tourner le moteur et le laisser s'arrêter
de lui-même par manque d'essence
(panne sèche).
• Nettoyer la machine soigneusement
avant le stockage.
• Ne pas nettoyer la machine si le moteur
et la transmission sont encore chauds.
• Ne pas nettoyer avec un nettoyeur
haute pression.
• Ne pas nettoyer avec des liquides
agressifs.
Protéger
peintes avec une cire d'automobile ou
un chiffon légèrement imbibé d'huile
pour les protéger de la rouille.
• Avant de remiser, vidanger le réservoir
du carburant.
• Garder l'appareil dans un milieu sec et
sûr, hors de portée des enfants.
• La bougie doit être débranchée et
la lame doit être contenue dans sa
protection.
Attention !
Tous travaux en dehors de l'entretien
courant
et
sur l'organe de coupe doivent être
impérativement effectués par un SAV
agréé par WM FRANCE.
DYSFONCTIONNEMENTS
& SOLUTIONS
1. L'APPAREIL NE DEMARRE
PAS OU NE FONCTIONNE PAS
CAUSES PROBABLES ET
DEPANNAGE
L'interrupteur Marche / Arrêt est sur
STOP.
22
Mettre l'interrupteur Marche / Arrêt
FR
u
sur MARCHE
les
surfaces
toutes
interventions
Le filtre à air est encrassé.
Nettoyer le filtre ou le changer
u
La bougie est sale et/ou mal réglée.
Nettoyer, régler les électrodes à 0.6 mm
u
La bougie est ancienne et usée.
Changer la bougie
u
Il n'y a pas de carburant.
Faire le plein du réservoir
u
Le mélange est ancien et de mauvaise
qualité.
Vidanger le réservoir et refaire un
u
mélange frais
Le carburateur est obstrué ou mal réglé.
S'adresser à un SAV agréé
u
Le pot d'échappement est bouché.
Le nettoyer ou le changer
u
2. LE MOTEUR TOURNE
MAIS LA TETE DE COUPE
NE BOUGE PAS
LE CORDON DU LANCEUR
CAUSES PROBABLES ET
DEPANNAGE
Outil de coupe bloqué par des résidus
de coupe.
Arrêter l'appareil et retirer la bougie.
u
Enlever les objets qui bloquent ou
s'adresser à un SAV agréé
La transmission est défectueuse ou usée.
S'adresser à un SAV agréé
u
3. LE FIL DE COUPE
NE SORT PLUS
CAUSES PROBABLES ET
DEPANNAGE
La bobine de fil est vide.
Remplacer la bobine de fil ou
u
s'adresser à un SAV agréé