la poignée rouge / service manuel (Fig. 1) (1) jusqu'à sa butée (force d'action max. 50N) pour
embrayer le système de dépannage. La tension de commande est ainsi interrompue et le fonction-
nement électrique de la porte n'est plus possible.
- Ouvrir ou fermer la porte avec la chaîne du treuil (Fig. 1) (2) .
- Tirer la poignée verte / (Fig. 1) (3) commande par moteur (force d'action max. 50N) pour débrayer
le système de dépannage. La tension de commande est ainsi commutée à nouveau et le fonctionne-
ment électrique de la porte est possible.
Modification de la longueur de la chaîne de treuil (Fig. 2) :
- La chaîne de treuil peut être ouverte au point de jonction et rallongée ou raccourcie par maillons de
raccord.
- Les maillons de raccord doivent être cintrés soigneusement ensemble.
- En cas de modification de la longueur de la chaîne de treuil, on veillera à ce que celle-ci ne soit pas
montée vrillée (Fig. 2).
- Z.I. Les Giranaux - BP71 - 70103 Arc-Les-Gray CEDEX - RCS GRAY B 425 650 090 - SIRET 425 650 090 00011 - n° T.V.A CEE FR 87 425 650 090
Attention ! En cas de fausses manoeuvres, risques de blessures.
Avant l'utilisation du dispositif manuel de secours, le sectionneur principal doit être coupé. L'utilisation
ne doit avoir lieu que si le moteur est arrêté.
Il y aura lieu de prendre une position avec une bonne assise. Pour les SIMUBOX SI équipés d'un frein à ressort à
manque de tension, l'ouverture ou la fermeture de la porte se fera par glissement de frein. Le dispositif de débloca-
ge du frein ne doit être utilisé pour des raisons de sécurité que lors de la révision.
La porte ne doit pas être manoeuvrée avec le dépannage manuel au delà de ses positions finales, cela entraînerait le
déclenchement des fins de course de sécurité. Le fonctionnement électrique de la porte ne serait plus possible.
Sur le bornier, dans le capot fin de courses,
déconnecter les bornes 25 et 26.
Passer le câble électrique du dispositif de
secours dans le presse-étoupe puis dans le
carter du moteur.
Lire attentivement cette notice avant
Enlever les trois vis du support pour manœuvre de secours par
manivelle et les 4 vis sur le carter moteur. Enlever le support pour
la manivelle
Connecter les deux fils du cable entre les bor-
nes 25 et 26 dans le boîtier fins de course.
Le sens de connection des fils n'a pas d'im-
portance.
Enfin, remettre en place le capot fin de cour-
se, puis le boîtier de commande.
5012381A
toute utilisation.
(fig.1)
(fig.2)