Table des Matières
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Installation du VDO Sumlog
Avant de commencer, débrancher la borne négative de la batterie afin d'éviter
les risques de court-circuit. Si l'embarcation est alimentée par des batteries
auxiliaires, débrancher également les bornes négatives de ces batteries ! Les
courts-circuits peuvent provoquer des incendies, l'explosion des batteries et
des dommages aux autres composants électroniques. Se rappeler qu'en
débranchant la batterie, toutes les mémoires électroniques volatiles perdent
les valeurs saisies et doivent être reprogrammées.
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- S'assurer que le capteur est fixé dans
la coque en une position où il n'y a pas
de flux d'eau tourbillonnante.
- Pour les bateaux à voile, ce sera
toujours avant la quille, c'est-à-dire à
environ trois épaisseurs de coque
vers l'avant et le plus près possible
de l'axe longitudinal.
- Pour les bateaux à longue quille,
placer toujours le transducteur dans le
tiers avant de la coque, mais jamais à
côté de la section la plus large de la
quille.
- Pour les bateaux à moteur, placer le
transducteur à l'extrémité avant du tiers
arrière. Ne jamais le placer à l'arrière
dans la zone de haute turbulence ou à
la proue, où il y a aussi des
perturbations dues au flux d'eau
tourbillonnante et/ou à la cavitation et à
l'aération.
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