1. PRESENTATION L’interface Wi-Fi nke permet d’échanger des informations entre le bus Topline et des périphériques sans fil tels que des smartphones, tablettes, PC. Elle est équipée d’une entrée NMEA 183 permettant de recevoir des informations AIS ou des informations d’une source NMEA 183. Elle est également équipée d’une sortie NMEA 183 filaire.
3. SORTIE NMEA FILAIRE La sortie NMEA 183 filaire émet à 38400 bauds, les données disponibles sur le bus Topline et les données AIS acquises par l’entrée NMEA 183, en données NMEA standard pour permettre l’interfaçage entre votre réseau Topline et le matériel d’un autre fabriquant.
4. LIAISON WI-FI La liaison Wi-Fi transmet le flux AIS issu de l’entrée NMEA ainsi que le flux NMEA issu du bus Topline. L’interface Wi-Fi nke crée un point d’accès sans fil 802.11b+g avec les paramètres suivants : SSID : NMEA-NKE-xxxxxx Adresse IP : 192.168.56.1...
5. VOYANTS DE CONTROLE Voyants de contrôle 5 voyants de contrôle permettent de vérifier l’état de fonctionnement de l’interface Wi-Fi nke. Init Appui sur la touche Init Prise en compte de l’appui, bip sonore Wi-Fi Eteint, aucune donnée sur l’entrée NMEA NMEA In Clignote sur chaque trame NMEA reçue bonne sur l’entrée NMEA...
La connexion de l’interface Wi-Fi nke doit s’effectuer hors tension. Raccordement au bus Topline 1. Faîtes cheminer le câble bus de l’Interface Wi-Fi nke vers la boîte de connexion TOPLINE de votre installation. 2. Raccordez le câble bus dans la boîte de connexion.
Fil rouge Sortie NMEA 183 filaire NMEA + Instrument avec Fil jaune NMEA - sortie NMEA ou AIS Fil vert Alimentation 12Vdc DATA noir 12VDC blanc boîte de connexion 90-60-417 Raccordement du bus TOPLINE Si vous réduisez la longueur du câble bus, dénudez et étamez les fils avant de les connecter dans la boîte de connexion.
Topline. ATTENTION En l’absence de données sur l’entrée NMEA 183, cette procédure provoque une prise d’adresse esclave de l’interface Wi-Fi nke. Dans ce cas, elle est reconnue par l’afficheur « Maître » comme un afficheur esclave. 7. TRAMES NMEA 183 Les trames NMEA 183 suivantes peuvent être transmises par la liaison Sortie NMEA...
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$IIDBT,x.x,f,x.x,M,,*hh Profondeur en mètres Profondeur en pieds Température de l’eau : $IIMTW,x.x,C*hh Température en degrés C Angle et vitesse vent apparent : $IIVWR,x.x,a,x.x,N,x.x,M,x.x,K*hh Vitesse vent en km/h Vitesse vent en m/s Vitesse vent en nœuds Angle de vent apparent de 0° à 180°, L= bâbord, R=Tribord $IIMWV,x.x,R,x.x,N,A*hh Status, A= data valide, V= data invalide Vitesse vent en noeuds...
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Cap magnétique: $IIHDG,x.x,,,,*hh Cap magnétique $IIHDM,x.x,M*hh Cap magnétique Cap vrai : $IIHDT,x.x,T*hh Cap vrai Baromètre : $IIMMB,,I,x.x,B*hh Pression atmosphérique en bars Angle de mât : $IIXDR,A,x.x,D,mastangle,*hh Mesure de l’angle de mât en degrés Heure et date UTC : $IIZDA,hhmmss.ss,xx,xx,xxxx,,*hh Année Mois jour Heure, minute, seconde...
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Ecart de route : $IIXTE,A,A,x.x,a,N,A*hh Ecart de route en mille, L= gauche, R= droite Cap et distance au Waypoint : $IIRMB,A,x.x,a,,,,x.x,,x.x,,,A,a*hh Cap vrai de destination en degrés Distance de destination en milles Direction de l’écart de route, L/R Distance de l’écart de route en milles Angle de barre $IIRSA,x.x,A,.,*hh Angle de barre, A data valide, V data invalide...
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Angle optimum de gain au vent et rendement au près et au portant (code PNKEP03) $PNKEP,03,x.x,x.x,x.x*hh<CR><LF> Rendement portant de 0 à 99% Rendement au près de 0 à 99% Angle optimum de 0 à 359° Angles pour optimiser le CMG et VMG et gain correspondant (code PNKEP04) $PNKEP,04,x.x,x.x,x.x,x.x*hh<CR><LF>...