Table des Matières
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DÉPANNAGE
Dysfonctionne
Causes possibles
-ment
1. Le capuchon de l'entrée d'air secondaire est
desserré sur le port d'entrée d'air.
2. Anneau de caoutchouc endommagé dans le
capuchon de l'entrée d'air secondaire.
3. Le niveau d'huile est insuffisant.
4. L'huile de pompe devient opaque ou absorbe
trop d'impuretés.
5. L'orifice d'entrée d'huile de la pompe est
bouché ou il n'y a pas assez d'huile.
Faible vide
6. Les tuyaux de raccordement de la pompe,
le collecteur ou le système ont une fuite.
7. La sélection de la pompe est incorrecte.
8. La pompe est utilisée depuis trop longtemps,
des dommages et l'usure des composants ont
entraîné une augmentation des espaces entre
les pièces.
1. Joint d'étanchéité d'huile endommagé
Fuite d'huile
2. Connexions du réservoir d'huile desserrées
ou endommagées.
1. Volume d'huile trop important.
Pulvérisation
2. La pression au port d'entrée est
d'huile
excessivement élevée pendant une longue
période.
1. La température de l'huile est trop basse.
2. Dysfonctionnements du moteur, de la source
d'alimentation ou du circuit imprimé.
Problèmes de
démarrage
3. Des corps étrangers sont entrés dans la
pompe.
4. La tension d'alimentation est trop basse ou
trop élevée.
5. Déclenchements en cas de surcharge.
Remarques :
1. La pompe est actionnée par un onduleur et le moteur est protégé contre les surintensités et les surcharges,
veuillez procéder au dépannage après les réinitialisations en cas de surcharge
2. Si les méthodes ci-dessus ne permettent pas de résoudre vos problèmes, veuillez contacter votre
distributeur le plus proche ou apporter la pompe dans un centre de réparation. Nous ferons de notre mieux
pour vous offrir un service rapide afin que vous puissiez continuer à travailler.
06
Recours
Serrez le capuchon.
Replacez l'anneau en caoutchouc.
Ajoutez de l'huile jusqu'à la ligne centrale se
trouvant sur la fenêtre de contrôleur du niveau
d'huile.
Remplacez par de l'huile neuve.
Nettoyez l'orifice d'entrée d'huile, nettoyez le
filtre à huile.
Contrôlez les joints du tuyau de raccordement
et le système, réparez les fuites.
Vérifiez la taille du conteneur à évacuer,
recalculez et sélectionnez un modèle de
pompe approprié.
Vérifiez et réparez ou remplacez la pompe.
Remplacez le joint d'étanchéité d'huile.
Serrez les vis de raccordement, remplacez
les joints toriques.
Vidangez l'huile jusqu'au niveau de la ligne de
position.
Sélectionnez une pompe appropriée,
augmentez la vitesse de pompage.
Exposez l'orifice d'entrée d'air vers
l'environnement ambiant et retirez le dispositif
de filtration des fumées d'huile. Utilisez un
tournevis pour faire tourner l'axe du moteur
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Vérifiez et réparez.
Vérifiez et enlevez.
Vérifiez la tension de la source d'alimentation.
Quand la surcharge est déclenchée,
l'interrupteur est maintenu sur ON. Retirez la
batterie, attendez environ 30 secondes avant
de contrôler et de réparer.
VUE ÉCLATÉE
07
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