Table des Matières
Publicité
N'utilisez jamais d'huile pour moteur 4 temps.
Un mélange essence / huile inutilisé au-delà d'un mois peut obstruer le carburateur et endommager
la machine. Verser le mélange dans un contenant hermétique à l'abris de la lumière et de la chaleur.
Bien secouer le bidon pour obtenir un mélange correct avant de remplir le réservoir.
Pour réaliser le mélange, utilisez uniquement de l'essence sans plomb d'indice d'octane d'au moins
90. Ne jamais utiliser de l'essence vieille, sale ou de mélange huile / essence. Évitez la
contamination par de la saleté ou de l'eau dans le réservoir.
De temps en temps des coups à l'allumage ou des cliquetis peuvent se faire entendre assez fort,
ceci est normal et ne doit pas vous alarmer. Si les couts à l'allumage ou les cliquetis se produisent en
charge normale et avec un moteur à vitesse constante, vous devez changer la qualité de l'essence.
Si cela ne résout pas le problème, contactez un revendeur spécialisé agréé.
Lorsque l'on travaille en continu à haut régime un indice d'octane supérieur est recommandé.
Pour réaliser votre mélange vous pouvez utiliser le bidon fournit
a) Ajoutez de l'essence jusqu'à la position 1 (marque GAS sur le bidon)
b) Ajoutez de l'huile jusqu'à la position 2 (marque OIL sur le bidon)
c) Secouez puis versez le mélange dans la machine
DEMARRAGE DE LA MACHINE
Ne démarrez l'outil qu'après l'avoir complètement assemblé !
Faites le plein de mélange 2 temps essence/huile, ne remplissez pas à l'excès et essuyez
tout débordement. Assurez-vous que le bouchon du réservoir à carburant est bien serré.
1. Repoussez le commutateur d'arrêt pour démarrer la machine.
FR
25
Publicité
Table des Matières
