Bontrager Duo Trap S Guide Rapide

www.bontrager.com
Réf. 580968
Liste des pièces
Compteur RIDEtime Elite
1 2
5
1. Compteur
2. Protection de la batterie
3. Cale pour cintre 31,8 mm
4. Fixation avancée
5. Pile CR2032
6. Cale pour cintre 22,2, 25,4 et 26,0 mm
Installation de la pile
• •
1
Installation de la fixation pour compteur
• •
1 2
1. Utilisation des cales : Déterminez le diamètre de votre cintre.
• Utilisez la cale fine avec un cintre de 31,8 mm.
• Utilisez la cale épaisse avec un cintre de 25,4 ou 26,0 mm.
• N'utilisez aucune cale avec un cintre de 35 mm.
• Utilisez les deux cales avec un cintre de 22,2 mm.
2. Retirez le cache en caoutchouc situé sur le boulon de la bride de fixation.
3. Utilisez une clé hexagonale de 2,5 mm pour serrer le boulon à 0,8 N-m (7 po-livre).
4. Réinstallez le cache en caoutchouc sur le boulon de la bride de fixation.
REMARQUE : N'utilisez pas la fixation pour installer un téléphone portable.
Installation du compteur
Compréhension des instructions
Emplacement Pression Pressions Pression
du bouton rapide répétées longue
(2 secondes)
Avant
Arrière
Remarque sur la sélection :
Le gris représente les caractères
clignotants de la valeur sélectionnée.
W
B P M
RP M
KP H
MP H
Indique le nombre de chiffres à
régler.
Ouvrir et quitter les modes de configuration
AC
Bouton AC
Bouton avant
Bouton AC
• Appuyez sur le bouton AC pour effectuer un redémarrage à froid et restaurer les paramètres d'usine du compteur.
Bouton avant
• Appuyez sur le bouton avant pour faire défiler les écrans et trouver le paramètre souhaité.
Configuration principale
1 2
W
B PM
RPM
KPH
M PH
Eng Route
Deu Mtb
Fra Urbain
Esp
5 6
W
B PM
RPM
K PH
M PH
Mi 1
Km 2
3...
9 10
W
B PM
RPM
K PH
M PH
1
2
3...
Route
Taille Code Taille
700:23* 2124 29:2,2*
700:25 2136 29:2,3 (2,35)
700:28 2164 29:3,0
700:32 2190 27,5:2,2
700:35 2209 27,5:2,4
700:38 2227 27,5:2,8
700:40 2240 27,5:3,8
700:42 2253 27,5:4,5
700:45 2271 26:2,0
Personnalisation 001-2999 26:2,2
26:3,8
26:4,7
Personnalisation
*Par défaut
Compteur Bontrager
RIDEtime Elite
avec
Capteur Duo Trap S
3 4
6
2
Les lettres indiquent l'ordre à suivre pour appuyer
sur les boutons.
Une flèche multiple (2 traits ajoutés en-dessous de la
flèche simple) indique que vous devez appuyer sur le
bouton jusqu'à ce que la valeur souhaitée
apparaisse.
Pour passer au chiffre ou au champ suivant,
maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que le
chiffre suivant clignote.
Icône de Description
l'écran
Le capteur de vitesse est connecté.
Un clignotement indique la recherche
du capteur.
Le capteur de cadence est connecté.
Un clignotement indique une
recherche.
Le cardio-fréquencemètre est
connecté. Un clignotement indique une
recherche.
Le capteur de puissance est connecté.
Un clignotement indique une
recherche.
Un délai d'entretien a été atteint. Un
clignotement indique que l'alerte doit
être effacée.
Signal du transmetteur indiquant que le
système est connecté à des éclairages
compatibles. Un clignotement indique
une recherche.
L'autonomie de la pile est suffisante.
Elle doit être changée si la barre
n'affiche plus que 1/3.
Bouton arrière
• Appuyez sur le bouton arrière une seule fois pour
accéder à la Configuration principale.
• Appuyez et maintenez enfoncé le bouton
Bouton arrière
arrière pendant 5 secondes pour accéder à la
configuration du Jumelage et à la configuration
Avancée.
• Appuyez sur le bouton arrière pendant
5 secondes pour quitter ces modes de
configuration.
• En mode sortie, il est possible d'appuyer sur le
bouton arrière pendant 5 secondes pour revenir
au début de la Configuration principale sans
enregistrer les réglages effectués au préalable.
REMARQUE : N'utilisez pas le bouton arrière lorsque
vous roulez. Le mode de configuration redémarrerait.
3 4
W W
BP M BPM
R P M R PM
K P H K PH
M P H M PH
24 Hr
12 Hr
Pour passer des heures aux
minutes, maintenez le bouton
enfoncé jusqu'à ce que le
chiffre clignote.
7 8
W W
BP M BP M
R P M RP M
K P H KP H
M P H MP H
Lb
Kg
11
CUSTOM
W
BP M W
BPM
R P M
R PM
K P H
K PH
M P H
MP H
REMARQUE : Le diamètre de roue
personnalisé est la circonférence
de la roue en mm. Voir le tableau
« Diamètres de roue ».
VTT
Code Taille
2340 700:28*
2359 700:32
2413 700:35
2221 700:38
2253 700:40
2309 700:42
2400 700:45
2485 26:2,0
2117 26:2,2
2148 Personnalisation
2322
2403
01-2999
À propos de ce produit
AVERTISSEMENT
Lorsque vous roulez à vélo, ne regardez pas fixement votre compteur pendant une longue durée. Si vous ne regardez
pas le chemin ou la route devant vous, vous pourriez heurter un obstacle, perdre le contrôle du vélo, tomber, et vous
blesser.
