Table des Matières
Publicité
502f
des dégâts.
1. Informer les autorités compétentes et
les personnes dans la zone affectée
par l'essai.
2. Ouvrir complètement la vanne d'es-
sai de débit (B.15) pour éliminer toute
présence de corps étrangers.
3. Fermer la vanne d'essai de débit
(B.15).
4. Déclencher le poste en activant le
système de détection. Laisser passer
un plein débit par la vanne de con-
trôle de débit.
a. Les
alarmes
devraient sonner.
A la fin de l'essai:
5. Pour vannes de contrôle de débit
équipées de:
a. détection hydraulique ou électri-
que:
a-1. Réactiver le système de détec-
tion. La pression devrait se rétablir
graduellement dans la chambre
supérieure. Le débit à travers la
vanne de contrôle de débit devrait
s'arrêter.
a-2. Continuer au point 6.
b. détection pneumatique:
b-1. Fermer la vanne de barrage et
la vanne d'armement.
b-2. Ouvrir la vanne de vidange
auxiliaire.
b-3. Ouvrir toutes les vidanges du
réseau pour le purger complète-
ment.
b-4. Continuer au point 6.
6. Effectuer l'entretien bi-annuel. Voir
paragraphe 9.B.
7. Mettre le système en service. Voir
paragraphe 7-B.
a. Remarque: En cas d'alimentation
en eau contaminée, eau de mer,
émulseur, solution eau/émulseur
ou toute autre substance corro-
sive, il faut faire passer de l'eau
de bonne qualité par le poste et
son équipement avant sa remise
en service.
8. Informer les autorités compétentes et
les personnes dans la zone affectée
que l'essai est terminé. Enregistrer
et/ou transmettre les résultats de
l'essai conformément aux exigences
des autorités compétentes.
9. ENTRETIEN
(Voir fig. 2 page 502b pour l'identification
des composants de l'équipement.)
Notice: L'utilisateur est responsable de
l'entretien du système de protection in-
cendie et doit s'assurer que tous les
Form 082289-FR-150107
TECHNIQUES
composants soient en bon état de fonc-
tionnement. La vanne de contrôle de
débit doit être protégé contre le gel et les
dégâts matériels pouvant détériorer son
fonctionnement. En cas de problèmes,
contacter le fabricant de la vanne ou son
représentant agréé pour effectuer d'éven-
tuels réglages.
Avertissement: Toute opération d'entre-
tien ou d'essai qui nécessite la mise hors
service d'une vanne de contrôle ou d'un
système de détection risque d'éliminer
les capacités du système à combattre
hydrauliques
l'incendie. Avant de procéder, il faut in-
former toutes les autorités concernées.
Envisager de mettre en place une équipe
de surveillance dans les zones proté-
gées.
9-A. Après chaque
déclenchement
1. Les réseaux sprinkleurs activés par
un incendie doivent être remis en
service le plus rapidement possible. Il
faut inspecter tout le système afin de
détecter des endommagements éven-
tuels et réparer ou remplacer tout ce
qui est nécessaire.
2. En cas d'alimentation en eau conta-
minée, eau de mer, émulseur, solution
eau/émulseur ou toute autre subs-
tance corrosive, il faut faire passer de
l'eau de bonne qualité par la vanne et
son équipement avant sa remise en
service.
3. Effectuer l'entretien bi-annuel après
chaque déclenchement.
9-B. Entretien bi-annuel
1. Mettre la vanne hors service. Voir la
description du système de déclenche-
ment et les données techniques pour
plus d'informations.
a. Fermer la vanne de barrage (D.1)
et la vanne d'armement (B.1).
b. Ouvrir la vanne de vidange auxiliai-
re (B.6). Attendre le temps néces-
saire pour permettre à la chambre
supérieure de la vanne de contrôle
de débit de se vidanger complète-
ment.
c. Enlever la pression de la cham-
bre supérieure en ouvrant l'alarme
manuelle d'urgence (B.11).
2. Inspecter tous les composants de
l'équipement afin de découvrir cor-
rosion ou obstruction. Nettoyer et/ou
remplacer le cas échéant.
3. Nettoyer et/ou remplacer tous les
tamis des filtres
4. Voir paragraphe 7.B Mise en service.
DONNÉES
VANNE DE CONTRÔLE DE
DÉBIT MODÈLE H-1
3" (80 mm), 4" (100 mm), 6" (150 mm)
Pression de service max. 17,2 bar (250 psi)
9-C. Tous les cinq ans
1. Tous les cinq ans une inspection inter-
ne des vannes de contrôle de débit est
conseillée à moins que des inspec-
tions ou essais indiquent la nécessité
d'interventions plus fréquentes. Voir
les instructions de désassemblage ci-
dessous.
2. Tous les cinq ans une inspection
interne des filtres et des passages
réduits est conseillée à moins que
des inspections ou essais indiquent
la nécessité d'interventions plus fré-
quentes.
3. Enregistrer et transmettre les résultats
de l'inspection conformément aux exi-
gences des autorités compétentes.
9-D. Désassemblage de la
vanne
1. Mettre la vanne hors service.
a. Fermer la vanne de barrage (D.1)
et la vanne d'armement (B.1).
b. Ouvrir la vanne de vidange auxi-
liaire (B.6).
c. Enlever la pression de la cham-
bre supérieure en ouvrant l'alarme
manuelle d'urgence (B.11).
Désassemblage (voir fig. 3, page 502e)
2. Déconnecter et enlever l'équipement,
puis retirer les vis (7) pour permettre
le démontage du couvercle (3).
3. Séparer le couvercle du corps (1) et
enlever le ressort (11) du clapet (6).
4. Enlever l'unité clapet (2, 4, 5, 6, 8 et
10) en le soulevant du corps (1).
5. Inspecter le siège (9). S'il faut rem-
placer le siège, ne pas essayer de le
séparer du corps. Le siège n'est pas
dé ta cha ble.
6. Pour échanger le diaphragme (2),
retirer les vis (5) disposées en cercle.
Retirer l'anneau de serrage (4) et
enlever le diaphragme.
7. Pour échanger le joint (8) du siège,
enlever l'unité clapet (2, 4, 5, 6, 8 et
10) (voir point 3 plus haut). Retirer les
vis (10) disposées en cercle et enle-
ver le joint (8).
Note: Avant le montage d'un diaphragme
(2) ou d'un joint (8) neuf, s'assurer que
toutes les surfaces sont propres et dé-
gagés de tout corps étranger. Le siège
(9) doit être lisse et sans entailles ou
bosses.
Remarque: Le joint de clapet doit être
installé de sorte que la crête sur le joint
fait face au clapet.
9-E. Réassemblage de la vanne
(voir fig. 3, page 502e)
17 août 2006
Publicité
Table des Matières
