Table des Matières
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7. DÉPANNAGE
PROBLÈMES
1. L'appareil ne
fonctionne pas.
2. Le servomoteur
du volet ne
fonctionne pas.
3. Le Déshumidistat
(ou Humidity
Control) OU le
bouton-poussoir
20 minutes
ne fonctionne
pas OU son
voyant lumineux
ne reste
pas allumé.
4. Le moteur ne
fonctionne pas.
5. Le cycle de
dégivrage ne
fonctionne pas
(le conduit d'air
frais est gelé)
OU l'air frais
distribué est
très froid.
CAUSES POSSIBLES ESSAYEZ CECI
• L'appareil peut être
en mode veille.
• La carte
électronique peut
être défectueuse.
• Le fusible peut
être brûlé.
• Le servomoteur
du volet ne
fonctionne pas.
• Le connecteur à 5
broches peut avoir une
connexion relâchée.
• Le servomoteur du
volet OU le mécanisme
du volet peut
être défectueux.
• La carte électronique
peut être défectueuse.
• Les fils peuvent
être inversés.
• Les fils peuvent
être endommagés.
• Le fil dans le mur
OU la commande
murale peut être
défectueux(se).
• La plaque électronique
peut être défectueuse.
• Le fusible peut
être défectueux.
• Le moteur peut
être défectueux.
• Des dépôts de
glace peuvent nuire
au fonctionnement
du volet.
• Le mécanisme du
volet ou le volet
lui-même est brisé.
• Le servomoteur du
volet ou la carte peut
être défectueux(se).
• Appuyer sur le bouton-poussoir de l'appareil (voir la section 4.1).
• Débrancher l'appareil. Débrancher la (les) commande(s)
optionnelle(s) (le cas échéant). Court-circuiter les fils NOIR
et VERT. Brancher l'appareil. Si le moteur passe en haute
vitesse et que les volets ouvrent, la plaque électronique n'est
pas défectueuse.
• Débrancher l'appareil. Vérifier si le fusible sur la carte
électronique de l'appareil est brûlé (le filament est brisé). S'il
est brûlé, remplacer le fusible selon les spécifications
inscrites sur l'étiquette de l'appareil.
• Voir le point 2.
• Débrancher l'appareil et vérifier si toutes les connexions sont
bien serties. Vérifier aussi les connexions du servomoteur
du volet.
• Débrancher l'appareil. Débrancher la (les) commande(s)
optionnelle(s) (le cas échéant). Attendre 10 secondes et
rebrancher l'appareil. Vérifier si le volet ouvre. Si non, à l'aide
d'un multimètre, vérifier la présence de 24 V c.a. sur J5-1 et
J5-2 (compartiment électrique). S'il y a 24 V c.a., remplacer
l'ensemble volet au complet.
• S'il n'y a pas de signal 24 V c.a., remplacer la carte électronique.
• S'assurer que les fils soient branchés au bon endroit.
• Inspecter chacun des fils et remplacer les endommagés.
• Court-circuiter les fils NOIR et VERT. Si l'appareil passe en
haute vitesse, retirer la commande et la tester à côté de
l'appareil en utilisant un fil plus court. Si la commande
fonctionne, changer le fil. Sinon, changer la commande.
• Si l'appareil ne passe pas en haute vitesse, changer la
plaque électronique.
• Vérifier si le fusible F1 (situé sur la carte électronique) est
brûlé. Si oui, remplacer le fusible F1 selon la plaque
signalétique du produit.
• Avec un multimètre, vérifier la valeur en ohms des
connecteurs de moteur. Pour les fils BLEU et NOIR, la bonne
valeur est de ± 68 ohms, pour les fils BLEU et BRUN, la
bonne valeur est de ± 58 ohms et pour les fils BRUN et
NOIR, la bonne valeur est de ± 126 ohms. Si les valeurs en
ohms sont les mêmes, le moteur n'est pas défectueux.
Remplacer le condensateur du moteur.
• Enlever la glace.
• Inspecter et remplacer ces pièces si nécéssaire.
• Voir le point 2.
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