IMPORTANT : Pour utiliser le compteur RIDEtime Elite, un capteur de vitesse, de cadence ou de puissance compatible
ANT+ doit être installé sur votre vélo.
Capteurs compatibles :
• Bontrager DuoTrap – Réf. 508126
• Bontrager DuoTrap S – Réf. 437960
• Bontrager Interchange Combo – Réf. 438482
• Kit ceinture cardio Bontrager ANT+/BLE Softstrap – Réf. 519606
• Autre capteur compatible ANT+
Si vous comptez installer un autre capteur, reportez-vous au manuel fourni avec ce capteur.
DuoTrap S
1
6
1. Joint (vélos en alliage)
2. Capteur avec œillet et entretoise de 2 mm installés
(vélos en carbone)
3. Vis de fixation pour vélo, 8 mm
4. Aimant de vitesse (roue)
5. Pile CR2032
6. Cale pour bande de cadence
Installation de la pile
•
1
Installez le capteur DuoTrap S (vélos en alliage)
•
1
1. Retirez le cache du DuoTrap S de la base.
2. Retirez l'œillet du capteur.
3. Installez le joint sur le capteur, avec l'encoche orientée vers l'avant, comme indiqué sur l'illustration.
•
4
4. Installez le capteur et le joint dans la base.
5. Maintenez le capteur en place et installez la vis de 8 mm.
6. Utilisez un outil à embout hexagonal de 2,5 mm pour serrer le capteur.
Installez le capteur DuoTrap S (vélos en carbone)
•
1
1. Retirez le cache du DuoTrap S de la base.
2. Retirez l'œillet du capteur.
3. Insérez entièrement l'œillet dans la base. Assurez-vous que l'œillet est bien aligné et en contact avec la base.
•
4
4. Installez le capteur dans l'œillet, sur la base.
CONSEIL : Maintenez l'œillet en place d'une main, et de l'autre, insérez le capteur comme sur l'illustration.
5. Maintenez le capteur en place et utilisez un outil à embout hexagonal de 2,5 mm pour installer et serrer la vis de 8 mm.
REMARQUE : Assurez-vous que l'entretoise de 2 mm est installée dans l'œillet avant de serrer la vis.
Installation de l'aimant de vitesse
•
1
1. Serrez l'aimant de vitesse sur un rayon
2. Alignez l'aimant de vitesse avec le repère sur le capteur.
3. Si nécessaire, faites pivoter l'aimant de 90˚ ou 180˚ pour obtenir le dégagement idéal pour le capteur.
4. Faites tourner la roue et fiez-vous au voyant rouge du capteur pour vérifier si l'aimant et le capteur sont alignés.
REMARQUE : Le voyant s'allumera seulement sur les 10 premiers tours.
Installez le petit aimant de cadence
•
1
1. Retirez la pédale du côté opposé à la transmission et installez le petit aimant de cadence sur le bras du pédalier, de
manière à ce que le côté épais soit le plus proche de la base.
2. Alignez l'aimant et le capteur.
• Vélos en alliage : Alignez le capteur avec l'aimant.
• Vélos en carbone : Placez l'aimant de manière à ce qu'une distance de 135 mm ou 145 mm sépare le centre du boîtier
du pédalier et le centre de l'aimant
3. Faites tourner le pédalier à l'envers. Observez le voyant vert sur le capteur de cadence pour vérifier si l'aimant est bien
aligné.
REMARQUE : Le voyant s'allumera seulement sur les 10 premiers tours.
4. Facultatif : Si l'aimant est aligné mais que le voyant ne s'allume pas, placez une cale pour bande de cadence sous
l'aimant approprié.
5. Si la petite bande ne tient pas entre le pédalier et la base, utilisez la bande de cadence XS (4 mm) fournie.
Installez le grand aimant de cadence
•
1
W
B PM
RPM
KPH
M PH
1
:
2
3...
1. Retirez le bouchon en plastique de l'intérieur de la petite bande de cadence.
2. Retirez l'aimant de l'intérieur de la petite bande de cadence.
3. Insérez l'aimant entièrement dans la grande bande de cadence afin qu'il soit totalement en contact avec l'intérieur de la
cavité.
•
4
W
BPM
RPM
KPH
M PH
1
2
3...
4. Insérez le bouchon en plastique dans la cavité de la grande bande de cadence pour maintenir l'aimant en place.
5. Suivez les étapes de l'installation du petit aimant de cadence pour finaliser cette installation.
W
BPM
RPM
KPH
M PH
1
2
3...
Urbain
Code
2164
2190
2209
2227
2240
2253
2271
2117
2148
01-2999
2
3
7 8
7. Grande bande de cadence (pédalier) (26 mm)
W519998
8. Petite bande de cadence avec aimant (pédalier)
(9 mm) W519999
9. Bande de cadence Xsmall avec aimant (pédalier)
(4 mm) W519999
10. Bouchon (grande bande de cadence)
•
2
•
2
•
5
•
2
• •
4a 4b
•
2
• •
2 3
•
2
•
5
4
5
9 10
•
3
•
6
2.5N m
•
3
a
b
•
5
2,5 Nm
• • •
a b c
90˚ 180˚
•
4
145 mm
135 mm
•
3