Table des Matières
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•
connexion directe à une batterie 12 VDC
(1)
• connexion via un tableau de distribution 12 VDC
•
(2)
via un calculateur de pilote automatique (ACU) (pas un ACU-100 ou 150) ou un ordinateur de
route SPX (pas un SPX-5) qui est connecté au backbone SeaTalkng ®.
• pour les navires en 24 V, un convertisseur 5A de tension continue et régulée de 24 VDC vers 12
VDC
Note :
•
(1)
La batterie utilisée pour démarrer le(s) moteur(s) du navire NE doit PAS être utilisée pour
alimenter le backbone SeaTalkng ®, car cela pourrait provoquer une brusque chute de tension
au démarrage des moteurs
•
Les produits ACU-100, ACU-150 ou SPX-5 ne peuvent pas être utilisés pour alimenter le
(2)
backbone SeaTalkng ®.
Le câble d'alimentation SeaTalkng ® (A06049)est utilisé pour connecter le backbone SeaTalkng à
l'alimentation électrique 12 VDC de votre choix.
Point de connexion à l'alimentation SeaTalkng ®
L'alimentation électrique 12 VDC est connectée à une connexion d'embranchement sur le backbone
SeaTalkng ®.
Systèmes importants
Si la longueur du câble backbone est supérieure à 60 m (197 ft), le point de connexion à l'alimentation
doit être raccordé à un point de manière à obtenir une consommation de courant équilibrée de
chaque côté du circuit. La Mesure d'équivalence de charge (LEN) selon la norme NMEA 2000 est
utilisée pour déterminer le point de connexion à l'alimentation pour le backbone.
Dans l'exemple ci-dessus, le backbone présente une mesure globale LEN de 10. Par conséquent, le
point de connexion optimal doit offrir 5 LEN de chaque côté du point de connexion.
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